推荐回答：
1、亚洲龙都舍不得用AT。2、全系丰田8AT，更好笑。3、所以法系车是以购买日系变速箱为骄傲吗。4、丰田低配用CVT，高配用AT，就能说明一切，有点顿挫是AT凡尔赛全系8AT，我找了一圈丰田同价位的车全是全系CVT，haha，还有脸说凡尔赛用的是丰田的变速箱。自己家的都不用，是这价位不配拥有AT吗？车友建议：
1、亚洲龙都舍不得用AT。
2、全系丰田8AT，更好笑。
3、所以法系车是以购买日系变速箱为骄傲吗。
4、丰田低配用CVT，高配用AT，就能说明一切，有点顿挫是AT的天性，丰田自己的车上也有不少反应顿挫。
5、CVT 没有什么黑点，在城市工况下，CVT 是平顺度最高，也是最省油的 。
CVT 就两点不好，低温下的保护模式，无法激情驾驶。
对于绝大部分的车主，CVT 是没有什么问题的。
丰田选用 CVT 是综合了技术，成本，市场等多方面的综合考量。
不是仅仅从降低成本考虑的。
用户选择产品，也从来不是看部件成本，而是看综合体验的。
你去商场买件衣服，是不是从来不看款式如何，是不是名牌，穿着舒服不舒服。
就问谁的料子贵，谁的成本高。
你这不是傻子吗。
6、韭菜太多太菜，镰刀不够用不够快。
7、这一代丰田2.0自吸燃油版的大部分车型用的是丰田最新研发的爱信wcvt，是低速1档0-20速度区间用的是类似at的齿轮传动，这样可以有效防止低速大扭矩时钢带的打滑与磨损。因为它从静止到起步需在齿轮传动和钢带传动这两个动力输出形式互相转换。压力缸工作钢带传动的时候，齿轮组包括行星齿轮也全部被压力缸带动转动的，也就是说这个时候低速齿轮与钢带同时参与对车辆中高速的驱动，这意味着这个变速箱的钢带压力被低速齿轮分担掉一部分力量，所以只要不中奖，正常保养，它的结构保证了钢带、压力缸、松紧轮的寿命与质量。
8、支持你的观点，我也有一个观点，上好食材做出的菜不好吃。是该说食材难做呢？还是该骂饭店太垃圾？亦或者是说“上好食材做的不好吃菜比一般的食材做出来的美味更有营养”呢。
9、日本车绝大部分黑心棉 钢带箱 低强度钢 筷子悬挂。
10、38试驾凯美瑞和亚洲龙的时候 说了顿挫啊啊。关键说了之后。厂家公关来找38了？
吐糟美系 日系各种缺点的时候厂家也没去找38对线啊。
关键 凡尔赛个大象B....没事找事。
11、我也认为全系8AT是优点，哪怕有些顿挫。但是比车是综合对比的，你不能说你8AT于是牛逼了，那丰田说他们的B级车凯美瑞全系标配10气囊，安全配置不重要么？也不能因为凯美瑞10气囊碰撞全G所以别的车都是垃圾吧。
12、用料好还买不好，是不是该反思反思原因了。
13、继续吃瓜。
14、讲个笑话，我的破丰田落地七十几个达布留用的是5AT。
15、别说丰田了，本田，丰田，日产这日系三剑客祖传CVT然后大众干式双离合，毕竟他们有几十年的中国市场可以割韭菜啊。
16、抖动是变速箱调教问题，是无法解决的。at变速箱连丰田自己都调教不好，更别说其他厂。
17、了解一下成本，就知道为啥不舍的给舔狗用了。
18、可别提日系，日系几千万粉丝，三人就成虎了，你还指望口头上能说赢他们。
19、这个变速箱真垃圾，一二三挡顿挫。
20、怎么凡尔赛喷不赢38 开始喷别的车了 自信点行不。
21、原来人家妥妥的B级车是用钱砸出来的。
22、丰田给你的8at和自家的不一样，给出来的是次品8at，自己用的是优品，不然会给你？自己想想。
