朗逸有几个气囊

全新朗逸有几个气囊：8个安全气囊，根据车型的配置不同，那么安全气囊也是不一样的，像一些低配车型只有主驾驶和副驾驶两个安全气囊，中配车型会多加侧气囊，高配车型还会有腿部安全气囊。

全新朗逸有6个安全气囊，方向盘上和副驾驶各一个，前排座椅各一个，从前到后，2边各一个侧气囊帘。

不过全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度，才能发挥出它救命的作用。

在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。

因为电子安全气囊的安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

从理论上讲，这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度，高于试验速度气囊才能打开。

因为只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。

拓展：宝来和朗逸是几个安全气囊

1、朗逸的低配车型只有两个安全气囊，在高配车型上才有四气囊加膝部气囊的配置，而全新的宝来，只有丐版的车型是两个气囊，其他的车型都是四气囊加膝部气囊。

安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。

安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统（Supplemental Restraint System,SRS）。

安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成

拓展：朗逸有几个安全气囊

这款车型配有六个安全气囊。

它们是主驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊、前安全气囊和侧安全气囊帘。

可以看出这款车型的安全气囊数量比较多，安全性比较高。

拓展：大众朗逸有几个安全气囊

大众朗逸有两个安全气囊，驾驶室与副驾驶室各有一个，驾驶座安全气囊都安装在方向盘上，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。

副驾驶安全气囊是安装在汽车副驾驶座椅前方，在仪表板手套箱上方，属于一项被动安全配置。

当正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，副驾驶位的安全气囊能够保护副驾驶座乘客的安全，隔离头部及躯干与面板直接撞击，缓冲头部因冲击产生的位移惯性，避免致命的伤害。

总评：经典朗逸的造型就不多说了，整体风格就是稳妥内敛，将中庸之道表现得非常完美，外观虽然不可能满足追求个性的年轻人，但事实证明这样的沉稳风格依旧有它的市场。

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拓展：大众朗逸有安全气囊吗

朗逸有安全性气囊，新朗逸安全性气囊是6个，汽车 方向盘 上和前座各一个，前座 座椅 各一个，过去到后，2边各一个侧气囊帘。

但是全气囊开启必须适合的速度和碰撞视角，才可以充分发挥出它救人的功效。

在汽车相碰时，汽车安全性气囊可使头顶部负伤率降低25%，脸部负伤率降低80%上下。

由于电子器件安全性气囊的安全性气囊系统软件是一种处于 被动安全 系数（见汽车安全系数）的维护系统软件，它与座椅保险带相互配合应用，能够为乘客给予合理的防滑维护。

从理论上讲，这儿所指的速度并不是大家一般作用上所了解的时速，只是在实验室中车子相对性刚度固定不动阻碍物碰撞的速度，具体碰撞中汽车的速度高过实验速度气囊才可以开启。

由于仅有车子的正前上下大概60