没有定速巡航怎么开高速不累：在没有定速巡航的情况下，想要开高速不累的话，最有效的办法就是选择错峰出行，尽量避免在车多的情况下在高速公路上行驶。
拓展：没有定速巡航跑高速脚是不是就会很累
是的，没有定速巡航时，驾驶者需要不断调整油门踏板来控制车速。
在高速行驶时，需要保持一定的速度，这意味着需要一直保持踩油门的力度，这会导致脚部肌肉长时间处于紧张状态，使驾驶者感到疲劳和不适。
此外，由于需要频繁调整油门，也会分散驾驶者的注意力，增加驾驶风险。
相比之下，定速巡航可以帮助驾驶者保持稳定的车速，减轻足部的疲劳，提高驾驶舒适性和安全性。
拓展：如果没定速巡航让你开个20小时高速会觉得累吗
即使有这个功能也是很累的，时间长了容易疲劳驾驶。
一般两三个小时就要休息一下吧。
低端车也不都配有这个功能。
而且也没有经常长时间开高速。
拓展：车子定速巡航失控高速上跑了500公里你还敢用定速巡航吗
上高速你敢不敢用定速巡航？这两天湖南一个关于定速巡航失灵的事情又上了热搜。
司机开了500公里，开到最后人都崩溃了，好在最后是车子开到了广东境内，已经快到清远了，没油了终于停下来了。
所以关于定速巡航安全性的问题，又成了大家热议的话题，我家这台SUV它是有定速巡航的，而且我也经常用，所以我跟大家聊聊这个事情，以及真的不幸遇到了，处理的一些办法。
第一个质疑点：是否真的是定速续航失控了
首先在这起事例里面，我看到很多朋友在质疑的一个问题就是，是真的定速巡航失控了，还是司机自己编造出来的。
但是从整个新闻报的流程，一个是开了六个小时，500多公里，另一个中间司机打电话报了交警，而且打电话给4S店沟通了，而且再打电话给车的车主。
因为这个司机是开的他亲戚的车，跟他这个车主也一直打电话沟通，所以能够做到三方打电话沟通。
那么证明车主的操作上失误的可能性其实是相对是比较低的，但是有没有，这个完全不排除。
因为最后的调查结果没有出来，只是说可能性相对会比较低。
第二个质疑点：京港澳上连续开500公里可能吗
然后第二个问题就是很多朋友质疑的，能够在京港澳高速上连续开500公里，按照110的巡航开，这是不是基本不太可能实现的事情。
京港澳高速，尤其在湖南到广东这段，确实货车非常多，而且总体来说，路况不算太好。
但是注意一点，他发现这个问题之后呢，报了交警，是靠着交警车在第一车道，一直给他接力引导，引导到了广东境内，最后没油了，车子停下来，所以这种情况下是有可能的。
这个地方，大家也注意点，他本来是从长沙开车去宜春的，到了株洲之后，是要转沪昆高速的。
由于这个定速巡航失控了，失控了之后，车子停不下来，按这个速度跑的话，那么他的车子过不了匝道的。
过了匝道肯定会翻车，所以他就只能做一件事，就是一直着跑，一直顺着高速往南走，所以呢这个事情呢，我也为交警点赞。
定速巡航的操作
接下来第二个问题就是，关于操作的问题，到底是车失控，还是不会操作。
定速巡航的开启非常简单，只要按一下激活键，向上可以加快速度，向下可以减速度。
然后按CANCEL键，直接就可以取消定速巡航，这是一种取消方式；
其次你在巡航过程当中，只要你踩刹车，它也可以取消巡航；
在巡航过程当中，如果把档位推到空档，它同样的也可以取消巡航，甚至最后动力直接中断。
除此之外电子手刹的话，我们长按手刹键，把它扣起来，它也会出现紧急制动，这个时候，也是可以取消巡航的。
最后还有朋友说，实在不行你就强行让车子关机，按启动键，他也可以让车子断电熄火。
只是最后按启动键这个办法，喵哥不太建议大家这么做，因为一旦你熄火之后的方向，虽然可以打，但是方向会变得特别硬，这个对于没有经验的司机，很容易失控翻车。
所以取消巡航的方式，其实是有三四种，开启巡航的方式，只有一种。
而且这个巡航，它是用电子方式，控制你的油门的开度，然后保持一定的速度。
巡航系统跟车子的刹车系统，它是两套独立系统，而且刹车系统是机械工作原理。
