推荐回答：
雪铁龙真的一无是处吗简评雪铁龙C3L国内的紧凑型轿车市场一直都是各大车企的"兵家必争之地"，作为早早进入中国市场的雪铁龙自然不甘落后，从爱丽舍到C4世嘉以及C4雪铁龙真的一无是处吗简评雪铁龙C3L
国内的紧凑型轿车市场一直都是各大车企的"兵家必争之地"，作为早早进入中国市场的雪铁龙自然不甘落后，从爱丽舍到C4世嘉以及C4L，已经有不少的车型在或者说曾经在这个市场中留下了不小的影响，但随着近些年，一些合资以及自主品牌的不断发力，原本就不那么有竞争力的雪铁龙"江河日下"，市场不断被压缩；
现如今集合着国人厌恶之点于一身的雪铁龙C3L真的就那么不堪吗？
先说外观，如果不看后半部分，车辆的整体感觉还是不错的，而且非常引人注意的是，这款车辆的底盘很高，175毫米的离地间隙赶上甚至超过了不少城市SUV，其定位虽然为紧凑型的轿车，但这样的搭配多少有种不伦不类的感觉。
到了车身侧面，一种更为奇怪的感觉表现了出来，过快向下的C柱，加上小小的后备箱，就像是一个硬生生被加上屁股的C3-XR，到这里再回头看这辆车的设计，真的感觉这辆车的设计师真的就是在C3-XR设计图的基础上简单的画了一个后备箱
这辆车的内饰部分基本上与同价位的合资品牌没有多少根本差异，较为引人注目的是这款车中间的那块8英寸屏幕，但质感过于廉价，与在店内加装的中控屏幕没有太大的区别，值得一提的是，这款车的手套箱空间很大，可以存放很多物品，其中间的杯架放在了扶手箱里，如果存放矿泉水瓶大小的瓶子，放进去后根本关不上，这样的设计多少让人感觉到无语。
动力方面，雪铁龙C3L搭载了一台1.2T三缸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩190牛米，共有六速手动以及六档双离合两种动力搭配，三缸发动机以及双离合变速箱一直都是国人diss的点，雪铁龙的设计师很显然没有在意国人的感受，但雪铁龙者整体销量不好，与这两个点没有直接关系；
从我的角度出发，我并不是很厌恶这两个点，三缸发动机不应该成为评价一辆车好坏的直接标准，有人说如果C3L被设计成一个旅行车的造型可能会好些，也许是吧。
拓展：太任性了雪铁龙新车C3L告诉你什么叫浪费铁皮
大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
有些车的存在是给对手增加压力，有些车的存在是在拉低售价，还有一种车叫法系车。
在颜值不敌韩系、配置不敌国产、保值不敌德日的情况下，坚持一条路走到黑，撞了南墙就倒下的优良品格，促使法国汽车品牌越来越边缘化。
前两天我写过一次新款的标致2008，虽然那款车性价比不太好，好歹颜值在线，年轻人总还会对它感兴趣，今天雪铁龙算是给了我一个惊喜，废话不多说，大家自己看吧。
不知道这篇文章会有多少人看，但愿我的个人看法不会给雪铁龙造成更加雪上加霜的情况。
就在我憋了一天没想好写什么车的时候，一个新车推荐的广告出现在手机上，一看车头正面这是雪铁龙又出新SUV了吗？虽然法系车的外观设计一直很迷，但看到这个明亮的蓝色还是引起了我的兴趣。
等我看到这个角度的时候，突然有点懵。
不是SUV啊，这不是一辆轿车吗，应该是一辆跨界车型了，资料显示雪铁龙C3L的最小离地间隙有180mm，完全不亚于一般SUV的通过性，是一辆可以走烂路的高底盘轿车。
之前这种设计在新宝骏RC6上就出现过，那辆车还挺好看的。
等镜头再换一个角度的时候，这回彻底懵了，突兀的屁股线条，还有颇为粗犷车身姿态。
明显已经脱离了普通家用车的范围，更像是一个加了罩子的皮卡。
到底是什么鬼才设计师才能搞出这么四不像的车来，到这里槽点还没有停止。
它竟然还有一个呆萌的屁股，圆圆的车灯圆圆的车尾，又萌又不好描述。
蓝色车漆加黑色logo的搭配也让人觉得很难受。
车身的长宽高尺寸分别为4505x1748x1513mm，轴距2655mm。
就这辆车的身材而言，在同级中属于中等水平，2655mm的轴距实际内部空间也基本够用，因为头和屁股都比较短，所以没有占用多少内部空间，应付一般家用还可以。
内饰的风格我觉得还是有进步的，至少在布局和层次上快赶上3年前的国产车水平了。
不至于太过于原始，整体的用料包括方向盘在内依然是采用的硬塑料材质。
除了8.49万的最低配车型外都搭载了一块9英寸的中控显示屏，支持的功能包括4G网络、车载APP应用、CarLife、倒车影像功能，GPS导航全系不带，最低配的车型包括次顶配的车都没有倒车雷达，只有顶配才有。
安全方面，除了最低配车型，其他都是主副驾驶加前侧安全气囊。
可以这么说，顶配之外全丐版的传统在这辆车上有一定改善，只是对比同价位的合资和国产车依然没啥优势而已。
讲完了外观和内饰，动力方面肯定是大家最关心的地方，毕竟外观不喜欢可以自己装饰、内饰科技感功能不够可以在某宝买一些更好用的配件自己改装。
这台雪铁龙C3L全系搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机，没错又是3缸的，最大功率85KW，116匹马力，最大扭矩190牛米，与之匹配的是6挡手动和6速双离合变速箱。
一开始看到1.2T，我还以为是用的和标致2008那台跟宝马联合开发的1.2T发动机一样呢，没想到这台1.2T发动机的性能比那个还弱，真是没有最差只有更差啊。
本来就是三缸机，还不是个有性能的三缸机。
我现在已经开始怀疑雪铁龙这是放弃治疗了，造这么神奇的车是用来衬托别人家车好的吗？是设计不用钱还是制作模具不用钱，总不能是专门用来浪费铁皮的吧。
如果5万起售顶配8万可能还会有人考虑，8.49万起售我只能祝你好运了。
拓展：雪铁龙c3l是为了拿设计费吗
不是
新车最大一个亮点就是虽然采用三厢的车身结构，但它却兼顾了轿车的舒适性和SUV的通过性，并提供银色、白色、松石蓝色三种颜色、配置上分为悦升版、睿升版（两款）、耀升版共四款车型。
整体造型来看，雪铁龙C3L是一款标准的三厢轿车，但它和旗下小型SUV车型C3-XR同平台生产，又为其带来很多特别之处。
首先是前脸和C3-XR基本保持一致，采用最新的家族化设计，LOGO与大灯组融合的很好，贯穿式的饰条让车头看起来更加舒展。
雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。
这么看它的确还是一款值得推荐购买的车型
当然它的缺点也显而易见，外观太过于个性，缺少一些令人眼前一亮的感觉，内饰做工用料一般，动力也只能满足日常使用。