六座车买suv还是mpv

买SUV霸气 开MPV像司机67座车这样选就对了

我们今天且不谈6/7座车是不是伪需求、应不应该买的问题，也不管到底是出于商务用途，还是二胎、三胎家庭刚需推动了6/7座车市场发展，既然有6/7座车在出售，而且确实有人在买，那这类车型就是有市场。

既然是有需求，就会涉及到一个问题：6/7座车，到底什么才是最佳选择？

在这里，我可以先将结论放出来，那就是：6/7座车没有最佳选择，只有最合适的选择。

有人置疑，这话说跟没说一个样。

有这种看法的人，多半儿喜欢断章取义，因为任何一种选择都会有得有失，选择6/7座车也一样。

正所谓：鞋子合不合脚，只有穿鞋的人才知道。

任何脱离实际需求谈条件，都是不着调。

6/7座车其实并不算小众，也是具有普遍的需求基础的，但需要说明的是，6/7座车，目前在我国市场的分布并不是很均衡，比如在比较平民的区间一般是品牌力稍弱的产品，用户在购车时如果横向对比5座的轿车、SUV等，就会明显感觉5座车更有性价比也更具选择性。

而在相对高端的领域则选择性又不是很多，而且多数车型专用属性太强；

但是老百姓所期待的中端市场，又很少有称心如意的车型可选，合资品牌“不重视”，自主品牌又不给力；

主要原因还在于这个区间的6/7座车即使做出来，也不一定是用户期待的选择，所以各汽车厂家尤其是合资品牌迟迟不敢开口（因为这块蛋糕很可能就是个“蛋黄派”）。

常见的6/7座车座椅布局：目前市面上的6/7座车主要是SUV和MPV（我们这里只探讨乘用车），品牌方面，自主、合资、进口都有对应的在售产品，价格从几万、几十万乃至上百万的都有。

不管是SUV还是MPV，7座布局一般是2+3+2或2+2+3两种，6座布局一般是2+2+2这一种。

2+3+2的7座布局常见于SUV，当然少数MPV也有，对于日常乘员人数少、偶尔会用第三排，这种情况比较适合。

第三排不用时，可以腾出一个巨大的后备厢，装载能力超强。

但缺点是第二排三个联排座椅舒适性明显低于两个独立座椅，尤其级别不高，宽度不够大的车型。

另外，出入第三排不太方便，尤其车上如果需要加装两个儿童座椅，每次上下第三排，只能尽量弓着身、低着头、连滚带爬，动作非常狼狈，感觉像钻猪笼。

还有第二排和第三排乘客的隔阂感很强，第三排乘客心理上会有坐“冷板凳”的感觉，无法提供那种全车融为一体的氛围。

2+2+3的7座布局，常见于体量巨大的车型，比如中大型MPV或者大型SUV/全尺寸SUV等，第一排和第二排都是独立座椅，而且舒适性极好，某些中高端车型甚至可以提供头等舱级的待遇，并且进入第三排也非常方便；

同时，这种座椅布局的车型，第三排也不太鸡肋，乘坐舒适性虽然比不上前两排独立府椅，但相比绝大多数2+3+2的7座车型第三排是要好上不少的。

至于劣势，什么车身太大、停车不方便，太费油之类的都是老生常谈了，毕竟这类车型空间才是核心；

不过，这种座椅布局，5人乘坐的情况下，就必须得有一人坐到第三排；

另外，对于二孩或二胎家庭来说，无法满足孩子们和大人同时在第二排的需求，尤其是孩子较小，上车就要出现类似“抢妈妈”的尴尬……

2+2+2的6座布局如今在一些新兴的SUV或MPV上容易看到，好处是第一排和第二排都是独立座椅，空间舒适性较好；

并且可以在一些尺寸并不是太大的MPV（如紧凑型MPV）或SUV（如中型SUV）上也可以实现第二排VIP级的待遇；

另外进出第三排也比较方便，空间灵活性、自由度较高；

但代价是少了一个座椅，对于5口之家，全员出行时也必须有一个人坐在第三排。

综上而言，不管是哪种座椅布局，也不管是6座还是7座，都有其优势，也有其局限性，买车时，只能按需对号入座，没有完美无缺的选项。

6/7座车，SUV与MPV之争：正如家庭用车和商务用车没有明显的界限一样，具备6/7座的SUV和MPV同样很难在一辆车上拥有面面俱到的实力，正因为这种原因，对于6/7座车是选SUV还是MPV的争论从未间断，对于这个问题，如果细究，很容易陷入“公说公有理，婆说婆有理”的无休止纠缠之中，但如果不说上两句又显得对问题了解不深入，好在此前针对这个问题曾与业内人士探讨过，虽然也没有确定答案，但是得到了一个比较客观的结论，仅供参考。

