推荐回答:
A6L升级MTM包围 刹车升级奥迪A6改装摆脱"油腻"。现在不管是A6还是Q5,新车还没有上牌,到我们店就标配两个事,一个是改MTM包围,另一个就是贴车衣。这次A6L升级MTM包围 刹车升级奥迪A6改装
摆脱"油腻"。
现在不管是A6还是Q5,新车还没有上牌,到我们店就标配两个事,一个是改MTM包围,另一个就是贴车衣。
这次就是轮毂换,没想好换成什么样的。
觉得这个款式不想太夸张,我的建议正好也要一套MTM的,一起比较协调一点,这样车主也不用纠结了。
但是车主选的这个款式,这个颜色暂时没有货,要等半个月。
就是图片上这一款包围和轮毂都改了。
刹车怎么能不改?车主选择的是原厂红色的8N刹车,原厂红色带标签带X号的。
我们看一下这个车MTM包围,是不是就像我说的一样,效果还不错。
相对于纯黑色的A6,改MTM包围一抹黑的感觉,我还是觉得这种灰色跟黑色搭配有层次感的感觉会更好一点。
上次说过这个车标我特别喜欢,它不是原厂那种镀铬的亮的材质,是这种有点哑光磨砂,非常有质感。
后边其实包围还有这个炮筒。
怎么说没有那么夸张,也稍微有点个性。
我觉得非常适合A6这种车型,不会破坏它。
原车的风格还稍微有一点小点缀,也比之前显得大很多。
8N刹车,当然脚感也有很大提升,但是美中不足就是定的MTM,一套的这个轮毂还没有到货。
下次装上轮毂以后,我们再看一下效果。
最近MTM非常火,咨询的车主也很多,对于那些不想改成非常夸张的样式,但是又想与这个众多,有点小变化的车主,真的非常适合你。
拓展:就是这个范 2021款奥迪A6 Avant MTM版抢先实拍
喜欢玩奥迪的朋友,相信对MTM这家改装公司并不陌生,毕竟其是全球知名的汽车改装公司之一,也一直以改装奥迪闻名于世。
至于MTM,其实很早之前就已进军中国市场,而且为了帮助4S店实现差异化竞争,特意推出了不少MTM定制版车型。
日前,我们从当地奥迪经销商得知,2021款奥迪A6 Avant MTM版车型正式推出了,新车采用了专属套件,让这辆“瓦罐”变得更加有范儿。
话不多说,下面就一起来看看它到底有何魅力吧。
据悉,该车是基于2021款奥迪A6 Avant 45TFSI 臻选动感型(指导价:47.98万元)打造,可以看到,其换装了MTM特意定制的空力套件,而前包围的造型更加激进,尤其是两侧格栅,不仅尺寸更大,还采用了三角形带高亮黑饰板的进气口设计,让车辆的视觉冲击感更强。
此外,前包围下方还加入了带扰流造型的前唇,运动氛围更为浓烈。
同时,新车的中网也换装成黑色蜂窝状格栅,而且奥迪四环LOGO也进行了熏黑处理,更显个性。
车侧方面,新车的C柱和D柱是精髓所在,这也是奥迪旅行车让“瓦罐”迷着迷之处。
另外,由于新车本身就标配S line外观套件并选装了黑光包,所以外后视镜、行李架、镀铬框等细节处也采用了亮黑色处理,让造型更加抢眼。
另外,新车在前叶子板和前车门上都加入了MTM专属的标识和LOGO,从而表明身份。
有意思的是,轮毂并没有换成MTM品牌的,而是选用奥迪御用改装厂ABT的产品,该轮毂是ABT的经典款,双色的旋风条幅式造型十分动感。
同时,轮毂为19英寸,与原厂保持一致,而匹配的则也是原厂规格的245/45 R19倍耐力PZERO轮胎。
