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点击车载设置再点击恢复出厂设置就可以汽车显示器白屏可能是以下原因导致的：1. 电缆连接问题：可能是电缆连接松动或损坏导致显示器无法正常显示。需要检查电缆连接是否奇骏大屏怎么恢复设置
点击车载设置再点击恢复出厂设置就可以
拓展：日产奇骏显示屏变白
汽车显示器白屏可能是以下原因导致的：
1. 电缆连接问题：可能是电缆连接松动或损坏导致显示器无法正常显示。需要检查电缆连接是否牢固并进行更换。
2. 电源问题：可能是电源供应不稳定或电源线路故障导致显示器无法正常工作。
需要检查电源线路和电源供应是否正常。
3. 显示器故障：可能是显示器本身出现故障，需要更换显示器。
4. 程序错误：可能是显示器运行的程序出现错误或崩溃导致显示器无法正常工作。
需要重新启动显示器或进行软件更新。
如果汽车显示器白屏，建议先检查电缆连接和电源供应是否正常，如果仍无法解决问题，则需要进行进一步的故障排查和维修。
拓展：新款日产奇骏官图发布全新外观车机升级国内或2024年更新
作为日产汽车旗下的紧凑型SUV，新款日产奇骏（海外：Rogue）的官图已于日前正式发布。
新款日产奇骏可以视为当前一代车型的中期改款版本，采用全新外观设计，同时车内部分细节以及功能配置也做出了调整。
据了解，新款日产奇骏计划在今年年内正式亮相，随后于2024年年初在北美上市，不过具体时间节点还需以官方公布为准。
结合官图来看，新款日产奇骏采用最新的家族化设计语言，倒梯形进气格栅集成银色多横幅结构修饰，相比现款车型所使用的点阵式风格看起来更加稳重一些。
在此基础上，新款日产奇骏继续采用分体式大灯设计，而前包围饰件重新进行了设计，并且能看到增加了雷达组件，驾驶辅助能力预计会有一些提升。
新款日产奇骏侧面造型与现款车型区别不大，车身表面使用强劲有力的线条勾勒，配搭略微外扩的翼子板，让车辆散发出较强的力量感。
除此之外，新车在侧裙和轮眉位置可以适配黑色高光饰板，并且可选18英寸和19英寸铝合金轮圈。
车尾部分，新款日产奇骏运用更加锋利的线条勾勒，尾部棱角感相比现款车型更强一些。
同时，新车后包围区域的装饰结构也得到了更新，而排气管依旧采用隐藏式布局。
此外据了解，新款日产奇骏将增加深海蓝、巴哈风暴、白珍珠等新车色给用户选择。
与外观相比，新款日产奇骏车内的变化看起来不算特别明显，继续采用D型多功能方向盘配搭嵌入式全液晶仪表，而悬浮式中控屏也没有缺席，同时中控屏下方区域保留了部分按键和旋钮，为驾驶员实施盲操作提供便利性。
在此基础上，新款日产奇骏换装了全新样式的电子挡杆，同时智能座舱集成谷歌生态，提供谷歌地图、谷歌助手和谷歌游戏等服务。
新款日产奇骏动力方面的信息目前还比较有限，不过由于现款车型在海外的表现并不差，因此新车可能不会对动力系统做出调整，预计继续提供1.5T三缸涡轮增压发动机以及1.5T三缸发动机+双电机的e-POWER动力给消费者选择。
其中e-POWER动力版本的1.5T发动机最大功率106千瓦，峰值扭矩250牛·米，而前/后电机最大功率分别为150千瓦、100千瓦，对应的峰值扭矩分别为330牛·米、195牛·米。
作为家族第四代车型，当前一代日产奇骏最早于2020年发布，随后在2021年由东风日产导入国产。
不过由于部分消费者对三缸车型存在抵触心理，因此该车在国内的销量表现并不算高，与本田CR-V、丰田RAV4荣放等竞争对手存在较大差距。
而接下来随着新款日产奇骏在海外的推出，国产版本预计也会在2024年完成更新升级。
那么除了针对外观、内饰以及功能配置做出调整外，东风日产奇骏是否在中期改款之际换装更适合中国市场的四缸机，让我们拭目以待。