先说倾向于6/7座SUV的理由：SUV在国内受到追捧，绝对不是消费者头脑发热、一时兴起，而是因为汽车在中国市场快速普及的大背景下，消费者的理性选择；

尤其是三四线及以下城市，考虑SUV的坐姿高、通过性好、四驱功能以及以大为美的传统民众好感，SUV成为了最受欢迎的车型。

所以对于6/7座SUV，很多消费者心里也是自带好感，因为好不容易攒钱买辆车，不少人还是希望能“兼容并包”，选人6座或7座SUV。

尽管这类车型的第三排往往只能应急，即便是体型巨大的中大型SUV甚至大型SUV也是如此，但消费者心里也会觉得有总比没有强，临时需要的时候能用得上；

关键碰到较差的路况，或是出去玩，SUV能更加从容应对……总结一下就是，SUV更强调运动、激情、个性等标签，可以更好的满足自己的某些乐趣和幻想，基于这样的心理，6/7座SUV分分钟会抢走MPV的用户。

再说倾向于6/7座MPV的理由：这部分人觉得6/7座SUV第三排空间就是个将就，而且往往进出还令人头疼，至于离地间隙、四驱系统那点儿“书面优势”，平时只能给老人孩子登车时徒增障碍外，实际使用过程中基本上没有多少机会用得上；

况且，绝大多数城市SUV的四驱系统根本不具备什么脱困能力（大多配备多片离合器式限滑差速器的SUV车型根本没有什么越野能力，真正碰到烂路和两驱车型区别不大）。

至于6/7座的硬派越野车，难道说，你真会去载着一家老小六、七口子人去豁沙子、去穿越、去跋山涉水？难道说，放着铺得平整宽敞的柏油马路、水泥马路不走，专门跑到又是沟坎又是泥巴的地方走，然后陷在野外的泥地里自己刨满车泥出不来，让家人瑟瑟发抖的围坐在一起，忐忑不安的等待救援？！

这或许是某些个人的匹夫之勇，但绝对不会是一个负责任的家庭顶梁柱的心声。

所以，如果没有这些需求，要那么高的离地间隙做什么呢？丧失MPV第三排相对优越的舒适性去选6/7座SUV鸡肋的第三排，真的理智？

不过，话说回来，如今SUV的销量的确超过MPV，虽不敢说这都是“随大流儿”的购买心里使然，但相对理性的消费者的确曾就6/7座车是选择SUV还是MPV的问题进行过深入的探讨和实践。

比如很多人觉得SUV坐姿高、样子帅，实际上MPV坐姿同样不低（大家可以亲自体验别克GL8、大众威然、起亚嘉华等MPV车型）；

至于说MPV长相像面包车，开车的像司机，这更是以讹传讹的说法，保时捷看起来还像青蛙脸呢，宝马的“大鼻孔”也没见得多好看，难道车里坐着的不是高富帅？

更重要的是，MPV车内垂直高度优于同级别SUV，大空间优势配合舒适极好的座椅（SUV很少在座椅上下功夫，即使是价值百万的豪华SUV，第二排舒适性也比不上30万级的MPV头等舱），解锁各种坐姿，更接近人体自然常态，这是MPV最人性化的地方，其好处是不易疲劳，不管是对于商务接待尊贵客户/领导，还是家用（特别是对孕妇，不压肚子、不压头），都是SUV所无法企及的。