另外,S line红色刹车卡钳也是十分醒目。
为了让车辆显得更加有范儿,新车还加装了来自THULE车顶行李箱,对于喜欢自驾游的朋友还是很实用的。
车尾方面,新车则换装了带扰流造型的后包围,看上去跟RS家族车型有些相似。
同时,椭圆形的双出排气管也是RS家族车型的标志性设计,带来更强烈的运动氛围。
另外,A6和MTM车标都进行了熏黑处理,再次展现出个性一面。
内饰方面,新车则维持原厂状态,而全液晶仪表+液晶中控屏+功能性控制触摸屏依然带来强烈的科技氛围。
另外,2021款奥迪A6 Avant还内置了最新一代MIB3+Asterix信息娱乐系统,并新增了应用商店(可引入第三方应用),且支持声音及触感反馈功能,可提供更智能化的用车体验。
动力方面,实拍车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米。
此外,新车还可选择低功率版本,其最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米。
传动系统方面,新车均匹配7速双离合变速箱,但并不提供奥迪quattro四驱系统。
拓展:奥迪a6改mtm套件合法吗
车要在允许改装范围内进行改装,并在10日内向车管所申请变更登记的改装车,才能合法上路。
可以改装的地方有轮毂;
车顶行李架,只要后期加装的行李架高度不超过30厘米,都是允许的;
侧面踏板,侧面踏板一般分为固定式和电动伸缩式,这两种都是可以进行改装;
车身颜色,改变的颜色不足车身面积的百分之三十,就不需要去备案;
中网改装,进行中网改装要保证改装后的车辆长度、解释如下:1.MTM以改装奥迪动力性能闻名全球,是大家所熟悉的御用动力改装厂。
在1985年MTM创始人罗兰·迈耶(Roland Mayer)亲自参与研发奥迪传奇车型quattro,主要负责这辆汽车5缸发动机的调教。
?2.而MTM公司正式创立于1990年,总部位于德国巴伐利亚,并在伯明翰和密歇根设有分部。
MTM改装的每一部车都不尽相同,都是根据客户的要求进行综合设计和计算之后才进行的
拓展:奥迪A6L改装S方向盘ABT轮毂MTM包围不愧是销量之王
随着科技的发展,越来越多的车在外观设计上更加注重年轻化,运动风的设计占据了大部分汽车的外观样式。
一直以科技为主打的奥迪,除了在玩灯上是一把好手外,在内饰和外观的设计上也受到了很多年轻车主的喜爱,比如说大溜背的奥迪A7、RS7,豪华SUV奥迪Q8、R SQ8,超级跑车奥迪R8等等,车除了拿来代步之外,还有就是当作一件超级大的“摆件”,一定得漂亮,能撑场面。
今天带来的是一辆升级改装ABT轮毂、MTM前后包围和运动方向盘的案例,如果你也是奥迪A6L的车主,值得参考一下。
中网对比
方向盘对比
真皮气囊,细节更显质感
原车排气的样子
升级方向盘后
ABT轮毂换装完成
升级后的排气
喜欢改装也是一种生活态度。改装的不仅仅是车,也是对生活品质的升级。
如果你想了解其他车型改装案例,或者了解当地靠谱的改装店、改装配件等等,欢迎私信小编,我每天都会分享各种改装案例和干货!喜欢本期文章文末记得【点赞】【收藏】【转发】一键三连,改装路上不迷路!
