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买车怎么选3款大众车现优惠巨大比日系可靠帕萨特12w提裸车近日，师哥一位朋友想买车，便跑过来急匆匆地询问我，15万以内可以买一台什么车？朋友心中是比较中意思域这买车怎么选3款大众车现优惠巨大比日系可靠帕萨特12w提裸车
近日，师哥一位朋友想买车，便跑过来急匆匆地询问我，15万以内可以买一台什么车？朋友心中是比较中意思域这款车的，但无奈看中的是带中置排气的思域顶配版本，所以只能忍痛割爱，进而选择别家产品。
而也正是因为预算有限，朋友这才向我苦口婆娑地求教起来，这个价位到底可以买一台什么车。
要我说，随着当下车型数量越来越多，汽车的价格也正在逐年走低，以前可能要花更多钱才能买到的一些车型，到现在其实也已经便宜很多了，就比如今天师哥要跟大家来介绍的大众系三款车，它们就在终端有着巨额的优惠。
相信不管是对于消费者还是师哥的这位朋友而言，只要你们不打心底里讨厌大众车，它们就完全可以成为你购车名单中的备选。
虽说大众车在质量这块以往给人的感觉并不好，但现在这些大众车的质量还是非常靠的住的，尤其是师哥今天推荐的这3款，大家可以放心购买，下面就赶紧来看看。
凌渡9w、帕萨特12w、辉昂22w，大众这3款好车优惠大，还买日系？
大众凌渡：指导价：14.29-19.69万：经销商参考最低价：9.29-13.59万：优惠幅度：6.89万（最高）：
很多年轻人在15万左右都不知道买什么车，似乎除了思域之外就剩一堆无聊平庸的朗逸、卡罗拉车型了，但事实真是这样的吗？其实不然，在这个价位区间你还可以选择这台车，没错，它就是我们今天推荐的第一款车型，大众凌渡。
Lamando凌渡，上汽大众将它定义为轿跑车，最初的官方宣传甚至称之为"奢适宽体轿跑"，代言人请的也是著名歌星林俊杰，这架势可一点儿也不比自家销量冠军朗逸差到哪去。
当然，奢适宽体轿跑也引来了不少人的吐槽，虽说这样的称谓有点过头，同时也让部分消费者颇有微词，但不能否认凌渡这款车的外形设计确实靓丽、动感，也确实吸引了不少消费者的关注，曾经它月销过万或许就是最好的佐证。
价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自天津，具体可咨询当地经销商。
如今，随着汽车价格的进一步降低，曾经需要花14、15万才能入手的凌渡现在也已经便宜了起来，据师哥从车主之家了解到的优惠情况来看，指导价14.29-19.69万的凌渡现在经销商参考最低价已经到了9.29-13.59万区间，而优惠地区则出现在天津、北京、上海、长春、大连等多地，由此可见凌渡的优惠应该是比较可观的。
最高优惠幅度也来到了顶配6.89万元，虽然普通人买顶配的几率很低，但低配也有将近5万优惠，最低更是仅9.29万就能入手，所以整体我认为这款车是非常值得入手的，大家不妨关注一下。
不足：据车主口碑反应，凌渡普遍存在悬架减震不舒服、后排空间狭窄、起步肉、底盘通过性差、变速箱异响、雨刷噪音大等问题。：大众帕萨特：指导价：18.49-28.29万：经销商参考最低价：12.02-21.39万：优惠幅度：9.90万（最高）：
作为最受国内消费者所喜爱的一款车型，大众帕萨特的名号相信很多人都知道，既能宜商又能宜家，平时开出去面子也不会低到哪儿去，这就是很多人之所以选择帕萨特的最大原因。
而回顾帕萨特身世，从2000年至今，上汽大众帕萨特在中国也已经走过了十九个年头，它不仅见证了中国汽车市场的高低起伏，也在其中留下了浓墨重彩的一笔。
直到去年，帕萨特迎来了换代，外观融入了大众全新的设计语言，内饰也没有"套娃"，大屏的加入给车内增加了较强的科技感，所以很多人对它的热情又"沸腾"了。
