迈腾下支臂胶套
大家好，现在大家看到的是迈腾的下支臂。
这款下支臂最容易坏的地方就是它这个支臂上有一个胶套子，这个胶套子是可以单独更换的，我们来看一下。
这个是原厂的胶套子，看一下它的原厂带标识带原厂标识的，还有零件编码。
原厂的胶套它这个胶纸非常好。
再看一下这个是副厂的，大家能看出来吧。
虽然它表面上有一层蜡，但是和原厂那种比，它这个材质就不不是很好，特别是东北的天气，天气冷的时候，胶臊子就容易出毛病而且容易坏。
大家看它这个也有个标识，但是不够清楚，所以在换的时候，尽量要换成这种原厂的胶套子，能看出来，哪个是好的哪个是便宜的吧。
而且这一个胶套子成本很低的，10多块钱一个，所以在换的时候一定要换成原厂的，别换这种副厂的，这种副厂的就是几块钱，搭着工时换它没有意义，使不了多长时间就容易坏，好了老铁今天就先说到这里。
拓展：迈腾走烂路异响松散更换下支臂胶套解决问题菏泽
迈腾下支臂胶套更换。
抖音粉丝的迈腾到店来做底盘整备。
车主描述说车辆走烂路的时候特别松散，而且有咣当咣当的异响。
经过检查没有很大的问题，只是单纯的支臂胶套老化开裂所引起的。
另外此车打方向也有咯嘣咯嘣的声音。
这也是这一款车的通病，压力轴承损坏。
支臂小胶套选择原厂，大胶套选择双孔改进型的，压力轴承也有改进型的。
这么一番操作下来也就是个几百块钱，但是它会极大改善车辆的行驶质感。
再继续陪你行驶个三两年完全没有问题。
如果你的车底盘有异响或者松散，可以到店免费来做检查。
拓展：迈腾后减震更换
1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。
然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；
2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。
依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；
3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；
4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。
拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；
5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。
将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了；
6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。
按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；
7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。
拓展：迈腾单层下摆臂可靠吗
从实际出发讲良心，说迈腾的单层冲压式下摆臂能够满足正常的驾驶需求和工作需要。
不能胜任一些长期的艰苦恶劣环境的情况。
在经过一些坑洞坑洼长期长时间这样行驶的话，那么金属的疲劳肯定更容易产生变形。