拓展:能越野动力强为了这些我花多9万选择奥迪A6 allroad
【 评测频道】虽然旅行车在国内依旧属于小众车型,但假设你拥有它,会让人觉得你很有品味,同时你能享受一台拥有轿车般的操控、SUV的装载能力和通过性。
纵观国内汽车市场,奥迪A6allroad\奥迪A6 Avant是国内旅行车市场具有代表性的选手,并且这两款旅行车在国内都能保持产品更新。
看了下奥迪A6旅行车的产品布局,奥迪A6 Avant的价格要相对低一点,价格区间为45.28-47.98万。奥迪A6 allroad可以称得上是这个系列里的顶配车型,官方指导价格是56.98万,和奥迪A6 Avant最低也有9万元的差价。不过当我体验完奥迪A6 allroad以后,发现这9万元的差价是值得大家去花,因为它功能性和驾驶质感真得提升太多。
奥迪A6旅行车指导价格 | |
车型 | 售价(万元) |
Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 | 45.28 |
Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 | 47.98 |
allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野版 | 56.98 |
前期我们已经有同事做了奥迪A6 Avant的性能测试,感兴趣的朋友们可以点击下方链接。
静态回顾奥迪A6 allroad
从两车设计上看,奥迪A6 allroad和奥迪A6 Avant就展示出不同造型风格,其中奥迪A6 allroad偏向越野,因为它有具备越野气息的车身包围套件、视觉冲击力更强的车身轮毂和遍布全车的quattro标识等。
相比之下,奥迪A6 Avant性格相对都市一点,并且从一些细节设计能看得出奥迪A6 allroad的定位更加高级。
目前这一代奥迪A6的内饰设计风格已经有三年的历史,但是科技感依旧,尤其是三款显示屏设计,横比同级别竞品也不会显得落后。如果你对原车的内饰用料还不太满意的话,奥迪还能提供丰富的选装包,其中内饰饰条是免费选装。
在辅助驾驶这一块,奥迪A6 allroad只能靠选装才能实现,像自适应巡航系统(价格:2.75万)、奥迪整体式预安全系统(价格:0.4万)、交通标识识别(价格:0.29万)、全景影像(价格:0.88万)、智能自动泊车系统(价格:1.54万)等。
内部空间表现如何
原车座椅样式比较素,用料和设计样式都没有突出的地方。
在这里厂家能为消费者提供不同的座椅样式和设计细节,同时座椅面料必须和座椅样式进行捆绑选装。
在空调配置方面,原车只标配双区自动空调和前排座椅加热功能,如果想提升后排乘客的舒适度,也需要选装四驱空调和后排座椅加热。
由于整台车的底子是基于进口奥迪A6打造,因此后排腿部空间就不用想着能有国产奥迪A6L(询底价|查参配)相同的表现,但实际的乘坐空间还是令人满意。另外行李箱出色的装载能力是它比轿车优胜的地方,后排座椅放倒以后,后备厢容积能去到1680L。(体验者身高:172cm)
畅快的驾驶感受
奥迪A6allroad配备了3.0L V6涡轮增压发动机,最大马力能去到340PS,峰值扭矩为500N·m,搭载48V轻混系统,匹配7速双离合变速器,这款发动机的性能比奥迪A6 Avant的2.0T发动机(最大马力性能要强上不少。
大排量涡轮增压发动机的魅力就是无论在哪个速度区间需要动力时,它都能轻松地给到最直接畅快的驾驶感受。尤其是低扭的表现,不会有动力不跟脚的表现。另外48V电机主要在日常巡航和加速时起作用辅助驱动作用,因此整车提速会更加轻快。
虽然目前汽车发展趋势是以四缸甚至三缸为主,但六缸发动机所带来细腻质感还是值得大家品味。日常发动机运转没有明显的震动,深踩油门拉高转速时,它的发动机轰鸣声细腻,不会有额外杂乱的声音出现,并且加速沉稳且迅速。
从车辆驾驶模式上看,奥迪A6 allroad为驾驶者带来六种车辆行驶模式,其中涉及铺装路面驾驶就有四种,其中节能是追求最佳燃油经济性的驾驶模式,但是油门响应不会变得”懒惰“。另外舒适、自动包括前面的节能模式,在时速超过50km/h能让发动机熄火,从而达到省油的效果。动态模式就能将这台3.0T V6发动机的潜能给激发出来,并且底盘会降到最低,以此达到最佳的战斗状态。
7速双离合变速箱和3.0T发动机已经搭档多时,它对驾驶者的意图都掌握透彻,根据你油门开合度适当做出升档或者降档。不过它还没到AT/CVT变速箱的平顺性,具体表现在堵车时车辆低速蠕动。
另外奥迪A6 allroad搭载带Ultra技术的quattro四轮驱动系统,相比quattro系统以40:60的比例将传动扭矩传递给前后轴(以后轮为主导),带Ultra技术的quattro四轮驱动系统变成以前轮驱动为主,在多篇离合器的作用下能实现100%前轮动力输出。另外工程师还在这套系统的后轴布置了牙嵌式离合器,能让在前轮驱动状态下,让后轮脱开传动轴,减少传动件的功率消耗,提升燃油经济性。喜欢操控的朋友可以考虑加2.8万选装四轮转向系统。
奥迪A6 allroad采用前后多连杆独立悬挂,还配备空气悬挂支持升高/降低车身和底盘软硬度调节,上面说的动态驾驶模式车身会降到第二低的高度,那么降低最低有没有可能呢?答案是有的:前提是速度在120km/h以上+动态模式。如果是越野模式,就能等车身升高以后再手动升高到最高档。
(动态模式下的轮拱间隙)
由于有空气悬挂的存在,在日常驾驶时能对路面的震动都能过滤彻底,有一种“坐船”的感觉。
如果驾驶模式是动态,那么整个底盘会变得紧绷不少,并且带来了一些路感。
同时车辆高速通过弯道时,倾侧也会较小。
而转向手感依旧是典型奥迪电子味道,回馈助力比较轻盈,对于追求操控的朋友来说,不一定能讨好他们。
在越野模式下,除了把车身升到第二高度(支持手动升到最高),ESC系统会同时关闭,应付日常能碰到的非铺装路面是完全没问题。但如果要去到陆巡或者牧马人那种越野级别,相信有点超出它自身范围。
性能测试
0-100km/h加速测试
将奥迪A6allroad的驾驶模式调到动态,同时将ESC车身稳定控制系统关闭,采取憋转速形式进行百公里加速测试。
变速箱允许发动机转速去到2300转,有kickdown功能。
起步瞬间四条车轮没有出现打滑现象,加速过程虽然没有“重拳式推背感”,但平稳姿态还是能让你感受加速快感。
实测百公里加速成绩为5.42秒,和官方的百公里加速时间5.3秒比较接近。
