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比亚迪汉fsd减震怎么样：比亚迪汉fsd减震不错，能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼，为连续减震控制系统，也称为全时主动式液力减震稳定系统，减震比亚迪汉fsd减震怎么样：比亚迪汉fsd减震不错，能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼，为连续减震控制系统，也称为全时主动式液力减震稳定系统，减震稳定性非常不错，
拓展：比亚迪汉dm悬架评测
它使用的前麦弗逊式+后多连杆式双独立悬架，在实际驾驶体验中，比亚迪DM表现出更舒适的悬架调校。
对于减速带的处理，非常的干脆利索；
即使是更为颠簸的路段，避震筒也能很好拉住弹簧上下摆动，抑制住反馈到车内的余震，尽最大努力不影响乘坐舒适度。
所以乘坐舒适性相当不错。
拓展：汉有必要换fsd避震吗
根据目前的信息来看，比亚迪汉的原装减震器已经具备了较好的性能，对于一般的道路行驶已经足够。
如果车主更加注重驾驶的舒适性和稳定性，可以考虑更换一些高性能的减震器，例如FSD减震器。
然而，这需要一定的成本和改装工作，同时也需要权衡改装后对车辆保修的影响。
因此，是否需要更换减震器应该根据个人需求和实际情况进行综合考虑。
拓展：比亚迪汉悬挂底盘分析
1 2 比亚迪汉的悬挂底盘采用了独立悬挂系统，具有较好的稳定性和舒适性。
它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种悬挂系统能够更好地吸收道路不平和减震，提供更好的悬挂效果和驾驶舒适性。
3 此外，比亚迪汉还采用了电子控制空气悬挂系统，可以根据不同的驾驶模式和路况自动调节悬挂高度，提供更好的悬挂调节性能和行驶稳定性。
这种悬挂系统可以根据驾驶需求进行调整，提供更好的悬挂效果和驾驶体验。
4 总的来说，比亚迪汉的悬挂底盘采用了先进的独立悬挂系统和电子控制空气悬挂系统，具有较好的稳定性、舒适性和调节性能。
这些特点使得比亚迪汉在悬挂方面表现出色，适合日常驾驶和长途旅行。
拓展：驾驶着比亚迪汉非常拉风
前几天我们这里天气比较热，车子停在太阳底下，上车后坐垫很烫，上车后打开座椅通风，没多久座椅降到了正常温度，空调都没开，想不到座椅通风功能如此好。
而且比亚迪品牌现在也越来越响亮了，我们车友群里的朋友都称它为国产之光，这个品牌还是很值得信赖的，而且车子市场保有量比较多，维修保养什么的也非常方便。
除此之外，在这个看颜值的时代，汉的外观颜值也很高，不管是从前后灯，内饰、外型的设计，都可以看到很多国风的元素，完全符合国人的审美，自从买了汉之后，我在路上行驶，感觉好多路人都在关注我。
空间确实很宽敞，不管是坐在前排还是后排，都很舒服，而且坐在车内视野非常好，另外车内的储物空间很足，像平日里随身携带的手机、包包、文件等都可以收纳起来，后备箱的容量蛮大的，周末约几个朋友出去玩，帐篷以及零食等东西都可以被它装下，我出去玩过好几次了，空间上完全不是问题。
驾驶的整个过程中蛮顺畅的，如果是纯电模式下行驶，它起步时，是完全没有声音，就是它的悬架减震效果很一般，过坑洼地段，还是有颠簸的感觉。
我充一电难没有跑满过官方给的121公里的数据，虽然没有官方那么多，不过上下班路程并不算远，纯电出行也能够用上三两天，而且用电总归比用油便宜。
我喜欢这辆车的外观造型，尤其是车标，以前感觉车子都是英文的标示，如今比亚迪把汉字做成了车标，浓浓的国风味道，感觉很骄傲。
