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为了省油提凯美瑞5000公里后车主掏心窝反馈了优点和缺点为了省油提了凯美瑞，5000公里后，车主掏心窝反馈了优点和缺点！它的性价比不错，虽然说有一些不适应的地方为了省油提凯美瑞5000公里后车主掏心窝反馈了优点和缺点
为了省油提了凯美瑞，5000公里后，车主掏心窝反馈了优点和缺点！
它的性价比不错，虽然说有一些不适应的地方，但是性价比还是可圈可点的，是一款高性价比、价格实惠而且油耗不高的家用车。
其实当时买这款车的时候，心也打过退堂鼓，但是买了之后发现这款车还是相当划算的，单说车价和油耗，这两点就能为我省下不少钱呢。
所以说它的性价比真的是非常高了。
我对丰田凯美瑞品牌的口碑还是比较信赖的，而且这款车相对来说也比较适合家用，价格在这摆着不算贵，我也承受得起。
这款车在我看来是比较有灵魂的，空间大，而且说是操控起来也比较简单，女朋友会经常借我的车拿去开，也觉得没什么毛病。
我自己的话，车子还是蛮省油的，虽然说刚入手有一些小小的毛病，但是都不影响大体，就是说这款车总体开起来还是很令人满意的。
接下来开一段时间，看看过了磨合期之后车子怎么样，或许油耗还能更低一些。
一、空间和动力
空间在同级别的车型中，算是比较宽敞的那种空间设计感强，而且后面坐三个人也不会觉得拥挤。
虽然给人的视觉感受后排空间不是特别大，但是做进去发现空间还是相当可以的，而后备箱的容积也表现不错，拖几个行李箱，再拖几箱矿泉水是一点压力都没有的。
车子的动力是没得说的，本身因为发动机的原因功率比较给力，所以说加速之类的基本上是不用考虑的。
换挡的时候稍微有一点点生涩，尤其是二档换三档的时候，可能是车子还在磨合期的原因。
开车子会经常上高速，在高速上的感受也是比较不错的，不管是超车还是正常驾驶，都感觉跟充沛。
二、操控与油耗
对于我这种半型手而言，操控还是比较得心应手的，给我的感觉比较良好，日系车原本就是非常注重操控感受的，我觉得他的操控感受更加接近于日产的车，虽然它是丰田凯美瑞车。
方向盘是由电子助力的，扭动起来不费什么力气，回方向也比较快顺手。
一开始会觉得有何稍微有点高，但是随着开了一段时间下来，油耗还是逐渐降低了，表的显示也没有太大的差距。
日系车一般来说还是非常省油的，虽然说我开车的时间不算特别长，开习惯了高油耗的车型，一瞬间觉得它的油耗还是很令人满意的。
三、舒适性及外观内饰
舒适性的感受非常好，座椅的设计比较扎实，而且比较宽大，坐在上面自然是舒适。
车子基本上是没有什么噪音的，因为我个人对噪音还是比较敏感的，开车拥有一个比较安静的环境，心也不会很乱。
还有就是底盘的设计并不会觉得特别生硬，开起来也比较顺手，所以说我对它的舒适性还是比较满意的。
丰田凯美瑞汽车的外观一直以来设计都比较好看的，而且不会觉得老土，就是那种车子开了十多年，也不会觉得落伍的外观设计。
值得一提的是，这款车的灯组是采用了LED大灯组，我感觉还是相当美观的，尾灯部分设计的比较宽大，夜间点亮有一定的辨识度。
因为成本的限制，所以说内饰的很多位置都采用了硬塑料的材质，看上去不算特别上档次，但是好在去格局设计还算不错。
整个中控的格局比较符合现代人的审美观，方向盘的大小设计也还不错，旋钮和按键的设计有着不错的既视感。
文末点评：
买他入手之后，我对他各方面都挺满意的，但是如果说最满意的地方，那么一定算是这款车的舒适性了。
我觉得它是一款非常注重乘坐人员舒适性的车型，甚至后排的舒适性比前排还要强，首先就是车内基本上没有什么噪音的，就算在高速上，放个音乐，基本上也基本上也就听不到任何噪音了。
