3代哈弗h6还烧机油：哈弗H6烧机油确实存在，但是案例不是很多，烧机油的主要原因是发动机活塞环过度磨损、气门油封密封不严、废气再循环系统故障等原因导致的，一般来说每一千公里消耗机油超过0.3升就可以确定属于烧机油。
大多数4S店针对烧机油问题会进行发动机大修，不过大修发动机解决烧机油的概率不大，换发动机总成可以解决烧机油，但很少4S店愿意这么做。
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这款车不烧机油。
我们现在大多数的家庭代步用车，车辆在行驶一定的里程之后都会对机油有一定的消耗，但是这是正常现象，如果在患有周期内，有些消耗我们可以忽略，不计或者少量补钾就可以，不属于烧机油现象
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这款发动机是不存在烧机油现象的，只要是定期做保养的话，烧机油情况不太大。
长城哈弗h6烧机油看个人使用情况和保养情况，例如长城哈弗h6 1.5t。
其实很大一部分车出现烧机油的情况，是因为车主没有按时更换机油，或是使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，涡轮增压器与进气管之间的密封件受损，造成漏油而致。
所以在保养时，一定要注意检查涡轮增压器。
包括涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处是否渗油、涡轮增压器是否有异响和不正常的震动等。
车主在使用和保养的过程中多加注意，可以尽可能的避免烧机油。
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哈弗h6第三代烧机油。
烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。
燃油品质差：
造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，积碳经过长时间的累积会越来越厚，其中一部分会进入到活塞之中，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，就会在发动机中产生缝隙，空气就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧，形成烧机油的现象。
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哈弗H6烧机油原因的机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。