不过，大众帕萨特作为一款中型轿车，在指导价上面可不便宜，18.49-28.29万让很多想买它的人也是望尘莫及，因此提到帕萨特，曾经只有15万预算左右的人也都是表示：买不起、买不起啊。
价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自天津，具体可咨询当地经销商。
不过现在好了，随着汽车价格的进一步走低，大众帕萨特在终端也已经出现了很大的优惠情况，指导价18.49-28.29万的帕萨特现在经销商参考最低价却已经来到了12.02-21.39万区间，不得不说，这优惠简直已经到了紧凑型车的价格区间了啊，相当给力了。
到这可能不少人会感到困惑，帕萨特真到12万了？你别再这里信口开河，的确，师哥第一眼看到之时也是比较震惊的，但在车主之家上却看到明明白白的优惠行情。
这个优惠是在天津和北京地区，两地都给出了12.02-21.39万的参考最低价，最高优惠幅度来到了9.9万元，让人觉着不好可思议。
当然，除了以上两地，在其余地区帕萨特的参考最低价也在13-15万元区间，所以整体来看帕萨特的终端优惠也是不小的，对于能花15万多一点点预算买台B级车的消费者来说，大众帕萨特你别轻易错过。
不足：据车主口碑反应，大众帕萨特普遍存在胎噪大、优惠幅度小、起步肉、后排中间地板凸起大、底盘异响、点烟器故障等问题。：大众辉昂：指导价：34.00-63.90万：经销商参考最低价：22.10-43.00万：优惠幅度：22.37万（最高）：
提到大众旗舰轿车，很多朋友都会首先想到辉腾，的确，在那个辉腾还"在世"的年代，大众确实以拥有辉腾这款车为豪，但是又不得不妥协的是，辉腾的销量实在不行，因此大众在迫不得已的情况下把它给停产了。
而随着曾经的大众旗舰车型辉腾成为历史之后，上汽大众旗下全新的中大型轿车辉昂便成了现在大众品牌中的旗舰车。
虽然售价腰斩了一半之多，但这款与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台车型的出现，更大的意义还在在于大众品牌轿车最高水准的展示，当然，同时上汽大众也希望通过这款车型占领一部分国内中大型轿车的市场，毕竟车子生产出来就是为了卖的，只做个摆设相信哪个厂家都不太愿意。
而提到上汽大众辉昂，目前的售价区间为34.90-65.90万元，说实话，早前看到这一售价区间，对于一台挂大众标的中大型轿车来说并不低，因此很长一段时间里，辉昂的销量都是"捉襟见肘"的。
不过好消息是，上汽大众似乎也看到了辉昂定价上的"失败"，所以在终端市场里，辉昂目前的优惠还挺"感人"的。
价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自北京，具体可咨询当地经销商。
具体来看，作为上汽大众的旗舰轿车，辉昂的指导价是34.00-63.90万，这价格显然不算低，但这只是明面上的，要知道目前辉昂终端的参考最低价已经来到了22.10-43.00万元区间，虽说这价格主要集中在北京、天津、上海以及沧州等地区，但毋庸置疑的是，辉昂的价格是真的下来了。
曾经号称大众旗舰、死活都不肯降价的辉昂如今也已经垂下了高傲的头颅，这是对市场的认命，也隐藏着万般无奈。
从优惠幅度上来看，辉昂最高优惠达到了22.37万，如此巨大优惠似乎也在向想买一台中大型轿车的朋友招手，口里头念着：别买奥迪A6，买我、买我，我和他是一个平台出来的，价格还便宜10万。
至此师哥也想问问大家，辉昂如今跌到22-25万区间了（最低），你们会选择购买吗？不买的理由又是什么？下方说说吧，咱们来交流探讨一下。