100-0km/h制动测试:奥迪A6 allroad在制动过程中,刹车脚感偏硬且没有任何虚位,整体制动力线性,制动过程直观距离相对较短,最终实测38米的制动成绩能令人满意。
噪音测试
绕桩测试
奥迪A6 allroad虽然转向充满电子味道,但是它转向没虚位,同时车头指向性和反应都表现不错,能让驾驶员迅速掌握好驾驶节奏,另外时四驱系统和轮胎都能把车身紧紧压着地面。
不过由于车身较长,以为旅行车拥有厚实的车尾设计,如果速度再快,尾部会有往外甩出去的趋向出现。
油耗测试
我们先讲奥迪A6 allroad加满油,选取最经济的驾驶模式,按照日常正常的驾驶风格,跑一段路程之后,再次把车辆油量加满,通过第二次加油量和测试里程来计算出本次油耗测试的成绩。
本次测试里程为112.7km,由于拥堵的路段比较多,平均时速为30km/h,表显油耗为10.8L/100km,第二次加油量为11.55L,最后算出本次测试油耗成绩为10.2L/100km,对于这个体量和排量的旅行车来说,在这种情况的油耗成绩已经算是可以。
全文总结
旅行车是一个冷门的购车选择,但是选择了它能带给你不少人生乐趣,这台奥迪A6 allroad能带你走许多城市SUV不一定能走的地方,拥有出色的装载能力但没丢失轿车般的操控型。
虽然它和自家奥迪A6 Avant最少有9万元的差价,但是换来大排量V6发动机、四驱系统和空气悬挂等利器,可以带给你更高级的驾驶感受。
不过奥迪A6 allraod素车配置表现一般,尤其是舒适性配置让作为一台接近60万元的豪华车少点意思,只能再花钱在丰富选装包里根据自身需求做出选装。
(图/文/摄: 潘洪瀚)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 奥迪A6(进口)2021款Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 | 2021款Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 | 2021款Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 |
官方价: | 47.98万 | 45.28万 | 56.98万 |
购置税: | 42460 | 40071 | 50425 |
最终落地价(含保险款项): | 53.93万 | 50.91万 | 64.08万 |
耗能费用(两万公里/年): | - | - | - |
厂商: | 奥迪(进口) | 奥迪(进口) | 奥迪(进口) |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间: | 2020-09 | 2020-09 | 2020-09 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 3.0T V6 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 245 | 190 | 340 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 320 | 500 |
电动机最大马力(PS): | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - |
变速箱: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型: | 5门5座旅行车 | 5门5座旅行车 | 5门5座旅行车 |
长×宽×高(mm): | 4951×1886×1483 | 4951×1886×1483 | 4951×1902×1498 |
轴距(mm): | 2925 | 2925 | 2925 |
最高车速(km/h): | 250 | 232 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 7 | 8.4 | 5.3 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
实测油耗(L/100km): | - | - | - |
实测纯电续航里程(km): | - | - | - |
实测快充时间(小时): | - | - | - |
实测慢充时间(小时): | - | - | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | - | - | - |
实测车速60km/h环境噪音(dB): | - | - | - |
实测车速90km/h环境噪音(dB): | - | - | - |
实测车速120km/h环境噪音(dB): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.6 | 6.3 | 8.2 |
电池保修时间: | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | - | - | - |
充电时间: | - | - | - |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策: | - | - | - |
驾驶辅助级别: | - | - | - |
车身类型: | 旅行车 | 旅行车 | 旅行车 |
长度(mm): | 4951 | 4951 | 4951 |
宽度(mm): | 1886 | 1886 | 1902 |
高度(mm): | 1483 | 1483 | 1498 |
轴距(mm): | 2925 | 2925 | 2925 |
前轮距(mm): | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | 1900 | 1885 | 2040 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | - | - | - |
行李厢容积(L): | 565 | 565 | 565 |
行李厢最大容积(L): | 1680 (座椅放倒) | 1680 (座椅放倒) | - |
行李厢内部尺寸(mm): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | - | - | DLZ |
