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答，几何a pro里程清零的方法如下1、开启电源后，短按一次TRIP按键（位于方向盘左侧），激活方向盘，此时仪表显示“仪表按键已激活”；2、激活方向盘按键后，短几何a pro怎么里程清零
答，几何a pro里程清零的方法如下
1、开启电源后，短按一次TRIP按键（位于方向盘左侧），激活方向盘，此时仪表显示“仪表按键已激活”；
2、激活方向盘按键后，短按TRIP键切换到TRIP1界面，长按组合开关左侧TRIP键进行小计里程清零设置。
小计里程是记录汽车每次出行里程的功能，可以用来记录用户每次出行的公里数，是此次阶段清零前的里程。
拓展：新手小元能耗
如图一，自己认为开的还可以哈哈今天给里程一清零了一下，看看小元一次充满电能跑多少跑了34.2公里，续航下车的时候拍照掉了22中午截图图3显示剩余486颜值配置均在线元pro这款车颜值是真不错，车头看起来魅力不俗，特别是前脸的设计我觉得比较有个性。
当初选车的时候就觉得看它比较有眼缘，感觉它的设计和其他车型不一样，这个前脸看上去很有未来感。
再来说下驾驶感受动力表现挺不错的，开起来提速很迅速，没有任何拖沓的感觉。
变速箱也很棒，换挡逻辑清晰，行驶起来没有丝毫顿挫感。
底盘经过了不错的调校，经过坑洼路面的时候车里面也挺舒适的，并不会产生太明显的颠簸感。
座椅乘坐起来感受也还行，特别是靠背对于整个身体有着不错的支撑效果，长时间乘坐也不会觉得累。
隔音表现一般吧，开着它跑高速的时候车内会稍微听到一些风噪。
整体续航对于能耗方面的把控我认为它做得还算可以，平均每百公里电耗10K W/小h看上去也并不高。
不管是开着它代步还是旅行，我觉得这个代步成本都是完全OK的。
而且我自认为我平时开车的习惯还算良好，很少大脚踩地板油。
所以它的平均电耗较低我觉得与我平时的驾驶习惯也有一定的功劳。
再说下内饰内饰方面的话也是比较舍得花费成本的，很多地方都选用了柔软材质进行了包裹，摸着手感特别舒适。
中控大屏设计看上去也很有科技感，中控台上面采用的饰板我觉得可按着也十分的轻，进一步提升了整车的内饰档次感。
变速箱操作杆周围的按键做工精致细腻，看上去也挺尊贵奢华的。
座椅包裹的面料也挺不错的，摸着手感柔软舒适，看着也比较高档。
整体来说的话这款车性价比挺高的，它的价格其实没有什么太多的水分，对于其他几款同级别车型来说它的这个价格也是诚意十足的。
比亚迪这个牌子在国人心目中占据着很高的地位，无论是车子的质量还是口碑我觉得都挺不错的。
选它我还有一个理由，那就是保值率真的是超高，妥妥的业界一哥。
后驻车雷达用起来也特别灵敏，停车非常方便。
10.1英寸的中控大屏我觉得也很好用，支持语音识别控制确实很良心。
拓展：比亚迪元怎么清零里程
清零方法为长按车速表旁边的“reset”按钮，直到显示屏出现“是否清零小计里程”的提示，再按一次“reset”按钮即可完成清零。
因为长时间未清零小计里程会对车辆保养和维护产生负面影响，比如可能会导致误判保养周期和车辆故障的排查等问题，所以清零小计里程十分必要。
清零小计里程通常应在每次保养时进行，以便更好地控制车辆的保养周期和维护工作，同时也能够在日常使用中更好地保护车辆的性能和安全。
而针对长时间未清零小计里程可能导致的问题，车主们也需要更加注意和关注，及时进行故障排查和维修。