捷安特山地自行车

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捷安特山地自行车：捷安特GIANT：1972年成立于中国台湾，是享誉全球的自行车生产及行销公司。

捷安特全车系共33个系列，110款车，按照骑行环境，可以分为适用于铺装路面、混合路面和山野林道三类。

按照骑行目的，可以分为品味休闲、运动健身和竞技挑战三类。

捷安特新款ATX 720山地车 混合路面 品味休闲 ￥2198.00

GIANT捷安特XTC 800气压避震XC竞技22速铝合金油碟成人山地自行车 山野林道 运动健身 ￥3998.00

PROPEL车系的车身几何明显比Speeder车系更激进，具体参数，也能理解，前者偏向于竞赛或者高水平竞速目的，而后者则可能更适合不以竞赛为目的、又追求速度感的休闲健身骑行。

ATX810精湛工艺孕育不凡，品质由捷安ALUXX轻量化铝合金技术打造有限元素分析，以优弄的强度与重量比满足您通过勤代步和运动健身的需求。

L级的轻量铝合金车架，适用于业余级的XC。

XTC SLR系列：SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。

捷安特自行车尾灯USB充电式防水夜骑车后灯车灯 小巧轻便 方便携带，是您骑行的好伴侣。

拓展：捷安特山地自行车所有的型号

捷安特山地自行车所有型号如下：

SPEED-X 798

SPEED-LX 998

风标-2 1298

风标－1 1598

风标-x 1598

风标 2998

OCR II 1898

OCR 3300 1898

OCR 3500 2598

OCR 22288

TEAM REPLICA 6998

FCR-1 9100

TCR AERO-1 26000

TCR COMPOSITE-1 28388

TCR COMPOSITE-2 24180

TCR C1 361000

TCR C3 15500

山地车

ATX 660 1098

ATX 670 1198

ATX 680 1298

ATX 690 1398

ATX 740 1598

ATX 750 1698

ATX 755 1998

ATX 760 2998

ATX 770 1998

ATX 775 2998

ATX 780 5998

ATX 790 2998

ATX PRO 1998

ATX ELITE 2598

ATX 830 4998

ATX 870 7998

熔岩（LAVA）530 698元

熔岩（LAVA）550 798元

熔岩（LAVA）660 998元

熔岩（LAVA）630 1198元

尖叫(SCREAM) 698元

激活(SPRY)-1 1198元

激活(SPRY)-2 998元

激活(SPRY)II代 1598元

风云 1098元风云-1 898元

优肯（UCAN）－1 1298元

优肯（UCAN）－2 998元

优肯（UCAN）－3 898元

优肯（UCAN）－4 748元

克洛克（CROCK）－1 2998元

拓展：咸鱼买的捷安特ATX810山地自行车值吗附南宁绿道骑行测试

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：夜无语

618的自行车：新车=减配+涨价

前段时间和女儿测试了九号全新跨界XC自行车后，就想给自己也弄一辆自行车和孩子一起骑车。

初步预算是2000元以内，永久、飞鸽这种“老国货”不考虑，自行车界的南极人，最后锁定捷安特、美利达、UCC、喜德盛四个品牌。

这几个品牌给我的印象：捷安特名气大、配置不高稳定性不错，美利达结实耐用，UCC配置做工都还可以、品牌弱，喜德盛配置高、小毛病会多些。

看了一圈车，1500以下的基本都换成国产变速器了，2000元以下UCC 布雷德HD、美利达勇士500D、喜德盛英雄380都比以前涨价了好几百。

更贵的专业入门级也了解了下，捷安特XTC800、UCC 德曼特3、美利达挑战者3，有的贵了7-800。

越看越心凉，减配的同时价格还飞涨。

这哪是618大促，也就喜德盛有些优惠，其它都是和实体店一个价，那干嘛还要在网上买？

二手车选购历程：坑多多，好车可遇不可求

新车没好价，就去咸鱼逛逛。

说起来，咸鱼也是坑多多。

几百块的全新捷安特你敢信？考虑到自行车运输成本高，咸鱼我只找本地的信息看，然而还是一堆卖这种假货的，套路都差不多，清库存、车行倒闭，一捷安特ATX777居多，发货地都是天津。

