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本田urv怎么样：对于对汽车一窍不通的人来说，选车真的很难。表哥一开始想买大众途安X，后来去店里看的时候，后座的顶置空不够理想，就放弃了。除此之外，大众的内饰也本田urv怎么样：对于对汽车一窍不通的人来说，选车真的很难。
表哥一开始想买大众途安X，后来去店里看的时候，后座的顶置空不够理想，就放弃了。
除此之外，大众的内饰也没有什么亮点。
他也看过斯巴鲁的森林人，他觉得驾驶质感挺好的，就是外观太丑了。
他后来也看了广汽本田的。
网上比较价格，各地折扣不同。
有网友说他们那里优惠2.8万，有的优惠1.5万，我就合成了一下。
我们按照2万谈的，最后谈妥现金优惠2万。
我们没有送任何东西，而是送了底盘漆和脚垫。
我今天取了车。
接下来，让我们来看看这辆本田URV。
首先，我们来看看外观。
本田URV的尺寸是长4856毫米，宽1942毫米，高1670毫米，轴距2820毫米。
定位为中型SUV。
本田URV是一款标准的中型SUV，在同级别车型中有一定的优势。
就数据而言，数据水平还不错，表哥喜欢设计。
再来看看内饰的中控。
中控台采用T型设计，仪表盘是双机械指针和彩色显示屏的组合。
所有系统都是如此。
日系车似乎对全液晶屏不是很感兴趣，方向盘除了最下面的都是真皮的。
多功能方向盘应有尽有，这款车还有一个亮点，就是增加了前无线充电板。
这是一个很实用的与时俱进的东西。
如果你坐进去，你就能明显感受到与其他紧凑型车型的区别，比如琦君、crv等等。
本田urv坐姿更高，视野更好。
最重要的是，横向空空间优于紧凑型SUV车型。
内饰设计的话，很有厚重感和质感，选材也很不错。
方向盘的手柄和厚度合适，中控面板。
多媒体系统主要基于触摸屏。
通过我的操作，发现多媒体系统挺好用的，而且流畅度不低，显示效果也很好。
其实如果整个系统都差不多的话，除了空出风口的形状，其他的都和冠道一模一样，包括整体的设计和布局。
材料上大量使用搪塑工艺制作的软性材料，并加入缝线，增强视觉效果。
我们来看看空之间的乘坐表现。
作为一款中型SUV，空绝对是URV的强项。
我表弟身高178cm，前排座椅调到最低，头间还有一拳多空。
前排位置不变，我们来到了后排。
后排空之间的字很大。
在我们测量它们之前，我们可以目测到头上的空之间还有一拳，腿上的空之间有两拳以上。
最后，我们来看看动力。
根据配置的不同，本田URV有多种动力组合可供选择，分别是搭载CVT无级变速箱的两驱1.5T涡轮增压发动机、搭载9速手自一体变速箱的两驱2.0T涡轮增压发动机和搭载9速手自一体变速箱的四驱2.0T涡轮增压发动机。
1.5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大功率142kW。
最大扭矩243牛·米，2.0T涡轮增压发动机最大马力272匹。
这个高功率200kW，最大扭矩370Nm。
这两款发动机中低转速动力表现还可以，中间加速能力一般，噪音控制不错，底盘较重，很先进。
这就是我对这款车动力组合的感受。
因为价格问题，最后没有选择冠道。
我表哥最终选择了我推荐的这辆本田URV。
他也觉得这车性价比超高。
你觉得这辆车怎么样？
拓展：本田URV怎么样
本田URV很好。
：东风本田UR-V基于本田CONCEPT D概念车打造而来，相比广汽本田冠道，UR-V的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬；
此外，UR-V的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。