排量(mL): | 1984 | 1984 | 2995 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 245 | 190 | 340 |
最大功率(kW): | 180 | 140 | 250 |
最大功率转速(rpm): | - | - | 5000-6400 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 320 | 500 |
最大扭矩转速(rpm): | - | - | 1370-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | V型 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | 48V+启发电机 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
排放标准: | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机型号: | - | - | - |
电机类型: | - | - | - |
电动机最大马力(PS): | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
驱动电机数: | - | - | - |
电机布局: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | - | - | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - |
简称: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | - | - | 全时四驱 |
中央差速器结构: | - | - | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R20 |
后轮胎规格: | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R20 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T145/65 R20 | T145/65 R20 | T145/60 R20 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压报警 | ●胎压报警 | ●胎压报警 |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
并线辅助: | ○ | ○ | ○ |
车道偏离预警系统: | ○ | ○ | ○ |
道路交通标示识别: | ○ | ○ | ○ |
疲劳驾驶提示: | - | - | - |
夜视系统: | ○ | ○ | ○ |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控升降车窗: | ● | ● | ● |
远程启动: | - | - | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
巡航系统: | ●定速巡航○全速自适应巡航 | ●定速巡航○全速自适应巡航 | ●定速巡航○全速自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像○360度全景影像 | ●倒车影像○360度全景影像 | ●倒车影像○360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | - | - | - |
倒车动态提醒系统: | ○ | ○ | ○ |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适●经济●运动 | ●标准/舒适●经济●运动 | ●标准/舒适●经济●运动 |
地形模式切换: | - | - | ●越野 |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
自动驾驶辅助: | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● |
可变悬挂: | - | - | 软硬+高低调节 |
空气悬挂: | - | - | ● |
可变转向比: | ● | ● | ● |
整体主动转向系统: | - | - | ○ |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
天窗类型: | ●双天窗 | ●双天窗 | ●双天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
运动外观套件: | ● | ● | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | ○ | ○ | ○ |
电动后备厢: | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | ● | ● | ● |
电动后备厢位置记忆: | ● | ● | ● |
车顶行李架: | ● | ● | ● |
主动进气格栅: | - | - | - |
方向盘材质: | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | ○ | ○ | ○ |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | ○ | ○ | ○ |
方向盘记忆: | ○ | ○ | ○ |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | ○ | ○ | ○ |
车载行车记录仪: | - | - | - |
手机无线充电: | ●前排 | ○前排 | ○前排 |
座椅材质: | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | ● | ○ | ○ |
前排座椅高低调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - | - | - |
