推荐回答：
大众宝来更换两条韩泰轮胎。把螺丝松掉，用千斤顶把车身顶起来，用扳手把螺丝一颗颗卸下来。然后把轮胎拿出来，把两边压空，把轮胎搬上来固定好。用固定机固定好，用跷棍跷大众宝来更换两条韩泰轮胎换好轮胎做动平衡搞好了还要检查
大众宝来更换两条韩泰轮胎。
把螺丝松掉，用千斤顶把车身顶起来，用扳手把螺丝一颗颗卸下来。
然后把轮胎拿出来，把两边压空，把轮胎搬上来固定好。
用固定机固定好，用跷棍跷起一点来，给它转两圈就出来了。别看我操作好像很轻松一样，操作起来也费力气的。
有两个钉子老板是打算补胎的，但我看到年份长老化了都开裂了，没有补的必要了，建议老板换掉去。
老板也是个安全意识强的人也换掉了。
换下来的轮胎也是韩泰轮胎，他说他一直信赖韩泰轮胎，也给他安排的韩泰轮胎，感谢老板的支持。
换好轮胎做动平衡，把尺寸、宽度、间距参数调整好，数据相差三十，给它调整到最佳状态了。
都搞好了把新轮胎安装回去，用十字扳手把螺丝拧紧。
搞好了还要检查一遍。
拓展：轮胎裂了换与不换听谁的
车主不想换轮胎4S店订了货 售后：出了问题谁负责？
王女士的大众CC是2016年买的
当时花了三十多万：8月24号在路上发生剐蹭
车子的右前保险杠、右前翼子板：右前门、钢圈、轮胎、悬挂受损
王女士：漆肯定是刮掉了，关键是我这个车现在打漂，方向盘松掉的时候，方向是会跑偏的，我开回去的时候是发现这个问题，所以我不敢开了。
王女士说
第二天一早
她就把车开到了
杭州余杭区金昌路上的
浙江一汽汽车销售有限公司维修
王女士：跟这个接车员、勘察员，我们是经过沟通的，我们说轮胎是明确不修的。
记者：为什么不修轮胎？
王女士：因为就破了一点皮，而且这个轮胎我是5月份才买的，而且我跑高速也不多，就算我要换，那也是我的意愿，我可以去外面认识的这个修理厂去换，我没有必要在这里换一个高价的轮胎。
王女士说
当时跟4S店这么说了以后
接车检查单上也划去了：右前门、钢圈和轮胎这三个维修项目
但提车时
她发现电子保单上面：有前轮右轮胎换件的项目
王女士：在这个期间，就是包括我来提车的时候，没有一个人跟我说起这个轮胎的事情。
记者：你当时看这个保单没有发现这个问题？
王女士：保单的话因为可能就是，说实话也稍微有一点，那就可能没有看到，是一个晚上他打电话跟我说确认一下什么的。
4S店工作人员
将王女士的车子开了出来
目前油漆已经做好了：轮胎还没有进行更换：
张经理：因为当时是只做油漆，那我们想三天时间应该没问题，但做完下来之后一试车，发现悬挂有问题。
王女士：悬挂本身就是要修。
张经理：对，悬挂不是说一定（要修），因为你这个撞击不是说肯定要修。
那么我们后面再联系了保险公司，因为她这个车今年应该是出了三次险，包括她的那个核损啊，时间就会加长，所以说我们的那个先把这个事情，轮胎能定我先定了。
张经理指了指
右前轮胎上
有一条长约两厘米的裂缝：
张经理：侧面受损是对轮胎损伤最大的，最危险的。
已经这么深了，你说这种轮胎她不换，那我们肯定是要给她定进去的，万一这个轮胎如果说出了事情，到底我们谁来承担。
张经理：客户的诉求是，说我们这么喜欢换轮胎，那你就给我免费全部四个（轮胎）换掉，那这个东西我们怎么，这不可能啊对吧。
王女士：那你喜欢嘛就换掉。
张经理：这不是喜欢换，这个是我们为了我们工作负责，是为了帮你把这个问题解决掉。
王女士：你没有跟我进行沟通，或者是跟我预先的告知，就帮我写上去，导致我的保费，我看起来是已经上涨了。