按照常规来说，这两套系统，它是相对独立的工作的，电子系统当开始失控的时候，你用机械系统，是可以作为最后的保障。
这也是定速巡航，在设计的时候，就有这个安全冗余和设计保障，这个初衷的。
会出现失控的情况的原因
但是为什么，最后还是会出现定速巡航失控的情况，可能跟厂家在设计的时候，是不是在这一块，有些厂家没有坚守这个原则有关。
其次车子后续，比如说电子系统受潮，发生过故障，或者发生过BUG呢。
然后机械系统也正好出现双失灵的情况，但这种情况呢，概率是非常非常低，但也不能说明，完完全全没有这种可能性。
也就是说，目前这次定速巡航，这个失控的情况，这种可能性是非常非常低的。
总结
所以我看到评论区，里面很多人说，我从此以后再也不敢用定速巡航了，这个事情大家也不必过分担心。
定速巡航这个功能，其实它的安全冗余和安全系数，相对已经是很高的一个功能了，而且出现这种事故的概率，跟其他的故障，包括车祸的概率去比的话，概率相对还是比较低的。
如果你确实担心的话，那么在使用的时候，不要长时间使用。
用着用着呢，可以把它解除一下，相对来说我是更相信自己的。
最后
针对这个事情，喵哥提醒大家，我们在高速上，发生任何车辆不可控的一些事情，要首先让自己稳定下来，心态不要急。
然后解决不了的，及时打12122给交警报备一下，然后寻求他们的帮助，这样的话兴许就能够化险为夷。
拓展：长途自驾离不开定速巡航不注意这几点费油又伤车
调查显示，如今越来越多的人选择开车回家过年，离家近的也许三四百公里，远的则上千公里，这时候定速巡航就显得尤为重要了，但依然有很多朋友不知道它怎么用，在什么情况下用，现在小编就来给大家详细讲一下。
什么是定速巡航？：
定速巡航（CCS）从字面上看，是可以固定速度的意思，通常在高速公路行驶时使用。
当我们开启它后，油门的供油量开始由电脑控制，会根据路况和汽车行驶的阻力调整油门大小，这时我们的右脚不用去踩油门，车辆会维持事先所设置好的车速。
在减轻我们身体疲劳的同时，又可以节约油耗，从而实现经济又轻松的驾驶。
定速巡航怎么使用？：
一般来说，绝大多数定速巡航功能在车速大于30km/h时就可以开启，长按加速键即可设置，轻拨速度加减按键或拨杆，速度会增加或减少1km/h。
踩下制动踏板或油门踏板，即可关闭系统，如需完全关闭则须把开关拨至OFF位置！
定速巡航哪些情况不能用：
定速巡航虽然可以减轻车主驾驶疲劳和节省油耗，但不是所有路况都可以使用，下面我们就说几种比较禁忌使用定速巡航的用车环境。
1、拥堵路段。
由于这样的路段的路况非常复杂，四通八达的道路及路口较多，如果使用定速巡航，不能根据实际道路状况及时控制好车速，很容易发生交通事故。
所以不能在城市，乡村等非封闭的路段使用。
同时如果高速上车辆较多，或者有提示事故多发的路段，也尽量避免使用定速巡航。
2、雨雪天。
由于下雨或者冰雪天的路面比较湿滑，汽车的操控性降低，所以为了安全这样的情况不能使用定速巡航。
3、盘山路或转弯较多的路段。
这样的路况，我们一般是需要减速或低车速行驶，如果使用定速巡航，车速控制在一定的速度，不利于我们驾驶，所以不能使用定速巡航。
定速巡航省油吗？：
定速巡航省油与否，关键还要看车辆行驶的环境。
如果你处于高速公路，没有频繁的加速减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。
这也是为啥经常跑高速的车主特别愿意使用这个功能。
如果在坡道多，弯道多的路段，定速巡航不一会省油，相反还有可能更耗油。
上坡时定速巡航为了保持车速会加大油门提高发动机转速，下坡时车辆依旧会供油以维持车速。
老司机在上坡时不会加大油门力度，哪怕车辆减速，下坡时则会松开油门，利用惯性使车辆前行，这时是不需要耗油的，直到车速减到一定程度再给油。
这样两者比起来，似乎上下坡时如果驾驶员控制得好，能比定速巡航更省油。