不足：据车主口碑反应，辉昂普遍存在后排中间地板凸起高、胎噪大、市区路段油耗高、刹车异响、刹车不灵敏、刹车片磨损等问题，望厂家后期能够加以改善。
：注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
拓展：大众凌渡好还是帕萨特好
感觉还是帕萨特不错，配件 维修方便，市场占有量大谢谢望采纳
拓展：我想买个家用车我看上凌度和帕萨特了买那个好
如果你要买家用车，喜欢大气沉稳的 你就买帕萨特 如果时尚 就可以卖凌度 这两款车都还可以 但以后出手贬值慢 帕沙特首先
拓展：千万别乱选中保研碰撞成绩最好的50款车帕萨特第12思域上榜
导读：随着国民经济不断发展，买得起汽车的消费者也是越来越多，不过大家买车千万别乱选，除了要关注它们的性价比和稳定性之外，碰撞测试成绩也非常重要。
毕竟随着私家车保有量越来越高，事故率也随之升高，而碰撞测试成绩越好，大家的人身安全也就越高。
而本期内容就给大家分享中保研最新公布的数据，碰撞测试成绩排名前50位的车型，它们全部获得了G级评价。
其中，大众凌渡L、坦克300、大众帕萨特、日产轩逸和奥迪A4L等知名车型，碰撞测试成绩都比较靠前，丰田雷凌、日产天籁、丰田凯美瑞、长安CS75 PLUS、奔驰GLC、护卫舰 07和Model Y等车型，也都有亮眼表现。
千万别乱选！中保研碰撞成绩最好的50款车：帕萨特第12，思域上榜！
具体来看，合资车的优势依然很明显，获得G级的车型超过了30款，消费者最喜欢的德系车和日系车，整体表现都比较出众。
新能源车型大众ID.4 X夺得头名，而新改款上市的大众凌渡L也是稳居前五，丰田旗下的两款小型SUV丰田C-HR和丰田奕泽，碰撞测试成绩也都是入榜前十。
重新参加测试的大众帕萨特，也是顺利通过了六项测试，日产轩逸的表现也非常亮眼，而且参与测试的车型是2022款。
奥迪A4L、皇冠陆放、宝马X5、奥迪A7L和日产天籁等主打品质的合资轿车，碰撞测试成绩也很领先，马自达CX-30、现代胜达、日产奇骏、丰田雷凌和RAV4荣放也都顺利通过了碰撞测试。
丰田凯美瑞和福特蒙迪欧的碰撞成绩也很不错，GLC、途昂、宝马3系、Model Y、亚洲龙、思域以及奥迪A6L也都是入榜前50名，Model Y是一款纯电动汽车，它的碰撞成绩能如此靠前，确实是比较不错。
最后，国产车也是有亮眼表现，像主打品质的蔚来ET5和坦克300，碰撞测试成绩也很靠前，长安UNI-K、理想L8和荣威RX5也都是入榜前20位。
主打颜值的领克03和传祺影豹，主打科技智能的理想ONE、问界M7和护卫舰 07，碰撞测试也是处于行业领先。
传统车型长安CS75 PLUS也是获得了五星好评，它近期的市场表现比较稳定，月均销量都在2万辆左右，稳居SUV销量榜前五位。
拓展：合资掀背轿车PK凌渡L和思域二选一你选谁
【有车以后 导购】15万元预算，想买一台拉风的轿车，彰显年轻活力，有没有什么好的推荐？这两家老牌合资车企的新车或许是最佳选择，二选一，你选哪一个？
凌渡L是上汽大众全新推出的紧凑级轿车，属于该车系的第二代车型，且只在国内市场销售。
它的定位介于朗逸和帕萨特之间，更像是A+级的轿车产品。
全新设计的外观也让它从中庸呆板的大众套娃脸中脱颖而出，堪称最个性大众。
而东风本田思域Hatchback则是第十一代思域的两厢版本。
思域这款车自不必说，许多人梦寐以求，对年轻消费者的吸引力非常强。
这一代思域的设计返璞归真，褪去了张牙舞爪的模样，开始变得朴实内敛。
但随着两厢版本和Type-R版本的推出，它的画风也重新“躁动”起来。