后排座椅调节: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席○副驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席○副驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前○ / 后○ | 前○ / 后○ | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风: | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前○ / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前○ / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | ●三区 | ●双区○三区 | ●双区○三区 |
后排独立空调: | ● | ○ | ○ |
后座出风口: | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | ○ | ○ |
车载空气净化器: | ● | ○ | ○ |
负离子发生器: | ● | ○ | ○ |
车载冰箱: | - | - | - |
近光灯光源: | LED | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED | LED |
大灯特殊结构: | ●矩阵式 | ●矩阵式 | ●矩阵式 |
自适应远近光灯: | ● | ● | ● |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | - | - | - |
前大灯雨雾模式: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ○ | ○ | ○ |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
多层隔音玻璃: | ○全车 | ○全车 | ○全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外○ | 内● / 外○ | 内● / 外○ |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | ○手动 | ○手动 | ○手动 |
后排侧隐私玻璃: | ○ | ○ | ○ |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ○ | ○ | ○ |
前风挡清洗液喷嘴加热: | ○ | ○ | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控屏操作方式: | ●触控式+控制器 | ●触控式+控制器 | ●触控式+控制器 |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
实时路况信息显示: | ● | ● | ● |
手机互联/映射: | ●CarPlay●Android Auto | ●CarPlay●Android Auto | ●CarPlay●Android Auto |
车联网: | ● | ● | ● |
道路救援呼叫: | ● | ● | ● |
手势控制: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
后排中央控制系统: | - | - | - |
接口类型: | ●USB●SD | ●USB●SD | ●USB●SD |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2 | 标配:2 | 标配:2 |
220V/230V电源: | - | - | - |
后备厢12V电源接口: | ● | ● | ● |
CD/DVD: | - | - | - |
扬声器品牌: | (选装Bang & Olufsen:11300元) | (选装Bang & Olufsen:11300元) | (选装Bang & Olufsen:11300元) |
扬声器数量: | 标配:10,选装:12 | 标配:10,选装:12 | 标配:10,选装:12 |
主动降噪系统: | - | - | - |
系统名称: | - | - | - |
自动驾驶芯片: | - | - | - |
芯片算力: | - | - | - |
摄像头个数: | - | - | - |
毫米波雷达: | - | - | - |
超声波雷达: | - | - | - |
激光雷达: | - | - | - |
自动变道: | - | - | - |
自适应巡航: | ○ | ○ | ○ |
弯道保持辅助: | - | - | - |
导航辅助驾驶: | - | - | - |
内置高精地图: | - | - | - |
障碍物可视化显示: | - | - | - |
遥控泊车/驶出: | - | - | - |
远程召唤: | - | - | - |
自动泊车入位: | ○ | ○ | ○ |
车道保持辅助系统: | ○ | ○ | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● |
车机系统: | - | - | - |
中控台大屏尺寸: | 10.1英寸+8.6英寸 | 10.1英寸+8.6英寸 | 10.1英寸+8.6英寸 |
人脸识别: | - | - | - |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
指纹识别: | - | - | - |
处理器: | - | - | - |
中控屏幕个数: | - | - | - |
屏幕分辩率: | - | - | - |
屏幕旋转: | - | - | - |
多屏互动: | - | - | - |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 |
语音识别: | - | - | - |
多轮语音对话: | - | - | - |
模糊语义识别: | - | - | - |
手势识别: | - | - | - |
OTA空中升级: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> |