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选择机油是5W30还是5W40这些参数你必须得知道 机油最主要的作用就是润滑和降温——发动机工作时有许多部件进行摩擦运动，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损选择机油是5W30还是5W40这些参数你必须得知道
机油最主要的作用就是润滑和降温——发动机工作时有许多部件进行摩擦运动，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
除了润滑，机油还有冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。
今天给大家科普一些关于机油的小知识，下次去保养、选购机油的时候，可以做到心中有数。
机油标号之SAE：粘度值
每一种机油的桶身上都有一系列规格说明，比如SAE 0W-30或者SM 0W-40之类的，它们都代表了什么?
SAE是美国汽车工程协会的简称，数字表明该款机油的粘度值。
以5W-40为例，“W”表示winter(冬季)，数字5代表这款机油适用于外部最低温度-30℃，数字40说明耐外部高温40℃。
温度对机油粘度的影响：温度升高，粘度降低；
温度降低，粘度升高。
那么SAE不同标号所实际代表适用的外部环境温度是多少呢？
W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
W后面的数字越高，代表机油在100℃时的运动粘度越高。
在选择机油的时候，要根据车辆发动机使用标准和车辆使用的年限来选择合适粘度的机油，新车或者3——6年左右的车选择5W-30的机油，8年以上的可以选择5W—40的机油，需要根据车辆的实际情况来选择，一般欧系车发动机因为设计精度问题气缸和活塞的间隙比较大， 可选用粘度比较大的5W-40的机油，这样能更好的起到封闭和润滑的作用。
日系车发动机设计的更加精确机油使用标准粘度都在5W-30有些在5W-20。
在国内大部分地区低温都高于-35c°建议在选择机油时选择5w-30，5w-40的就可以了。
如果使用了粘度过大的机油就会出现发动机阻力过大发动效率就会降低。
抖动，油耗增加，零件间隙比较小降低了润滑性，选择的机油粘度不够，热车机油比较稀，就会出现烧机油，渗油的问题，零件之间的间隙比较大，润滑效果也不好。
新车按照新车的标准选择，老车按照老车的发动机使用情况选择，没有最好的机油只有合适的机油，所以选择符合车辆使用标准的机油是很关键的。
拓展：汽车换机油用5W30的好还是5W40的好
汽车机油就是加注在汽车发动机内的润滑油，具有润滑发动机内部零件，减轻摩擦磨损，延长发动机使用寿命的作用。
由于汽车发动机的型号多种多样，所以对机油的性能要求会有不同，因而机油的型号也有多种。
其中机油5W30和5W40是较为常用的机油型号，二者有什么不同呢？哪个更好？今日帝航养车为您简单介绍。
机油5W30和5W40的区别：首先，我们先了解机油型号的表示方法，W代表冬季，是英文winter的首字母，W前面的数字5表示对应气温，代表该机油可抗耐外界低温-30摄氏度，所以机油5W30和5W40都具有较好的耐低温性能；
W后面的数字30和40表示机油黏度，代表该机油在100摄氏度情况下的运动时粘度分别为30何40。
也就是说机油5W30会比5W40的流动性更好，发动机运转阻力低，做功损耗少，因而更省油，也能够使发动机更快更好地散热；
而机油5W40的耐高温性能更好，油膜厚度更强，油膜不易撕裂，同时较厚的油膜也具有更好的密封效果，对于一些比较老旧的、磨损比较严重的汽车来说，使用5W40的机油不易导致机油窜入燃烧室燃烧，可以减轻车辆烧机油的情况。
机油5W30和5W40到底该如何选择呢？：我们在给发动机选机油时，首先参考车辆保养手册的内容，依据车辆保养手册选择5W30还是5W40。
尤其是新车，要严格遵守该内容，选择该型号机油。
但是对于8万公里以上的车辆来说，由于机械零部件已经出现了较强程度的磨损，使用原有粘度机油保养可能会出现发动机噪音增大，机油消耗快的情况，就需要更换粘度更大的机油。
也就是说，原本使用5W30机油的车辆可以更换5W40的机油。
而且机油粘度更换不可逆，原本使用5W40机油的车辆不能更换成5W30机油，否则车辆加剧磨损，车辆可能烧机油，带来更多车辆问题。
综上所述，机油5W30和5W40没有哪个好哪个不好，机油是匹配不同类型不同情况的发动机的，只用使用了合适的机油型号才能发挥车子的最佳性能，如果用错了型号，不仅起不到很好的保护作用，反而可能造成发动机损伤。
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拓展：10年本田飞度5W30还是5W40
发动机工作时，内部温度很高，机油会被稀释，因此需要选择粘度合适的机油，以有效减少发动机磨损。
一般自然吸气发动机用30粘度油就够了，涡轮增压发动机温度更高用40粘度油。
粘度高不一定摩擦力就大，还要看摩擦副的配合精度和表面加工精度。
机油的粘度无论是高了还是低了都会对发动机产生很大影响。