如果MPV级别高一些，配上侧滑门，开门占用空间小，但开口巨大；

地台低，上下车更自然、更方便，对老人、小孩更友好……所以，MPV是那种褪去浮华，强调实用、踏实的用户的选择，是一种实现理性和感性的动态平衡的车型。

那么，对于以上6/7座车型是选SUV还是MPV，我个人有个折中的办法：对商务接待用户而言，中高端MPV是最佳选项，当然SUV也不失体面；

而对于家庭用户而言，尤其是二孩或三家庭，MPV依然是最佳选项，因为最初的几年里（孩子12岁之前），出去“撒野”的机会基本上没有；

实在抛不开这样的爱好，等孩子们长大，再考虑弄辆全能SUV，去找曾经的诗和远方，也未尝不可。

另外，需要说的是，随着中国汽车市场电气化的深入，6/7座SUV/MPV也迎来发展的好机遇，这两年在新能源领域出现的一些6/7座车型，也逐渐受到消费者的青睐，有大空间实用性，有更好的用车经济性，又有绿牌不限行的便利性，非常适合日常出行代步，不出意外的话，这类6/7座新能源车型以后会越来越多。

推荐几款6/7座车型：千言万语，最终还是要落实到具体的选择上来。

但正所谓：经济基础决定上层建筑。

6/7座车选什么品牌、什么价位，问问自己的钱袋子即可，所有的纠结都是浪费感情。

所以，我们今天不妨以价格为区间，以销量为参考，辅以部分比较典型的“潜力股”车型，来推荐一些6/7座车型。

一、5-15万级6/7座车型：这个区间的6/7座车型主要特点是价格亲民，是广大普通老百姓最青睐的，同时车型也基本上是以中国品牌为主，主打性价比。

比较推荐的6/7座SUV车型有奇瑞瑞虎8家族、捷途家族，以及吉利豪越、东风风光580等。

而MPV可以选择五菱凯捷、传祺M6等，同时即将推出的五菱佳辰也可以重点关注一下。

二、15-25万级6/7座车型：这个区间的6/7车型除了级别更高外，也具有一定的品牌优势，同时也是中国品牌正在努力上探的车型区间。

比较推荐的6/7座SUV有比亚迪唐家族、传祺GS8、斯柯达柯迪亚克以及三菱欧蓝德等，对于硬派SUV有需求的用户可以考虑哈弗H9；

而MPV车型可以选择传祺M8、荣威iMAX8、北京现代库斯途等，如果觉得这些MPV家用太大，可以考虑大众途安L、别克GL6这两款紧凑型MPV。

三、25-40万级6/7座车型：这个区间的6/7座车型既是用户消费升级的重点所在，也是中高端SUV/MPV主打的市场区间，这里是国内6/7座车的核心聚集地，无论品牌、品质、口碑等都是一流水平，能在这个区间的市场打出一片天地，基本上就进入了“封神”的阶段，即使能站稳脚跟，也会“吃喝不愁”。

这个区间比较推荐的SUV有丰田汉兰达/皇冠陆放、理想ONE、坦克500、大众途昂/揽境、别克昂科威/昂科旗、大众ID.6 CROZZ/ID.6 X、领克09、福特探险者、雪佛兰开拓者、现代胜达/帕里斯帝等；

MPV可以选择别克GL8、广汽丰田赛那SIENNA、大众威然、本田奥德赛/艾力绅、奔驰威霆、起亚嘉华等；

而随着新能源的兴起，纯电中大型MPV也迎来发展契机，已经上市（未交付）的大通MIFA 9就属于这一类车型。

四、40万以上6/7座车型：40万以上的6/7座车型追求的核心就不仅仅是空间属性，而是更侧重豪华、科技、品牌等附加值，也是很多品牌家族的顶级车型，当然，这个区间的车型售价差距也极大，但有一句话说的是“一份价钱一分货”，对于汽车这种大宗商品，付出相应的钞票，自然会满足相对应的口味体验，不管你是讲求个性也好，追求面子也罢，都可以得到回应。

比较推荐的SUV有奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7、雷克萨斯RX、林肯飞行家、路虎发现、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90等，除了这些豪华品牌传统燃油车型之外，中国品牌如红旗E-HS9、蔚来ES8、高合HiPhi X等新能源车同样受到一部分消费者的认可，还有即将面世的理想L9，还未出道，就已成名，也是消费者比较期待的。

比较推荐的MPV有丰田埃尔法/威尔法、奔驰V级、雷克萨斯LM、大众迈特威等，这些MPV车型已经超出了普通家用或商务用车的范围，当然也不是普通消费者所能企及的。

总结一下：：其实结论在开头就已经放出来了，中间也再度重复过这一结论，归根结底，需求是第一位的，理性分析+实车体验，而不是人云亦云，再结合自己的“钞”能力，其实不难做出选

