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宝马5系大修发动机费用：这个比较复杂，首先，你想在那里修。如果4S店的报价的话，不用说修理发动机啦，就是工费都差不多够买一台华晨宝马5系的6L的发动机的。（首先宝马5系大修发动机费用：这个比较复杂，首先，你想在那里修。
如果4S店的报价的话，不用说修理发动机啦，就是工费都差不多够买一台华晨宝马5系的6L的发动机的。
（首先要看你的机关是什么状况下需要维修）宝马5系的发动机型号：N52B25BE 。
直列6缸4气门 排量是2.49。
这款发动机的维修费用相比其它4缸的要稍微贵一些，如果不更换什么配件的话，工费大概是6000~10000元RMB左右。
要是配件更换的话那就说不准了。
\n\n宝马5系使用的是B48B20发动机，该款发动机比较特别的技术有双涡管增压器，可以降低涡轮迟滞的现象。
还有双平衡轴减震，通过与曲轴啮合的两根反转平衡轴去抵消震动。
此外气缸内也没有使用缸套，而是用电弧丝喷涂的LDS涂层，厚度只有0.3mm但是非常耐磨。
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四缸320汽油发动机总成大概在8，9万左右。
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成色好点的价格在20000左右，拆车的价格，加上工时的话，两万5000左右吧
拓展：宝马动力不足4S店称要花16万更换发动机 修理厂报价2万
近日，徐州车主曹先生向澎湃质量报告投诉平台反映称，自己的一辆宝马X6汽车动力不足，送至徐州宝兰4S店维修，最初维修估价2万多元，两天后，他被告知发动机已经拆卸，需更换新发动机，维修费16万元，巨大的维修差价让他怀疑自己被“坑”了。
对此，涉事4S店一刘姓售后经理回应称，在维修过程中发现该汽车发动机受损严重，才进行了拆解，“我们在最初提供预估价单的时候，上面就注明了可能会拆解发动机，客户也签名了，不存在欺骗的情况。
” 曹先生则称，估价单上字体较小，且签名时4S店并未特别提醒拆解发动机一事，他实际上并不清楚。
支付4S店3000元工时费后，曹先生将汽车送到了另外一个修理厂进行维修，对方表示在不换发动机的情况下可进行维修，预估报价2万元左右。
5月28日，上述4S店经理表示，4S店给出的16万元维修报价都是基于配件和发动机的原厂价格，“换配件也可以维修，但价格接近换发动机的价格，所以我们才建议换发动机。
据曹先生称，该宝马X6汽车系于2017年10月在徐州市宝兰4S店购买，裸车价约70万元。
5月8日，他驾驶这辆车在高速上行驶时，仪表盘突然显示“动力不足，无法获得完全的传动功率”。
他随即联系了4S店，并于5月10日将车开到4S店维修。
“当时他们说是气门问题，要拆掉缸头，维修估价是21600元。
”曹先生说，看到估价单后他觉得问题不大，就签了名。
两天后，他接到了4S店的电话，被告知汽车发动机已经拆卸完毕，需要更换新发动机，维修费用为16万元。
“他们说涡轮增压器里面的叶片损伤了，有很多异物残渣，连杆也损坏了，问题很严重。
预估维修价21600元，其中注明“分解与组装”发动机步骤。 受访者供图
从2万多到16万元，巨大的维修差价，让曹先生不能接受。
“最开始和我说是气门问题，为什么未经过我的同意就拆了发动机呢？”曹先生说，在他的反对与投诉下，4S店同意给予一定的优惠折扣。
曹先生提供的4S店价格明细显示，维修价格从16万元优惠到了11万元。
但曹先生依然不能接受，“我开过来的时候车只是动力不足，其他都好好的，我觉得只是小毛病，但现在要换掉汽车的核心，肯定不能接受。
”事后，他希望4S店组装回原发动机，打算将车转到其他修理厂进行维修，但被4S店拒绝，要求他先支付一定的工时费。
针对上述情况，5月27日，澎湃新闻记者联系了徐州宝兰4S店一刘姓售后经理，该经理称，汽车虽然开过来时没有问题，但在维修过程中发现了比较大的问题，“我们拆完缸头后，发现气门那里已经缺了一块，烂了一个洞，所以才继续分解发动机，看看连杆和缸体有没有问题。
他表示，在最初给曹先生提供维修估价单时，上面就已经注明了“分解和组装发动机”的步骤，所以在分解时并未另外通知客户，“我们估价单给他看过，是经过他同意的。