还有就是在座椅的设计方面也非常扎实，用料标准，而且感觉非常透气，夏天开车最容易后背出汗，但是自从开上它以后从来没有出现过这种情况。
所以说我对这款车的舒适性可以说是相当满意。
一方面内饰的用料并不是特别的出色，毕竟有大量的硬塑料材质，在里面应用着看起来略微的有些掉价，触感也不是很好，只能说成本的限制在这里摆着，只能导致它用一些硬塑料材质了。
另一方面可能是车子还在磨合期的原因，感觉换挡的时候稍微有一点点的生涩，当时针对这个，还是特意问了朋友，朋友告诉我说新车可能多多少少都会有一点这样的问题，我倒是觉得也还算正常吧！只是略微有一小点点不满意。
拓展：十年老司机2018凯美瑞20豪华版5000公里优缺点心得
买车也有些日子啦，自从凯美瑞入手以来，经过一段时间的驾驶体验，跑了大概5000公里左右，自己也有十年左右的驾龄，对车子也有自己的见解，希望能够将自己有限的2018凯美瑞2.0豪华版驾驶感受与各位车主们分享一下，也顺便给关注凯美瑞的车友一个真实的参考。
作为老司机，我就直奔主题啦，先说说动力方面，2.0的动力并没有想象中的那么差，只是声音与速度不成正比罢啦，深踩一点油门还是有些许推背感的（怠速时排气声音有点像大排量车的声音很唬人，据说是厂家专门调教的）。
直观的来说，2.0L自然吸气的发动机对于日常的使用还是足够了，但是等红绿灯起步加速还是有点慢，老司机提示：挂S档对于这种现象要好很多。
油耗的话，此车综合油耗正常在8.6左右，高速大概5个多点。
再说说隔音方面吧，这一点很多讲究的人，还是比较看中的。
凯美瑞2.0豪华版开起来最明显的噪音来源是门缝处传来的风噪声和发动机舱传来的声音，并且通过铺装路面碎石子击打轮拱内衬的声音较为明显；
大部分网友说的胎噪声音大，这一点在凯美瑞2.0豪华版上也很明显，隔音只能靠后期自己加装了！
对于空间方面：家庭成员个子都不大，所以觉得空间很大，特别是后排空间，还是比较满意的，后备箱空间还行，中规中矩吧。
前排还好吧，主要是后排在设计上有点缺陷，后排中间隆起很影响中间乘客乘坐舒适感。
哦，简单点说就是，后排整体空间只要不是三个胖子都没问题，中间扶手位置太低承托性不好建议厂家以后改进。
座椅的长度以及柔软舒适性和两侧承托性都还行，并且带腰部支撑功能，缺点就是米色内饰不耐脏，日后打理就比较麻烦了。
聊聊配置方面，2.0G豪华版配置挺足的，座椅电动调节、后视镜加热、无钥匙进入和锁车、一键启动、主动安全系统以及全景天窗等配置还是挺实用的。
中控虽然屏幕小，但内容丰富，通过多功能方向盘操作简单易上手。
倒车影像清晰度和准确性都还不错，并且带有倒车提示音及倒车雷达显示，多媒体按键太细反馈手感不佳，中控钢琴漆容易留下指纹及灰尘打理起来不方便。
说到这里，不知道其他车友有没有遇到过，开空调时主驾一侧出风口存在细微的嘶嘶声，有人说是车内空气净化功能产生的。
后备箱等常用功能键位置使用起来相对顺手，便利性很协调。
对于扶手箱后面设计了两个2.1A的USB充电口，这一个设计很贴心，避免了后排坐2名以上家人时不能一次性多手机充电的尴尬。
最后说外观吧，黑色的外观给人一种十分大气的感觉，平时接客户等都是十分使用。
对于动力没有很大追求，只是平常家用和商用的话，凯美瑞还是足够的！而且凯美瑞的驾驶室视野很宽阔，盲区也要比之前的老款要减少很多，这一点对驾驶员来说非要有帮助！我个人还是比较喜欢凯美瑞比其他普通的轿车车身要矮一点的设计！这样感觉会更轿跑啦！最后萌妹说车感谢各位看官的观赏，以上来自车主真实的想法!可能其他车友还有其他问题和看法，欢迎评论留言讨论一番