拓展：六座或七座SUV还是MPV二胎家庭选车有诀窍

随着经济水平提高，越来越多家庭已经有二胎，而二胎家庭往往会面临选车难题。

因为家里增添一名新成员，那意味着原本的五座车已经无法满足一家六口出行需求，所以需要选择一辆更多座位的车型，但是市面上有六座车和七座车，我们又该如何选择呢？同时SUV和MPV，又是哪种车型更好呢？今天喵哥给大家支招。

六座和七座如何选择？：首先，喵哥给大家说说六座和七座车型的优缺点，其中六座车由于少了一个座椅，所以每个座椅的乘坐空间可以做到更充裕，而家里每一位成为在车内都能有比较宽敞的乘坐空间。

另外，由于六座车中间座椅留有过道，所以大人和小孩进出第三排位置也更方便。

而七座车型比较大的优势是多了一个座椅，但也因为多出的座椅占用了车内空间，所以七座车第二排和第三排座椅的乘坐空间更窄小，尤其是第三排座椅，坐上去犹如坐小板凳那样。

需要提醒大家的是，在七座车型中，无论是223座椅布局，还是232布局，乘坐空间都无法做到六座车型那么宽敞，甚至第三排座椅的厚实度也难以跟六座车比肩。

对比过后可以看到六座车和七座车的优缺点非常明显，喵哥认为，如果你的家庭是六口之家，那么六座车型更加适合，没必要为了短暂的七个座位应急用而选择七座车。

而对于七个座位使用频率比较高的消费者，显然是七座车更适合。

SUV还是MPV？：至于是选择SUV，还是MPV，喵哥觉得两种车都可以选择，不过需要充分了解这两种车的优劣势。

首先SUV相比MPV车型来说，车内空间明显不占优势，所在一家人坐在车内显然不会比坐在MPV里面更舒适。

而SUV有一点远远强于MPV的是不会给人司机的感觉，开着SUV车型给人的第一感觉就是车主。

另外，SUV还有着更短小的车型，所以在城区道路行驶更加灵活，尤其是在人多车多的拥堵路况，更加能感受到SUV在驾驶灵活性上的优势。

至于MPV车型，最好的一点就是空间宽敞，并且进出和放置物品都很方便。

但是也因为MPV的车身尺寸比较大，所以在城区道路行驶会感觉比较笨拙，所以至于SUV和MPV车型选哪一个，就看你的用车需求主要是什么了。

买车又该如何选择？：下面喵哥来给大家推荐一些SUV和MPV车型。

先来看六座SUV，市面上现有车型有ID.6X、问界M7、理想L8、福特探险者、别克昂科旗等，其中，ID.6X是一款纯电动车，考虑到这车存在远途出行存在补能焦虑，所以喵哥将这车主要推荐给在城郊之间短途用车的消费者。

而问界M7、理想L8都是增程式车型，它们既能给你纯电动车的用车体验，又可以通过补充燃油来彻底解决续航难题，是比较不错的车型，而且，这两款新势力车型还有丰富的智能娱乐配置，一家人在车内都可以得到很多欢乐。

至于福特探险者和别克昂科旗，则是属于传统燃油车，其中别克昂科旗有48V轻混系统加身，都是能够完全避免续航焦虑的车型，如果家里长辈无法适应新能源车比较敏捷的加速感，那么这类车型都有很好的选择。

再来看看MPV车型，极氪009、腾势D9、岚图梦想家，以及传祺M8、本田奥德赛和艾力绅都是很好的选择，只是自主车型在配置和高级感方面会更好，而合资车在品牌影响力和市场保值率上会有更好的表现。

结语：：其实对于家庭使用的车型来说，喵哥建议一家人前往4S店试乘试驾，尤其需要感受后排座椅，认真观察是否能提供舒适的乘坐感受，而在家人感受过后，一致认为车辆的驾乘感受舒服，那么这样的车就是最适合的好车。

