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比亚迪海豚是不是一年超过3万km质保就没有了：答，是的。第四点是在12个月内行驶里程超过3万公里，将无法享受三电质保。第五点是未按照规定时间进行保养，将无法享受比亚迪海豚是不是一年超过3万km质保就没有了：答，是的。
第四点是在12个月内行驶里程超过3万公里，将无法享受三电质保。
第五点是未按照规定时间进行保养，将无法享受三电质保。
因此，我们必须确保按照规定时间进行保养，以避免无法享受三电质保的情况发生。
我认为这是一个不公平的规定。
如果我们错过了保养时间，我们将无法享受三电质保，这让人感到非常遗憾。
因此，我们必须仔细查看我们的保养时间，并及时进行保养。
拓展：比亚迪海豚8个月突破30000km
2022年3月11日提海豚，12月16日，8个月零几天，里程30000公里，除了开滴滴的，谁能做到？！一句话，车整体不错，唯一不足就是底盘一般般。
费用：家里电表显示1000元，实际上在外面也充过，就算200元，至今1200元电费，保养一次，177元，共计1377元，目前就这么多费用。
如果是我自己的油车，起码需要16500元的油费。
保养4次，每次400元，共计18100的费用，你们自己看，那个划算。
我买这个车一共花了13.4万。
目前已经失去终身质保，不过买了延保，3000元，保8年21万公里，我计划开到21万公里，换车。
一年至少省18000的费用，开个6年，车就省回来了！还考虑啥保值的问题？
这是我家的油车，老婆偶尔开
拓展：比亚迪海豚跑顺风车会影响质保吗
比亚迪海豚跑顺风车不会影响质保
比亚迪海豚跑顺风车给质保不影响，偶尔跑顺风车没影响，但是还有一条是任意12个月内不能超过3万公里。
顺风车不影响啊，这个直接去滴滴公司app注册就行了，不算营运车辆，比亚迪汽车公司在承诺质保的情况下，都会给予质保的。
拓展：比亚迪海豚跑滴滴营运还有质保吗
1. 比亚迪海豚跑滴滴营运仍然有质保。
2. 因为比亚迪海豚跑是一款专门为网约车市场设计的车型，滴滴作为比亚迪的战略合作伙伴，双方有着长期的合作关系，因此比亚迪会为海豚跑提供相应的质保服务，确保车辆的品质和安全。
3. 此外，比亚迪也为海豚跑提供了专门的售后服务团队，为车主提供全方位的售后支持和服务，从而保障车主的权益和利益。
拓展：比亚迪海豚6月热销10376辆整车质保6年续航405km
今年上半年的车市不怎么景气，不过没有影响车企推出新车或车辆换代的速度，比如，丰田汽车陆续上市多款车型，大众旗下的凌渡、速腾、宝来等进行换代或改款。
不仅如此，像在今年4月初，身为传统车企之一的比亚迪汽车，就表明未来不再生产燃油车，而是以混动与纯电版车型为主要路线，该消息一出，也引起不小的热议，毕竟燃油车市场并不小，很多用户便也开始担心比亚迪汽车的未来发展问题。
事实上，比亚迪之所以有底气放弃燃油车市场，主要还是因为比亚迪在新能源车市场中，已经有了比较高的影响力，像在今年6月，比亚迪的乘用车就取得了133762辆的销量，同比增长168.8%，为下半年打下了一个良好的基础。
比亚迪汽车之所以能取得这样的成绩，一方面是汉、唐、宋等经典王朝家族的销量加持，另一方面也是得到出自e平台3.0车型的助力，比如取得7千多辆的驱逐舰05，取得10376辆的海豚等等，其中，海豚还是e平台3.0推出的首款车型，而且，从去年8月上市到目前为止，累计销量已经突破8万辆，可见，比亚迪又一台车成功了。
另外，值得一提的是，现款海豚是以10.28-13.08万的价格切入市场，这对于一款小型车来说，并不算亲民，毕竟同为小型车的飞度，在拥有合资品牌为背书的基础上，定价也才8.18-10.88万，的确存在一定的差距。
海豚的价格虽然很硬气，但产品实力也确实给了它底气，比如外观方面，海豚融入了“海洋美学”的全新设计理念，车头看着比较圆润，大灯与黑色装饰格栅相连接，外沿的细长灯带则呈折角设计，前保险杠处的层次感比较明显，扁平的下格栅进行熏黑处理，两端还采用折角设计的亮色装饰条装饰，看着还是挺显年轻，也要比飞度漂亮不少。
车身侧面的线条走势也比较顺畅，还是蛮符合年轻人的审美，承重柱部位进行熏黑处理，贯穿式设计的高腰线，从前轮眉处经过前后门把手，并延伸至尾灯处，车门下方的不规则低腰线，还采用亮色系装饰条装饰，整体营造出蓄势的姿态，不输飞度。
车尾配备的三角造型尾灯，外壳进行熏黑处理，中间也采用黑色装饰板相连接，营造出贯穿式设计。
后保险杠处的设计，与前保险杠的设计相呼应，也采用亮色装饰条装饰，增添层次感的同时也提高了辨识度。
海豚的内饰设计也保留了海洋美学的理念，通过诸多曲线设计，营造出海浪既视感。
中控台处的圆形空调出风口，为涡轮造型，左右两端的空调出风口，还采用银色装饰条装饰，并与中间12.8英寸可旋转中控屏相连接。
海豚虽然有提供丰富的车机功能，车载智能系统也支持语音操控，但依旧保留了不少物理按键，而且按键设计也比较精致。
尺寸方面，海豚三围为4070（4125/4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm，相比较飞度的三围来看，这两款车型的实力不相上下。
不过，飞度的轴距仅有2530mm，而海豚2米7的轴距，即便是相比较大众朗逸、丰田卡罗拉等紧凑型轿车，也是存在不小的优势，可见，海豚车内的空间小胜飞度。
另外，坐进车内，就能发现海豚的主副座椅为一体式设计，镂空的头枕也符合人体工程学理念，不仅如此，座椅的表面还采用了不少缝线勾勒，的确呈现出不弱的运动气息。
动力方面，海豚分别提供了最大功率为70kW和130kW的驱动电机，配备了刀片电池，并带来了301km、401km和405km的纯电续航，不仅如此，高功率版车型的零百提速仅需7.5秒。
要知道飞度之所以能成为小型车市场的经典车，一方面是颜值的加持，另一方面就是保证了性能的基础上，还做到了省油。
但事实上，飞度标配的是1.5L发动机，零百提速超10秒，百公里综合油耗也需要5L多，相比较之下，飞度在海豚面前，性能与油耗都没有明显优势。
另外，海豚还有提供6年或15万公里质保，比起飞度3年或10万公里的质保，显然会更有诚意。
总结：比亚迪海豚虽然定价不亲民，比本田飞度这种老牌合资车都贵，但是从海豚的产品力来看，却能叫板飞度，飞度能做到的，海豚也能做到，甚至还更胜一筹，况且比亚迪海豚不用加油，用车成本更低，也能不限行不限号，所以比亚迪海豚月销量也就能超过飞度，取得过万辆月销量。
再回过头来看比亚迪汉EV也是如此，定价也比很多合资车B级车贵，起步价超20万，但如今月销量也有1-2万辆，反超众多合资轿车。
所以说，比亚迪海豚是比亚迪的又一款成功车型。
