别克4s店首保机油

昂科威s首保更换什么型号机油：别克 昂科威 首保，通用别克4S店提供两款全合成机油供车主选择，一款为银 美孚 1号，一款为 嘉实多 极护，两者价格相同，均为全合成机油，另外需要注意的是，昂科威每次需更换5.4L机油，所以您每次保养需购买1桶4L装和2桶1L装的机油。

拓展：别克送的首保是什么机油

别克首保用壳牌SAE 5W-30的机油。保养更换机油机油格需要大约4L，首保更换的是原厂机油。首保时4S店给什么油就用什么机油，最关键的是机油的规格等级一定要相符。

更换机油的目的是为了发动机可以得到更好的润滑。因为机油使用一段时间之后机油的润滑效果会变差。不同季节对于车子的润滑要求是不同的，例如冬季气温低如果是粘稠度高的机油，流动速度慢，在车辆启动的时候不能及时给予发动机适当的保护。

倘若爱惜车子的车主，可以在第二次保养时更换全合成机油。全合成机油因为优质基础油优良添加剂，造就全合成机油稳定性更好、摩擦力更小、机油粘度不会随温度改变而改变。另外全合成机油的使用寿命也比半合成机油要长。需要注意首保不仅仅是换个机油就完事了，还有一些检查也需要重视。

拓展：4S店8秒钟加完4升机油车主当下做了一个决定

​前几天，福州的朱先生开着刚买的新车，到福建省直中机中泰别克4S店做第一次的保养，可这首保经历让他对4S店的服务产生了质疑。

新车首保后 发现机油颜色不对劲

朱先生透露，他的这辆别克商务车是8月份才买的，行驶了3000公里后他就到4S店做了首次保养。可是拿到车后，他拔出机油尺看了一眼。

车主怀疑4S店克扣了机油

朱先生反映，此前他也联系过4S店，但对方的解决方案是再重新更换一次机油，朱先生不同意，因为他认为如果4S店存在弄虚作假的行为，那就侵犯了消费者的权益，而且给车子安全带来隐患。

朱先生：我的诉求就是要求4s店车间里面的监控，调出来看一下我换机油的情况，还有就是到底有没有换新的机油，或者是换什么样质量的机油上去。

福州中机中泰别克4S店：可能操作不当

随后记者和朱先生一起来到了他进行车辆保养的别克4S店，负责朱先生汽车首保的维修师傅表示，当时已经给车子更换了机油。至于为什么新机油呈黑色，4S店工作人员表示，可能存在一些操作上的问题，导致机油没有更换干净。现场经过帮忙主播的沟通，4S店也调出了朱先生汽车保养时的监控视频。

看过监控视频

车主提出新疑点：加油速度异常！

在监控视频中确实可以看到，维修师傅手持一盒机油，有往车内加机油的动作，不过这时，朱先生提出了新的质疑：整套动作只用了8秒？！

加4升机油需要多长时间？

帮忙主播现场实验

为了证实加4升机油需要多长的时间，记者也来到了维修车间，找到了两位维修师傅进行现场测试。

请这位师傅进行现场的测试，这里面我们加的是4升的水，另外一个是跟我们油箱大小差不多的瓶子，我们测试一下把4升的水，倒入另外一个桶里需要多长时间我们这位师傅在我们的催促之下，提速了，用了38秒的时间来完成这样的一个动作。

第一位师傅用了38秒的时间，那么第二位师傅用漏斗的情况下，会用时多少？

我们刚刚这位师傅4升的油按他正常的速度是用了45秒的时间

车主决定将机油送有关部门鉴定

当下4S店提出，可以再给朱先生更换新机油，再次遭到了拒绝。朱先生现场也决定抽取部分机油封存，并送有关部门鉴定。

截稿前，记者接到了朱先生的电话反馈，目前双方还在就保养的问题进行协商。

车主 朱先生记者：他承认没有加了吗？也没有实际说承认，就是默认没有换。记者：您可能只是其中的一个车主，可能会有其他车主遇到类似的问题，可能没您这么专业，没有站出来去维权，后续我是支持您继续维权的。

