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号称30万公里无大修与奔驰宝马同级别或26万起明年国产文章原创，欢迎车友分享转载：这几年国内的豪华品牌市场非常火热，车友们对高端品牌的需求越来越多，在国内的豪华号称30万公里无大修与奔驰宝马同级别或26万起明年国产
文章原创，欢迎车友分享转载：这几年国内的豪华品牌市场非常火热，车友们对高端品牌的需求越来越多，在国内的豪华汽车市场，德系的奔驰E，宝马5系和奥迪A6L比较受欢迎，豪华车型领域一直都被德系“三剑客”占据着，就连颜值非常高，豪华程度也很高的雷克萨斯在销量上，也要逊色一些。
其实在早期，国内的豪华品牌车型不只有德系“三剑客”，还有丰田皇冠汽车，它与奔驰宝马同级别，早在80年代的时候，丰田皇冠汽车是名副其实的豪华车型，它的耐用性出色是公认的，号称30万公里无大修，这一点德系“三剑客”做不到。
在国内的知名度不逊色奔驰宝马以及奥迪，那个时候想买皇冠汽车，需要提前半年预订，然后海运回来，比较费周折。
后来皇冠汽车国产之后，价格也要比奔驰宝马奥迪便宜，销量还不错，后期皇冠汽车在更新换代方面，没有迎合国内消费者的需求，销量逐渐减少，目前国产最后一代皇冠还是国五排放标准，是不是要停产了。
不过，还有一则小道消息，换代丰田皇冠或26万起，明年将要国产？这个消息其实并不准确，因为还没有正式的消息说要国产，况且这次广州车展也没有看到换代皇冠的身影，展台上依旧是现款的丰田皇冠汽车。
而且国产皇冠汽车目前产品力逐渐减少，各个指标都达不到国内车友的标准要求，海外全新皇冠已经上市有一段时间了，在海外市场，皇冠不仅仅是乘用车，它也肩负着出租车的工作。
全新皇冠采用了丰田最新的TNGA-N后驱平台打造的中大型豪华轿车，新车的颜值确实颠覆了传统豪华稳重的皇冠形象，外观整体设计看着非常年轻，不但没有失去皇冠稳重的形象气质，而且又增加了运动风格的元素，比较适合多个年龄段的车友驾驭。
皇冠汽车从第一代诞生开始到今天这一代，已经有60多年的历史车型，难道在国内最终要停产吗？最初的皇冠汽车在国内留下很好的口碑，内饰豪华，乘坐舒适，动力强劲，耐用性非常好，现在路上还有很多第十二代皇冠在工作，换成其它品牌车型，早就换车了。
国产皇冠从第十二代皇冠开始，之后换代的车型产品力逐渐减退，被德系奔驰宝马奥迪远远的超越，甚至没有二线豪华品牌销量高，凯迪拉克，林肯，沃尔沃每个月都有不错的销量成绩。
国产最初的丰田皇冠，最高配车型采用了4.8升V8自然吸气发动机，当时的售价达到了89.95万，与奥迪A8L一个级别，后来逐渐的排量减小，搭载了2.5升V6发动机和3.0升V6发动机，与奔驰E，宝马5系一个级别，现在的发动机是2.0T的四缸涡轮增压发动机，燃油经济性更好，但是销量也更少了。
现款的第十四代丰田皇冠，它的车身尺寸长宽高分别是5020毫米，宽1805毫米，高1480毫米，轴距为2925毫米。
换代全新第十五代皇冠，它的车身尺寸长宽高分别是4910*1800*1455毫米，轴距为2920毫米。
在长宽高方面，都有所精简，这就能够说明第十五代皇冠并没有国产的打算，因为在原产国道路不是很宽阔，庞大的车身行驶起来不是很灵活。
如果真要国产，相信车身尺寸还要进行加大，车身长度得超过五米，轴距得达到三米，这样才能够与德系BBA竞品国内豪华车型市场。