假货只是二手车坑之一，还有一种是写着自用用、闲置的车，点开主页一看原来是二手车贩子。

和女生自用电脑一样，二手自行车也被一些贩子玩坏了，极大地增加了查找难度。

好不容易才找到几个中意一点的车，捷安特ATX728、喜德盛英雄350、迪卡侬ST520等，要么离得太远，要么出手晚了，要么车架不合适……最后，刷到了这辆捷安特ATX810。

看到卖家拍的照片，一下就心动了。

颜色是我喜欢的，车子看起来也很新，说是刚买不到一个礼拜。

看卖家个人动态发布时标价2200元，几天又降了好几百，刚开始有点担心是不是偷来的车。

这车莫非有什么猫腻？是骗子还是想抢劫……看了信息后脑补了不少戏份，最后还是穷病战胜了不安，约了第二天去看车。

出门看车时只是抱着随便看看的心态，到的时候刚好下雨，还去卖家宿舍坐了会聊了下天，感觉是个很实诚的人。

雨停了后到楼下试了下车，没什么问题就转账交易了。

骑出来没多久又下雨了，叫货拉拉把车拉回家，等的时候随手拍了张照片。

前面啰嗦了那么多，现在正式开始介绍本文主角：2022款捷安特ATX810，禧玛诺3X8变速，油压碟刹，肩控铝合金油簧减震，M车架、27.5*1.95TPI 山地轮胎，颜色是全消光深蓝灰。

捷安特ATX810新车售价2498元，有人对它的评价是“懂的人不买，不懂的嫌贵”。

捷安特的入门级ALUXX铝合金车架，内走线。

鱼鳞焊接很平整，做工看着不错，也有人说这种磨平的焊接不如凸起的结实。

头管这不知道是被汗水浸的还是磕碰了，看起来花了。

铝合金车把，橡胶把套，出厂带副把。

可锁死的肩控油簧减震器，行程100mm，出厂日期2022.3.22。

禧玛诺的指拨，彦豪的油刹。看到过2019款的指拨窗口显示的数字更多，应该也是缩水了。

前变速器是禧玛诺ALTUS M370，齿盘听说是浩盟的。

禧玛诺Tourney TX800后变速器和8速飞轮，和女儿那辆九号XC儿童自行车一样型号。

快拆的前后轮，捷安特自家的培林花鼓。

坐垫偏硬，2023款换了。金属脚踏，比较小。

买回来的第二天，什么装备都没有，就穿着留在短裤和沙滩凉鞋去测试。

南宁打造的邕江百里画廊在两岸都铺设了骑行道，我去的这段远离市区，人比较少。

这段时间广西的雨实在有点多，邕江水分黄。

我176cm，拿车那天第一次骑，感觉坐垫太高了，就降到最低。

骑了10公里左右，感觉脚有点累，最后把车座抬高到和车把差不多的高度，感觉更好些。

车把感觉低了些，骑着的时候手臂基本是直的。

去的时候，全程10km都是在绿道上骑。

用的是前面3档，后面5-7档之间，最快速度应该在30km/h左右，最后用时30分钟，均速19.5km/h。

中途休息不计时——开始骑的猛一些，直接3X7档，6公里左右腿就累了，加上30多度的天气，感觉自己是中暑了，头晕眼花的。

应该是培林花鼓比较给力，车子踩踏一下后能滑行比较远，3X5、3X6档都非常轻松。

绿道设计也有一些小坡度，用2X5档也能比较轻松上去。

开始变档总是不能一次到位，看了说明书才知道前档变速时要一直按到换号档位了才松开。

和我一样的小白，一定要想看说明书。

时隔近20年再骑自行车，我太高估自己了，回来时候又饿有渴，还要拍照，实在是没精力折腾，就慢慢骑慢慢玩。

给想在邕江绿道骑行的提个醒，在市区段晚上人很多，不适合骑行。

你市区远的地段，一定要备多点水，不然像我一样水喝光了都找不到买水的地方。

另外，绿道旁边就是村庄，加上沿岸钓鱼的人非常多，偶尔会有小车、电驴驶过，骑行的时候要注意。

路上看到这个坡，觉得不是很陡，就想试试能不能骑上去，结果差点翻车。

用1X2档位感觉踩在棉花上，非常不适应。

新手还是不要轻易尝试，同时也要配备好护具，头盔一定要有。

捷安特ATX810的避震效果我觉得还不错，这种路面颠簸非常小，比起九号XC的弹簧减震好太多，就是屁股被咯得有点疼。

有碟的刹车手感确实比线碟好的多，之前在九号XC自行车评测你我提过这里有的路面比较湿滑，这款车刹车表现还是值得信赖的。

只是，3K价位以内的车用的都是彦豪的刹车件，听说会有漏油、失灵的情况，有点恐怖。

这辆车买回来后，骑了50公里，绿道、公路都骑过，给我的感觉还是不错的，有点骑行的快感。

特别是晚上江风习习，不追求速度的骑行很舒服。

这车不少人吐槽后变速用的禧玛诺TX800太软，颠簸路段变速容易出问题，像我这样的骑行其实还好，大部分都能精准变速，但确实不像商家吹的那么好，遇到过变速不到位的情况。