帮帮团提醒

由于消费者在技术、法律知识等方面往往处于相对弱势地位，这种信息不对称正是造成消费者维权难的根源，所以车主在维修车辆时应擦亮双眼，多盯着车子的维修进度，适当时候拍照以利于事后维权。

拓展：首保去4S店换机油是免费的有没有必要加价去换告诉你避免踩坑

你刚买了一辆新车，想着好好养护它，让它陪你走过每一段旅程。你听说新车要做首保，就去了4S店。你以为首保是免费的，结果到了那里，4S店的人却跟你说，首保的机油是免费的，但是你要不要加价换一个更好的机油呢？

他们说，免费的机油是半合成的，不如全合成的机油，对发动机的保护和清洁效果更好，还可以节省油耗，你只要补一点差价，就可以用更好的机油养护你的爱车。你一听，心里一动，觉得这样也不错，毕竟是新车，要对它好一点。你就同意了加价换机油，觉得自己做了一个明智的决定。

但是，你真的做了一个明智的决定吗？

首先，我们要明白，免费的机油并不差，它是厂家根据车型和发动机的特点，经过多次的实验和测试，选定的最适合的机油。它可以满足发动机的各种基本需求，比如润滑、冷却、清洁、防锈、防腐等。

它的性能和质量都是符合国家标准和行业规范的，不会对发动机造成任何损害。而且，新车的发动机在首保前，一般都没有经过高强度的使用，也没有产生太多的积碳和磨损，所以用免费的机油就足够了，没有必要用更高级的机油。

其实，很多人对机油的误区，就是认为全合成的机油就一定比半合成的机油好，半合成的机油就一定比矿物的机油好。这是不对的。机油的好坏，不仅取决于它的合成程度，还取决于它的基础油、添加剂、粘度等因素。

不同的机油，有不同的适用范围和使用条件，不能一概而论。有些车型和发动机，用半合成的机油就可以，用全合成的机油反而会造成浪费和过度保护。

有些车型和发动机，用全合成的机油就必须，用半合成的机油反而会造成损害和不足保护。所以，我们要根据自己的车型和发动机的特点，选择最合适的机油，而不是盲目地追求更高级的机油。

其次，我们要明白，加价的机油并不划算，它是4S店为了提高利润，而忽悠你的一种手段。他们会用各种花言巧语，让你觉得加价的机油是更好的机油，可以给你的爱车带来更多的好处，比如节省油耗、延长换油周期、提高动力性能等。

其实，这些都是没有根据的，或者是夸大其词的。加价的机油，可能并不比免费的机油好多少，甚至可能还不如免费的机油。

而且，加价的机油，可能并不适合你的车型和发动机，甚至可能还会对你的车型和发动机造成不良的影响。而且，加价的机油，可能并不会给你带来多少实际的好处，甚至可能还会让你花更多的钱。

最后，我们要明白，加价的机油并不安全，它可能会给你的爱车带来一些隐患和风险。因为，你不知道加价的机油是什么品牌、什么规格、什么质量的，你也不知道加价的机油是不是真的全合成的，你也不知道加价的机油是不是和你的车型和发动机匹配的。

你只是听了4S店的一面之词，就相信了他们的推荐，就同意了他们的加价，就用了他们的机油。你可能觉得，这样没什么大不了的，反正机油都差不多，只要能润滑发动机就行了。其实，这样做，可能会给你带来一些麻烦和后患。

这些情况，都可能会导致你的爱车出现一些问题和故障，比如发动机抖动、噪音、漏油、缺油、熄火、爆震、失火、温度过高、压力过低、动力下降、油耗增加等等。

这些问题和故障，不仅会影响你的驾驶体验和安全，还会增加你的维修费用和时间，甚至可能会影响你的车辆的保修和保值。所以，加价的机油，并不是你想的那么美好，而是可能会给你带来一些麻烦和风险。