凌渡L的侧面线条十分流畅，无论是车身比例还是溜背角度都可谓是教科书般的存在，大众的设计功力着实值得一些国内品牌学习。
值得一提的是，凌渡L全车都采用了无框车门，以衬托轿跑之姿，拉风程度再度拔高。
而思域Hatchback的侧面线条则紧凑灵动，如果说三厢版思域显得过于朴实家用的话，两厢版车型则完完全全地找回了思域家族的动感基因，也暗示人们，这并不是一台“买菜专用车”。
凌渡L的尾部设计同样时髦，黑化处理的贯穿式尾灯甚至有点奥迪A7的韵味，全新的LED灯组造型也十分具有科技感，大众圆标的下方有“LAMANDO L”英文字母表明身份，那句话怎么说来着？不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。
思域Hatchback的尾部线条更加紧绷，双色车身的设计更是增添了时尚感，与“买菜”气息浓重的三厢版车型极大地拉开了差距，躁动的性格相当鲜明。
尾灯之间有细细的灯条连接，与凌渡L的风味有所不同。
如此干净利落的线条，甚至让家族大哥Type-R的尾翼都显得突兀。
掀背尾门自然是这两台车的亮点所在，兼具轿车的大空间和SUV的易用性，凌渡L的尾门开启角度接近90度，要时刻注意开启尾门时车顶上方空间是否富余。
后备厢内部空间的规整度也是没得挑，实用性极强，唯一美中不足的就是门槛略高了一些。
思域Hatchback的尾门开启角度更夸张，但圆弧形的开口比凌渡L稍微局促一些，内部的空间也没有凌渡L那样规整，尤其是两侧轮拱的侵入幅度较大。
凌渡L的内饰延续了大众家族最新一代的设计，“看起来”的科技感和现代感都很强。
但实事求是地说，无论是车机还是电容式触控按键，都没有想象中科技带来进步的感觉，实际某些时候还很难用，影响心情。
大众CEO在前些时候也承认了在某些内饰设计上过于激进，从而忽略了用户真正喜欢的东西，并承诺在接下来会带回更具实用性的设计。
而思域Hatchback这一套本田最新的家族式内饰设计用起来非常便利，很好上手，当然了，只是看起来没有大众那么“高级”罢了。
本田的车机系统流畅度非常不错，逻辑也没什么问题，唯一能挑的毛病可能就是UI设计比较老气。
好看的“花瓶”和朴素的实用工具，你更喜欢哪一种呢？
动力方面，凌渡L全系搭载了大众的“老搭档”组合，1.4T的EA211发动机搭配DQ200干式七速双离合变速箱，最大输出150马力，峰值扭矩250牛·米。
这套动力组合在大众的A级车上广泛使用，油耗和动力输出较为平衡，美中不足的是干式双离合的耐用性会受到很多人的质疑。
而思域Hatchback提供的选择就更加丰富了。
不仅有地球梦“神机”1.5T L15发动机，搭配CVT无级变速，最大输出182马力，峰值扭矩240牛·米。
2023款更有2.0L e:HEV混动可选，动力输出的平顺性和爆发力都更为优秀。
在动力方面，本田显得更有诚意。
凌渡L指导价15.09-19.09万元，目前终端有1万元左右的优惠幅度，如果考虑买这台车，配备L2级辅助驾驶功能、电动尾门，指导价为15.59万元的炫辣版是不错的选择。
包含混动版本在内，思域Hatchback的指导价则为14.59-17.99万元。
新款上市终端优惠信息暂不明确，同样配备L2级辅助驾驶系统的混动极曜版也比较吸引人，当然，思域的新车价格目前来看的确不算便宜，如果终端有一定优惠的话竞争力会更强。
编辑点评：这两款合资轿车的优秀设计值得其他车企学习，造一台有魅力，吸引人的车并不意味着要多么夸张的零件和张牙舞爪的造型，协调的比例感和线条运用的克制才是关键。
在造型美观的同时，掀背设计又很好地兼顾了实用，可谓是一举两得。
你喜欢掀背设计的车吗？如果在这两台车中挑一个的话，哪一台是更好的选择？欢迎在评论区留言讨论。