拓展：六座车是选择SUV还是选择MPV哪种车型驾乘体验更好呢

说明：10万落地标准的六座车建议考虑MPV车型，因为只有这种长轴距短车头的车型才有充足的驾乘空间。

同级别的六座或七座SUV大多为准中型选项，车身长度相当但是长长的引擎舱占据了太多空间，驾驶室纵向空间被严重压缩会影响中后排乘坐体验；

能有理想体验的六座SUV至少需要B+的尺寸标准，预算内没有理想选项，所以建议选择MPV车型。

该车指导价为5.68~8.08万，旗舰版落地只需要9万多一些，对于10万左右购车预算但又想节省预算的消费者而言会比较有吸引力。

其车身尺寸为4615*1735*1660，轴距为2750mm，尺寸等级属于小型MPV；

座椅布局采用了2+2+2六座设计，中后排驾乘空间体验合格。

不过宝骏360的车身结构用料水平并不是很高，而MPV在碰撞保护中本就有些吃亏，所以驾驶此类车需要稳健的风格。

宝骏360是一台“务实型”的代步小车，所谓的务实指的是这台车没有良好的动力体验。

去装备的发动机为L2B型1.5L自然吸气动力，最大功率仅为77kw、最大扭矩低至135N·m；

自动版变速箱匹配的是传动效率不高的CVT无极变速器，这一组合的加速感会有些迟滞，不过代步总也算够用了。

配置的表现中规中矩，旗舰版也只有前排两枚安全气囊、ESP、倒车影像、皮革座椅、小天窗等基础配置。

对于驾驶乐趣要求不高的话，可以选择宝骏360。

宋max的指导价为7.99~12.99万，自动版起售价为8.99万，不过部分区域可以优惠万元左右，所以10万落地预算可以考虑六座睿逸天窗版中配（10.19万）。

车身尺寸为4680*1810*1680，轴距2785mm，与宝骏360相当的尺寸带来的是差不多的空间体验，座椅布局自然也是2+2+2。

宋max在CIASI碰撞测试中成绩不佳，不过这台车的水平也基本能说明同级MPV的平均水平了，毕竟GL8也是“惨败收场”，这就是MPV车型的结构通病。

宋max的动力体验要比宝骏360高出一个等级，其发动机装备的是高燃效缸内直喷技术的1.5T增压机，动力储备为118kw/245N·m（1600~4000转），驱动这台小车可以在9秒级完成百公里加速。

变速箱匹配的是6挡湿式双离合，其特点是低速换挡有概率出现顿挫感，中高速换挡平顺且速度很快，传动效率也会相当的高。

睿逸天窗版的配置比360旗舰版多出侧气囊，LED大灯也成为了标配配置，其次则多出分区温控并带有PM2.5级过滤的自动空调系统。

总结：10万左右落地的六座车可首选上述两台，偏左预算选择宝骏360不会后悔，不过一步到位的选择还是建议选择宋max，两车的驾驶品质与价格差距匹配。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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拓展：6座suv和mpv哪个好