动力：：动力方面，东风本田UR-V与冠道共享动力总成，分别搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps）。
最大扭矩为243Nm，2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370Nm。
传动部分，1.5T车型匹配CVT变速箱，而2.0T车型匹配9速自动变速箱。
此外，2.0T部分车型还将配备四驱系统供消费者选择。
以上内容参考 百度百科—本田UR-V
拓展：大不好吗18年本田URV 20T四驱尊享版就位
本田URV四驱尊享。
你能想象到的任何姿势，在这个车里你都能施展的开。
原车主做梦也没想到他+价买回来的保值神器，裤衩子差点赔没了。
最新拿下本田UR-V，反道？
2.0T四驱尊享版。
虽然我卖车卖了十多年，但是冷不丁的，我真的一眼是分不清楚。
哪台是冠道，哪台是URV？车是本地一手，18年的10月份上牌，跑了5万公里，全车只有两处补漆。
但是换了两块玻璃，被小偷盯上了给砸碎了。
现在小偷那么没有技术含量了吗？不应该都撬锁吗？怎么直接改上砖头了？车主为什么要卖呢？他跟我说嫌这个车太大了，在市区开着不方便。
你说咱就想了，这个车又不是说到你手里以后喝了92号的汽油长大了。
人本来就这么大个个，你买的时候想啥了，再说大它不好吗？就这个后排空间，你别说你想翘二郎腿了，就是你能想象到的任何姿势，你在这个车里你都能施展的开。
全景的大天窗，打孔的真皮座椅带着电动的调节，带着座椅的加热。
悬挂的软硬可以调节，转向比可以调节，甚至干屏幕的角度都是可以调节的。
2.0T的不管两驱还是四驱，都是这种按键式的换挡，带着电子手刹，多功能方向盘换挡拔片定速巡航。
后视镜的电动折叠无钥匙进入，电动尾门，唯独有一点我不是很理解。
你说这一台车都已经属于URV，这个系列里边的次顶配了，其他的配置都特别的高，唯独没有自动大灯。
你说这小日子的这个思维，真的是不太好理解。
拓展：urv四驱真的是摆设吗
关于URV四驱是否真的是只是摆设（即是否起到实际作用），可以有不同的观点和解释。
一方面，URV四驱系统确实具备四轮驱动功能，可以提供在复杂路况下更好的动力输出和稳定性。
四驱系统可以将动力分配到四个车轮上，使车辆在湿滑、崎岖或恶劣路况下具备更好的牵引力和通过能力，并提高整车的操控性能。
对于那些常常需要行驶在此类路况下的车主来说，四驱系统能够帮助他们更好地应对各种情况。
另一方面，URV四驱并不是每个车主都需要的功能，对一些驾驶需求主要集中在平稳道路上的车主而言，四驱系统可能并不是必需的。
在正常的日常驾驶中，四驱系统可能很少被使用，而只有在特定的条件下才会发挥作用。
因此，对于这些车主来说，URV的四驱系统可能会被认为是多余的，可能会被视为一种摆设。
此外，四驱系统的加装会增加车辆的成本和维护成本，也可能增加燃油消耗。
因此，在没有特别需求的情况下，有些车主可能选择不装备四驱系统，从而视URV四驱为摆设。
综上所述，URV四驱系统的实用性取决于车主的驾驶需求和所处的路况。
对一些车主来说，四驱系统将发挥重要作用，提供更好的行驶性能和稳定性，而对于另一些车主来说，四驱系统可能被视为多余或摆设。
拓展：本田urv370四驱尊享版2023四驱怎么玩
作为本田URV370四驱尊享版2023的车主，您可以尽情享受其四驱性能带来的乐趣。
首先，您可以选择在各种路况下体验四驱系统的稳定性和操控性能，无论是在崎岖的山路还是湿滑的泥地上。
其次，您可以尝试使用不同的驾驶模式，如普通模式、运动模式或雪地模式，以适应不同的驾驶需求。
此外，您还可以利用四驱系统的优势，进行越野探险或驾驶在挑战性的地形上，体验极限驾驶的刺激。
无论您选择何种方式，本田URV370四驱尊享版2023将为您带来卓越的驾驶体验。