粘度标准是采用SAE粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
选机油时一定要根据厂家的要求选机油，如果不按照厂家要求选择机油粘度就有可能会影响发动机的运转。
老车一般发动机都会有一些磨损，零部件的间隙会比较大，用粘度大一点的机油，粘度大点的机油可以起到密封作用，所以使用公里数大于5万公里的车子，比较合适使用40号的全合成机油。
拓展：老车用5w30还是5w40
老车比较适合使用5w40，因为相对于老车而言，汽车发动机的配气机构、曲柄连杆机构等零部件的磨损都已较为严重，因此就需要挑选黏稠度更高一些的5W40机油。
W代表WINTER冬季，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。
10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它比较常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高表明粘度越高。
40代表100℃时运动粘度标准为12.5毫米2/s到16.3毫米2/s之间，绝对不是一些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
挑选机油的方法：
1、按照发动机性质需要挑选适合的机油。
例如自吸发动机车型可以挑选矿物油，完全满足自吸车的发动机。
涡轮增压挑选半合成或是全合成，可以更好的保护发动机。
2、按照机油特点进行挑选机油。
每个不一样的品牌都有不一样的特点，例如有的机油特点是清洁型的，有些是性能是提升动力、有些是启动保护好、有些是降低噪音等等功能不一样。
所以我们可以按照自己的喜好进行挑选。
3、按照车的年龄挑选机油型号这个好理解，一般车的年龄比较久了，例如公里数比较多，由于磨损的原因，零件的装配间隙会大，这个时候就要挑选粘度大一些的机油，避免烧机油的现象发生。
这个按照需要自己挑选就可以，一般比自己的标准大一个型号就行。
拓展：你的车加5W30还是5W40的机油好看老司机怎么说你就明白了
机油的型号有很多种，每种型号都有各自的粘度特性，这些粘度标号是为了适应不同的发动机润滑需求设计的。
不少新手司机对机油有不少的困惑，比如这些型号的含义是什么呢?车子用5w30的好，还是用5w40的好?对于这些问题，可能很多人就有点迷茫了。
机油型号的含义
机油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。
SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。
例如机油型号5W-30，“W”代表着冬天的意思，W前面的数字代表耐寒能力，数字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建议用0W或者5W的机油。
“W” 后面的数字代表着100摄氏度下机油的黏度，数字越大就代表着机油黏度就越大。
而后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大就代表机油在高温下的保护性能好。
5w30和5w40的主要区别
5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。
同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。
在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
怎么知道自己的车选哪一种型号?
第一、看车系：首先，我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。
而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。
日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;
而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
第二、看车龄：每辆车都会标配一本保养手册，参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。
随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油5w-40。
第三、看路况：除了以上两点之外，路况也是很关键的一点，对于影响机油寿命这件事上，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会频繁起停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
第四、看季节：要知道季节不同，机油选择也不一样哦~一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。
不过部分地区呢，5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢!