6座SUV和MPV各有其优点。

SUV在外观上更加运动和时尚，同时也有较高的越野性能和通过性能，适合喜欢自驾旅行或者户外运动的人群。

而MPV则更加注重舒适空间和乘坐舒适度，适合家庭出行或者商务用车。

因此，选择哪个更好，需要根据自己的需求和用途来决定。

如果更加注重驾驶性能和越野性能，可以选择SUV；如果更加注重舒适性和空间，可以选择MPV。

拓展：选SUV还是MPV要6座or要7座二胎家庭挠破头其实这么选就对了

对于很多二胎家庭来说，购买一台适合全家人出行的车，绝对不是一件容易的事。

一方面，是因为目前市面上海量的选择和购车推荐着实令人懵逼；

另一方面，还要综合考虑价格、实用性、可靠性、品牌等因素。

如果不是行业内的专业人士，确实很难在短时间内决定。

今天，我们将从专业角度进行分析，看看二胎家庭购车到底应该如何选择？

MPV还是SUV？答案其实很简单：现如今不少家庭实际上已经是“有车一族”，而且大多买的都是5座的轿车或者SUV。

所以，在多一个孩子后，购置另外一台能够承担全家出行任务的车就显得尤为必要。

因此，很多二胎家庭面临的第一个问题，其实不是纠结哪款产品，而是陷入对7座SUV和MPV的抉择。

实际上这也不难理解，毕竟现如今国内的SUV市场非常火爆，大部分普通消费者的心理会更加倾向于“好面子”的SUV。

加上本身MPV在国内有着“工具车”的头衔，所以，不少消费者对选择MPV还是心存芥蒂。

但是，如果从实用性的角度来说，目前市面上绝大多数的MPV才是理性的选择。

首先，大部分MPV的空间表现都会比同级别的SUV要好上不少。

特别是对于第三排座椅来说，选择MPV不仅可以家人都获得不错的乘坐体验，同时也保障了后备箱空间的实用性。

其次，目前市面上大部分MPV的离地间隙较低，比较适合老人和小孩上下车。

而大部分的SUV都会存在地台较高的情况，很多成年人甚至都要经过台阶上车，第三排乘客的出入也相对麻烦。

最后就是在一些细节部分，MPV的侧拉门对于在狭窄的地方开门也更有优势。

部分中间扶手位置空开的MPV还可以直接打通前后排，方便大人照顾家里的小朋友。

而且，现如今MPV的设计也越来越潮流和时尚，如果不是特别青睐SUV的话，选择MPV其实是二胎家庭更为理性的选择。

6座税费更划算！起步价格更亲民！：解决完选择MPV还是SUV的问题，接下来，就是进入选择6座还是7座的难题。

虽然2+2+2的6座布局和2+2+3的7座布局，只是相差1个座椅，但两者在政策上可谓是天差地别。

7座MPV无法享受6年免检的优惠政策，加上交强险和车上人员责任险都是根据车辆座椅的数量来进行计算交付的，因此在保险费用方面，7座MPV同样会高上一些。

如果不是特别刚需的情况下，选择6座MPV对于一些二胎家庭来说已经相当够用。

从目前市面上的选择来看，大部分6座MPV的售价门槛也更低，选择面也更广。

特别是目前很多自主品牌都推出了入门级MPV的情况下，消费者的选择可谓是既实惠又多样。

其中，自主品牌里的选择有吉利嘉际、广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX等；

而合资品牌里有本田杰德、大众途安L、别克GL6等车型，价格大多集中在8-15万范围内。

其中广汽传祺GM6和别克GL6可以说都是不错的选择，值得优先考虑。

广汽GM6和一些无缘国内的日系MPV非常类似，精妙的空间设计大大提升了其实用性和灵活度，加上不错的内外造型，确实值得一看。

而别克GL6在底盘和隔音部分的表现则可圈可点，如果预算相对充足且对品牌比较有追求的话，那么别克GL6确实是6座MPV里颇具质感的选择。

7座空间更充裕！附加属性会更多！：虽然7座MPV的保险开销更高、年检比较麻烦，但换来的确实非常可观的空间表现。

可以说，目前市面上在售的7座MPV里，有部分产品的空间表现非常出彩。

对于那些经常满载出行且带有保姆的家庭来说（2个大人+2个小孩+2位老人+1个保姆），选择一台7座MPV也不会错。

而且，由于价格门槛的提高，这些产品的配置也要比上述的6座MPV更为丰富，比如智能程度更高的辅助驾驶系统、全自动电滑门、功能更加齐全的第二排座椅等，甚至还有利于老年人出行的福祉车可供选择。

与此同时，不少7座MPV也在家用以外增加了很多别的属性。

比如第二排的头等舱座椅、更好的隔音、更为高级的配置明显都是为了商务性考量。

因此，购买7座MPV不仅可以拥有更多的豪华科技配置，整体的使用场景也能够得到进一步的拓展，原本第三排座椅也不再是一种局限和鸡肋。

目前市面上，算得上真正意义的7座MPV选择并不算多。

在自主品牌中有上汽大通G10、广汽传祺GM8、瑞风M6等车型，

而合资品牌则有本田奥德赛、本田艾力绅、别克GL8、奔驰V级、大众威然等车型可供选择。

这些车型的价格也覆盖了20-70万的区间。本田奥德赛和别克GL8可以说是各个方面相对均衡的选择。

其中本田奥德赛主打家用市场，不错的空间利用率、混动车型可靠省心的使用体验、较低入门售价都让其成为了家用MPV市场的销量王者。

而别克GL8经过多代车型在华地深耕，不仅拥有了固定的市场受众，同时优秀的产品实力、高级的乘坐体验以及特殊的商务属性，让其变成了商务接待的首选之一。

结束语：相信看完这篇文章的二胎家庭们，对于如何选车的问题已经心中有数。

不过最终消费者还是应该回归到自身的使用需求上来。

二胎家庭需要的往往不是“面子”，而是接地气、实用、省心以及舒适。

基于这个理念，往MPV方面进行选择肯定没错，而如果预算有限，目前一些入门级MPV也可以看看。

但最终满意与否，还是要带上家人到店一试才能知晓！