”但曹先生称，估价单上字体较小，且签名时对方并未特别提醒拆解发动机一事，他实际上并不清楚，“他们说气门问题，我也觉得是小毛病，就没留意里面具体的内容。
该经理告诉澎湃新闻，目前已经和曹先生协商一致，在收取了3000元工时费后，组装回了原车发动机。
对于工时费，他解释是因为在复原时需要更换部分损伤严重的零件。
目前曹先生已经将汽车送到另一个修理厂进行维修。
该厂一李姓经理说，汽车的主要问题就是气门被烧蚀掉了，目前正在对汽车进行技术测量，“这个车问题是比较大的，发动机也是有问题的，但我们觉得是可以在不换发动机的情况下进行维修的。
该经理称，目前维修方案是更换发动机配件，配件使用的是汽车原厂零件，预估维修价格2万元左右，几日后可提车。
对于修理厂的说法，5月28日，上述4S店经理表示，此前4S店给出的16万元维修报价都是基于配件和发动机的原厂价格，“换配件也可以维修，但价格接近换发动机的价格，所以我们才建议换发动机。
”他认为，修理厂给出的报价较低或许是因为使用配件非原厂配件，“虽然便宜，但可能存在很多安全隐患。
拓展：宝马X6年检报废换个发动机需16万车主你们是检车还是毁车
近年来，许多车主对年检发出了质疑的声音，因为原本正常的车辆，在经过年检工作人员的操作后，便出现了各种各样的问题，这到底是车辆本身的原因，还是工作人员误操作的问题。
最近，有一辆宝马X6汽车进行年检，在年检过程中导致发动机报废。
在检测之前，宝马X6保持着正常的状态，但年检后，车辆就无法进行启动，这到底是谁的责任，又该如何处理呢，我们接着往下看！
宝马X6进站检测：南昌一位宝马X6车主，进行第二次上线年检。
宝马X6车主来到了江西某检测站，当天检验的车辆比较多，而且宝马车主来的时间较晚，于是就在检测站等待了大概两三个小时，终于轮到自己进站检测了。
与第一次检测一样，在检测之前，宝马车主做好了所有的准备工作，还专程去4S店进行维护保养，确保汽车的各项功能正常，再来检测站进行年审，做好准备工作，一次性过的概率就增加了。
发动机出现意外：在汽车进行年检时，首先对其外观，灯光进行检测，然后再检查车辆的制动系统和发动机。前几项宝马X6都通过了测试，直到最后一项发动机环境测试，意外发生了。在尾气检测时，工作人员需要启动车辆，并且大脚轰油门，直到检测到尾气排放的指标才能停止。工作人员坐上宝马X6，不断的大脚踩油门，踩了几次过后，发动机瞬间停止运转了，紧接着进行启动操作，均没有任何作用。：
宝马车主看到自己的车无法启动时，便觉得很好奇：来的过程中车辆一切正常，没有任何损坏的征兆，为什么一上线检测就导致发动机损坏呢？于是宝马车主联系了4S店的专业人员来到现场查看，最后给出的结论是发动机报废了。
如果大修也不划算，可以采取另外一种换发动机的方案，不过换个发动机需要16万。
宝马X6属于高档汽车，发动机的价格自然更加昂贵。
责任该如何划分：宝马车主坚持认为是检测站的操作失误，导致发动机损坏，你们在检车还是在毁车？面对宝马车主提出的疑问，检测站也给出了回应：这是一台8年的宝马，行驶了14万公里，出现问题也很正常。年检就是要对汽车进行检验，幸亏及时发现问题。如果在道路上车辆出现故障，可能会影响行车安全。另外检测的过程与检测方法，均按照国家统一的规定进行检测，绝对不会导致车辆损坏。：
监察局介入调查：双方争执不下，都表示自己没有问题。
随后车主联系了相关的监察局，对该案件进行全面地调查。
在调查过程中，需要双方提供各自的证据报告，比如宝马车主认为自己的车在进站前，没有任何问题，需要出具报告。
车主在进行年审前进行过保养与检查，4S店完全可以配合提供报告。
另外检测站也要提供相关的检测方法报告，确保检测方法的准确性。
最终要结合检测站的监控细节，再来确定案件的进展。
结语：：目前该案件还在审理与调查的过程中，汽车年检确实需要，也是为了保障大家的安全。
但汽车年检的项目与标准是否应该降低一些，让年检变得人性化，规范化。
不少人为了避免年检的繁琐性，宁愿花钱去找黄牛，至少可以保证通过。
如果自己去年审，需要做很多的准备工作。
检测站的人员，在检测发动机时，也请温柔一点对待。
毕竟不是自己的车，不心疼，油门使劲踩，有可能原本能坚持的发动机，一脚油门直接干趴下了。
你们年检时，遇到过这样的情况吗？