拓展：13年车龄的丰田皇冠8万公里卖9万丰田真的开不坏
二手车是汽车后市场最重要的组成部分，每年有无数台新车出库，也有无数台新车成为二手车。
按照现在的汽车工业水平，正常情况来算，一台车从落地到报废，最少要15年以上里程数在30万公里以上。
30万公里真的不短，有很大一部分车主仅仅开了不到10万公里就考虑出售车子了，就比如下面这辆丰田皇冠。
丰田皇冠在国内的知名度非常高，曾经的地位跟宝马五系、奥迪A6同级别。
这辆车是05年落地的，至今有了13年车龄，在当时能够花近四十万买汽车，车主绝对是个土豪。
先来说下这台车，车子是一位车迷看上的，按照他的自述：原车主家里不止一台车，车主经常在国外，这辆皇冠只开了8万多公里，自己试驾过也检查过，整体车况很完美，基本排出事故车跟泡水车。
现在就想问问，二手车卖8万，有性价比吗？朋友都说丰田车开不坏，皇冠值得入手，心里没底。
先回答最简单的问题：丰田车真的开不坏？当然不可能，哪有车子一直开不坏的，只不过丰田的质量相对可靠，做工确实不错，这点不得不承认。
从车迷提供的图片来看，车子整体外观跟内饰都很新，车漆应该有重新做过的嫌疑。
车子内饰确实很棒，这点是没有办法造假的，方向盘、中控台都没有划痕，尤其是中间的桃木板，亮度真的让人意外。
从配置上来看，这辆应该是3.0L最低配，最明显的区别就是没有一键启动功能跟彩色显示屏。
车内仪表盘是原始的数字式，中间最高时速260km/h，实表里程数为87846公里，13年连9万公里都没开到，用车频率真的很低。
对于丰田皇冠这台车，个人没有太多兴趣，可能是因为年龄还小，如果同价位去选择新车，肯定还是奔驰宝马。
不过就二手车而言，丰田皇冠的保值率绝对比宝马、奥迪更好，车子在舒适度、耐用的、保养维修方面优势特别大。
按照现在的二手车行情来讲，05年的丰田皇冠基本在7万左右，如果车况真的很好，给的价格也就8万。
但是具体情况具体分析，这台皇冠确实很稀有，多卖个一万也不贵，如果9万去买新车，最多也就是最低配的丰田卡罗拉跟大众朗逸，只要不在意油耗，二手皇冠肯定有性价比的。
拓展：30万公里丰田皇冠用什么型号机油
您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，建议您使用大品牌机油，比如，嘉实多，美孚，壳牌，埃尔夫等，都可以的，黏度建议您不要低于30的，因为这款车已经跑了30万公里，发动机间隙偏大，如果用黏度太稀的机油容易出现短时间润滑不良的现象！【汽车有问题，问汽车大师。
4S店专业技师，10分钟解决。
拓展：图看30万总里程皇冠和10万公里迈腾车况对比大众车主沉默了
老皇冠的耐用是众人皆知的，甚至还有网友开玩笑说如果你爸说把他的老皇冠开坏就给你换车那你千万不要答应，因为皇冠根本就开不坏。
虽然这只是一个段子，但是无风不起浪，皇冠的质量也可见一般。
皇冠中质量最出名的就要数十二代皇冠了，在那个时候，能开皇冠的人非富即贵。
上图这张照片是小编最近找到的一个皇冠车主提供的。
据车主表示，别看这辆皇冠看起来还蛮新的，其实已经开了30万公里了。
而这辆陪伴车主一路闯荡的老皇冠虽然目前仍然有着较为良好的车况，但是已经进入了更迭期，不能再看上道路了。
那么这辆30万公里的皇冠目前车况如何呢？经过小编实地调查，这辆皇冠的车况令人惊喜。
首先我们来看一下这辆皇冠的发动机，V6的发动机引擎品相还十分完好，并没有明显的渗油情况，非常的干净整洁，要是不说肯定无法想象这个发动机已经运转了30万公里！