最大的不足应该是不能骑的很快，有时候想加速总差点意思。

原车主是6月12日买的，很意外，还真的是不到一星期。

他说试骑时觉得合适，但后面长时间骑久觉得车架大了。

目测他的身高在170cm左右，确实S车架更合适。

他也是个骑行爱好者，交易当天他还骑了100公里——骑着新车，我瞄了一眼，猜测是美利达挑战者3。

1600元买着车，大家觉如何？提示：如果二手车不能提供捷安特的转让码“过户”，小心是黑车。

现在的偷车贼太多了！

最后，想问问大家，装这种货架用来搭娃怎么样？别管LOW不LOW，我只想知道可不可行，我家老二还不会骑车，要是我和老大去骑行她肯定也想去，怎么带她是个问题。

欢迎关注我，我会持续为大家更新购物经验和使用测评。

：作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

拓展：捷安特山地车

捷安特XTC是一款备受欢迎的山地车车系，其价格区间在数千元至数万元不等。

整体定位：XTC系列是捷安特与众多职业车手合作研发的竞赛级车款，提供了优秀的性能和操控体验。

车款矩阵：XTC系列包括多种型号，其中XTC Advanced SL 29 1是该系列的代表车型，采用了捷安特最新的碳布堆叠技术和轻量化设计，拥有出色的强度和刚性。

此外，该系列还包括其他不同配置和尺寸的车型，以满足不同用户的需求。

特色配置：XTC系列采用了100mm行程的捷安特自产线控升降座管，搭配2021款SID Select+线控前叉，提供了出色的避震性能和操控性。

此外，XTC系列还采用了XCR1 29轮组和Maxxis Rekon 2.25外胎，提供了更强的抓地力和稳定性。

捷安特XTC系列是一款高性能的山地车车系，提供了优秀的骑乘体验和丰富的配置选择。

拓展：捷安特的自行车怎么样

捷安特自行车作为一个国际知名的自行车品牌，其在世界各地都享有盛名。

捷安特自行车的定位是提供高性价比的自行车，它的目标客户是那些想要性价比极高的自行车的消费者。

捷安特自行车的质量也得到了业界的广泛认可，它们使用现代车身设计，采用高质量的材料，让您在骑行中体验最舒适的感觉。

1. 质量

捷安特自行车采用了最新的技术，其结构设计技术十分先进，有着极高的可靠性。

该品牌的自行车可以承受18万次的负载，经受住了极端的条件。

捷安特的自行车车身采用的铝合金材料，既轻便又能够抵抗空气的腐蚀，使用寿命更长。

2. 部件

捷安特自行车的部件也是采用最新的技术制造的，部件的可靠性非常高，耐用性也很强，可以承受长时间的使用。

此外，捷安特自行车采用了最新的技术，使其部件更加精致、更加轻巧，同时还能够减少车辆的重量，从而更好地满足您的骑行需求。

3. 性价比

捷安特自行车的性价比也是很高的，它们采用最新的技术，但是价格却不会太高，在性价比方面捷安特自行车的表现也是十分出色的。

另外，捷安特自行车还提供一年的质量保证，在此期间，只要出现了质量问题，就可以免费进行维修和更换部件，让您更加放心。

4. 配件

捷安特自行车提供各种配件，比如车把、车轮、把手等，它们的质量也是非常高的，可以适应各种不同的环境。

此外，捷安特自行车还提供一些附件，比如把手套、车锁等，这些配件都可以帮助您在骑行过程中更加安全。

5. 售后服务

捷安特自行车提供完善的售后服务，它们拥有一支完善的售后服务团队，可以在第一时间为消费者提供帮助。

售后服务可以提供维修服务，以及更换配件和零件等服务，可以让您在使用捷安特自行车时更加放心。