结语

综上所述，我们可以得出一个结论，那就是，首保去4S店换机油是免费的，有没有必要加价去换？答案是，没有必要，也不建议。因为，免费的机油并不差，加价的机油并不划算，加价的机油并不安全。如果你想给你的爱车提供最好的养护，你应该遵循厂家的建议，选择最适合的机油，而不是盲目地听信4S店的忽悠，花冤枉钱，买不必要的麻烦。

拓展：别克的原厂机油到底是不是全合成4S店标价不到300车主简直不敢相信

说起4S店保养，大部分车主的感觉都是要比外面贵不少，但是我身边不少开美系车的朋友都告诉我，4S店真良心，原厂机油都是最高级别的全合成油，连300块钱都不到。

在我的印象中，市面上正规渠道的各大全合成机油300元以下恐怕很难买到，4S店标价竟然不到300元，这么“厚道”会不会有什么猫腻？

就拿美系车里的别克英朗来说吧，在4S店保养你可能会同时用过这三款“原厂”机油。

1、黑桶装，中石油代工生产：

在这款机油的背面制造商一栏可以看到，这是中石油旗下的润滑油代工生产的，那无疑就是昆仑润滑油了。

再来看这款机油的规格：通用认证，SN/GF-5，全合成发动机机油，乍一看还挺唬人的，全合成油不到200块，我差一点以为是天上掉馅饼了。

首先我们要知道，只要使用第三类基础油生产的机油都可以自称是全合成油，我想昆仑代工生产的这款原厂油最多属于合成性能的机油，有些人说是矿物油，我觉得还不至于；其次，通用的认证有一个低标准和一个高标准，长城的矿物油都可以满足通用最低标准的认证，所以这款机油仅仅算作是一款合格机油，算不得高性能机油；还有SN级和GF-5应该是有点夸大，顶多也就是SM/GF-4吧。

2、灰桶装，壳牌代工：

从原厂机油的右下方可以看到贝壳（壳牌）标致，背面的制造商也显示是浙江壳牌化工生产，足矣证明这款原厂机油是由壳牌代工。

这款原厂机油的规格和昆仑代工生产的那款是一毛一样，但是显然壳牌生产的更贵一些，但也不到300元，那这款机油属于壳牌里的哪个级别？

我们都知道壳牌喜力在市面上目前有红喜力、黄喜力HX5/HX6、蓝喜力、灰喜力，只有灰喜力是全合成，但是价格明显和通用壳不符。红壳和黄壳又是矿物油，蓝壳是半合成，所以你也没办法去横向对比通用壳的性能和本质，只能说厂家太鸡贼了。

我查了一下，壳牌代工生产的这款全合成油和美国生产的一款机油—壳牌方程式机油差不多，俗称“水灰”，虽然也是全合成机油，但是更适合代步车或者驾驶习惯比较温柔的车主，公里数偏高就不建议使用了，而且这款油的长效性有限，不像一般的全合成都是10000公里以上换一次，基本5000公里就需要更换了。

所以你知道为什么明明是“全合成机油”，《车主手册》标注的换油周期只有5000公里，就是因为它不是真正意义上的全合成机油，所以不敢把换油周期延长到10000公里。

很多别克车主认为美孚1号也是原厂机油，严格上讲它并不是通用的原厂机油，但是4S店会把他作为保养用油推荐给车主，尤其是带“T”的车，比如GL8 2.0T、君威2.0T、威朗20T，有时候买车的时候4S店会承诺给车主首保用美孚1号保养。

在这我们就可以看的出来，同样标的是SN级，同样都是全合成机油，美孚1号的价格比通用壳高很多，这也侧面说明通用壳并不是什么高性能的机油。美孚1号使用的是第四类基础油，可以说是正儿八经的全合成机油，所以首保过后一些车主会选择升级到美孚1号。

总结：别克的原厂机油严格来讲算不上真正的全合成机油，顶多也就是合成性能的机油，机油等级可能达不到SN级，应该处于SM级别，不过能够满足发动机的正常需求。如果是带“T”的车型，有条件的话可以升级美孚1号或者其他品牌的全合成机油，增加对发动机的保护。