不仅如此，这辆皇冠的驾驶体验也依然表现出色。
尽管已经有30万公里的里程，但是这辆皇冠的发动机引擎的声音依然十分雄厚。
变速箱的表现得也很顺畅没有任何阻碍感，令人很相信这是一辆30万公里的汽车。
如果说这辆皇冠的表现还无法让你折服，那么接下来的这辆皇冠一定会让你无法不竖起大拇指。
这辆车就是被网友们尊称为信仰之车的黑牌皇冠，这辆黑牌皇冠属于最早进入国内的那一批皇冠，目前车子所在地为泉州。
上面的30万公里皇冠与它比起来简直就是大巫见小巫，据小编了解，这辆皇冠已经跑了100万公里！
当然，就算皇冠的质量再好，要说能开100万公里不用大修，小编也是不相信的。
别说别的，发动机的橡胶圈这么长的时间内一定是会老化的，而且其余的器件也肯定多多少少的出现这样的问题。
但是抛开这些不讲，仅是100万公里还能正常驾驶，就已经很不可思议了。
果然是一辆信仰之车。
而对比起日系，德系车的表现就要逊色很多了。因此也有人说10万公里开，丰田开不坏，大众开不动。
上图就是一辆车龄快要10年的迈腾，据车主表示，这辆买迈腾目前的发动机情况实在是惨不忍睹。
渗油漏油很严重，而且还出现了烧机油这样的问题。
没有办法，这位车主只能把车开到汽修厂进行拆车检测。
我们可以看到，这辆迈腾的发动机已经积满了油垢，而且由于渗油的问题十分严重，已经影响到了车辆的正常使用。
而且由于车子发动机烧机油，导致这辆迈腾在每使用一段时间后，就要添加机油，然而大量的添加机油使得发动机的内部已经积碳严重，油耗非常大！
气门上也覆盖了浓浓的一层油脂。
现在总体来看，大众的第一代EA888发动机都存在着烧机油的问题，而且比较严重，特别是在第二代更为突出。
虽然在第三代得到了改善，但是还是时不时有一些车主会中奖。
对于这样的问题，你怎么看呢？
拓展：30万公里不大修看日本原版丰田皇冠比奥迪A6L更强大
引言：国内在售的皇冠是第十四代皇冠，现款皇冠终端售价跌到了23万左右，及时这样市场竞争力依然不够出色，皇冠的问题其实不在于售价，而在于丰田对国内市场的重视程度，十四代皇冠产品线相当丰富，除了国内售卖的普通版车型，其还有运动版以及豪华版等版本，但是均未引入国内。
海外版的皇冠在外型上更加的激进，不同于国内较为中庸的设计，原版的皇冠使用了尺寸非常大的中网造型，使用镀铬装饰条的中网设计使得整车质感较为不错。
原版十四代皇冠整体定位更加的运动，特性十分鲜明。
壮硕的尾灯以及修长的车身侧面，原版皇冠看起来也并没有那么商务，相反更加运动的造型设计让他得到不少年轻消费者的亲睐，即使在日本这个崇尚小型车的市场，皇冠这种中大型轿车也能得到消费者的认可。
而原版皇冠的配置以及细节上的设计也要比国内的皇冠更要出色，中控大屏操作起来手感不错，而且彩色大屏显示效果也比较丰富。
可以自行调教空调温度、风向，同样也可以调节内外循环、玻璃除雾等功能。
使用起来较为便捷。
当然原版的皇冠主要配备一套与雷克萨斯相同的混动系统（图示非海外版皇冠发动机），相比于常规内燃机，混动版动力系统的动力表现以及油耗表现都非常不错，最关键的是海外版的皇冠售价也不高。
小结：海外版皇冠在外形、内饰、动力系统上与国内销售的皇冠还有很大的区别，整体性能更优一代，如果海外版皇冠可以引入国内生产，那么皇冠的销量也会直线上升。
20多万的售价基本上也不会有奥迪A6的市场了。