拓展：2022款全新奇骏中控台说明图解
现款奇骏那种居家的内饰布局不在出现在全新一代2022款奇骏身上，取而代之是科技感的内饰设计，像新增全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，显得精致不少。
另外全新一代奇骏一些新的细节设计，能大大提升座舱内部的空间利用率。
和现款车型一样，全新一代奇骏配备真皮包裹的平底式方向盘，不过新车型的方向盘内凹角度更大，并且两侧多功能按键变更为扁平式设计，因此看起来是和现款有明显差别。
其中左侧负责调节多媒体，右侧是自适应巡航和超智驾按钮。
全新一代2022款奇骏座舱内部中控台采用不同材质，其中上半部分为软质搪塑，中间部分则是皮革包裹，到了下半部分则是木纹饰板。
相比旧款车型中控台那一大块的软质搪塑材质材质，全新车型在用料方面无疑是更加用心且厚道。
精致的空调面板表面是以钢琴黑高亮材质做装饰，而现款车型老土的空调面板是以哑光黑硬塑材质，并且座椅加热按钮集成在空调面板上。
其次车内一键启动按钮设置在空调面板的下方，相比设置在方向盘后方要顺手一点。
在目前在售的日产车型里面，包括最新一代天籁，它们都是采用机械式仪表盘，虽然读数清晰但是和当代审美标准脱节。
全新一代奇骏配备了12.3英寸全液晶仪表盘，作为国内日产家族首款搭载此项配置的车型，它有着丰富的显示内容和绚丽的显示效果。
全新一代2022款奇骏除了全液晶仪表盘，12.3 英寸悬浮式中控大屏也是国内日产车型首次装备。
这款大屏采用全贴合设计，使得显示效果变得更佳。
据了解这款全新的悬浮式中控大屏在全新一代奇骏身上做到全系标配，这款中控屏搭载日产最新的互联系统。
现款奇骏已经搭配了ProPilo超智驾系统，到了全新一代奇骏，这套系统也得到更新，包括:可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。
对于消费者来说，他们更关心这套辅助系统的车型覆盖率如何。
全新一代奇骏配备了电子挡把，电子挡把带来的好处就是能让这部分区域空间变得更大，例如中央通道下方新增了储物格，另外挡把前方还配有手机无线充电面板，此面板空间比较大，能放置尺寸较大的手机，并且倾侧式设计方便驾驶员拿取手机。
日产的车型再怎么改，其内部“大沙发”式座椅并不会改变，全新一代奇骏2022款配备新型Multi-L ayer人体工程学座椅，整体包裹性和支撑性表现更佳。
其次后排中央出风口拥有独立的温度控制模块，也就是说自身配备三区独立空调。
拓展：奇骏导航显示屏闪退怎么解决
车主在使用的过程中如果发现导航会闪退的话，基本上有以下几个原因：
故障1：车机内存小，运行死机。
解决方法：可以把你下载的文件删除掉一些，或者是操控的时候不要太频繁，不然容易造成中控死机，像这种情况重新启动车机能正常运行就没问题。
故障2：外接设备读取兼容问题（车载U盘）
解决方法：有的人喜欢买内存很大的车载U盘，或者喜欢下载很多文件的，无论是格式的问题还是文件太大了，都会导致车机读取的兼容问题，然后中控这边就出现死机，闪退。
像这种情况要么就不使用，要么就把文件变小一点，读取起来才没那么费劲。
故障3：车机系统的问题。
解决方法：查看中控的车机系统的版本，看一下要不要更新车机系统或者恢复一下出厂设置，这样流畅度会好很多，就不容易闪退了。
系统的更新也可以选择售后进行，免费的。
故障4：车主私自加装的中控系统。
解决方法：如果是自己后期加装的中控一体机，那跟车子的兼容方面还是没那么好，就需要多恢复出厂设置，或者只能接受它闪退了，还有可能是中控主机的问题。
以上是对中控显示屏出现闪退的解决方法，供网友参考。