张经理：有可能我们沟通稍微延迟了一点，保费的上涨跟你的金额是没关系，它是跟次数有关系，你出过一次险的话，你出一千块钱跟出一万块钱，明年的保费是一样的。
张经理说
如果王女士实在不想换轮胎：双方可以签一个协议
把保单上的项目退掉：至于其它的问题
也尽量满足王女士的需求
张经理：悬挂，我们该给你换的换掉，您说轮胎要退，那我就退掉，然后你的打车费一百二十块钱我们私人给你补贴掉，你说这个右前门，该做的给你做掉。
王女士：那边那个漆给我做掉，这个钣金给我做全。
张经理：那肯定的，要做嘛肯定是连钣金跟油漆一起做了，好吧。
王女士：轮胎不修，轮胎给我定损重新定，不要写上去。
张经理：好的，没问题。
记者：可以吗。
王女士：就这样吧。
拓展：我的爱车更换韩泰万途仕K127E轮胎小记
我的爱车大众ID4的轮胎已经到了更换的时候，总体的用胎感受，其实并不能说完美，所以我希望能给爱车配备更优秀的车胎，这次我根据网友的推荐，果断更换了
韩泰万途仕K127E轮胎。
韩泰K127E是一款专门为电动汽车研发的轮胎，可以让车主体验非凡的效率和卓越的驾驶性能，且丝毫不损伤电动汽车的最初设计。
我们都知道电动车和传统的油车有着不同的行驶逻辑，针对电动车必须用专用的轮胎，才能发挥出极致的功用，而K127E就是这款专为电动汽车而生的“真命天胎”。
韩泰K127E的胎面花纹块造型独具匠心，外侧胎面沟槽和线条设计都极具特点，可有效提高牵引力并降低轮胎打滑几率。
最最重要的一点，这款轮胎还有自修补技术，对于安全驾驶的重要性，我想车主都懂。
更换车胎后的用车体验提升不止一个档次，即使是遇到户外的碎石铁钉也无所畏惧，在旅行当中能够给予乘客非常好的保护。
就是这一层特殊涂层，让自修补技术成为这款轮胎的一大黑科技。做轮胎，韩泰真的是专心又专业。
最后，说一说我的爱车换胎后的体验吧。
感觉车子开起来比以前更加轻快了，路面比较湿滑的时候，也感觉不到轮胎的打滑，响胎或者发软，恰恰相反，有很稳，抓力很好的感觉，不管是下雨天，还是湿滑泥泞路段，拥有K127E的爱车依然可以轻松跑的起来，刹的住。
让我更加放心开车，仿佛有了新车的感受，十分舒适，安全感满满。
分享是快乐的，期待更多电动车主一起使用这款好胎。
拓展：跪久了起不来国产轮胎为啥不能卖1000多元一条
近日，上海车展如火如荼召开中，在如此火热的氛围中，宝马nimi的一波骚操作让小邦挖着冰淇淋的手不禁颤抖了起来。
其先后两封“道歉信”无一不在甩锅、道德绑架于他人，后发“狗牌”形状钥匙扣，领取处却大排长龙，更是让众多网友直呼“跪久了站不起来！”
其实这么些年，不管是汽车，还是轮胎，还是其他商品，国人对国际品牌都比较崇拜，即使面对加价、饥饿营销等各种不平等条约，国人也觉得理所应当，甘愿掏钱。
但对于国货，国人却非常苛刻。
即使国货做的再好，已经不逊色国际大牌，价格比国际大牌低一半，国人还是觉得不值。
难道我们的消费者真的是“跪久了站不起来了”吗？
国产崛起：外资汽车高管围观中国汽车：这几天，上海车展吸引了无数关注的目光。
大众、梅赛德斯、保时捷、丰田等大牌车企纷纷派出高管，向中国新能源车企学习。
最让人意外的是，包括宝马、奥迪、大众等品牌在内的众多车企负责人在车展上集体围观国产新能源车展台！：其中，大众集团的高管们，他们所看的车则是比亚迪最新推出的车型海鸥。
国际豪华汽车高管参观比亚迪、蔚来、极氪展台。
而在早些时间，欧美等西方媒体公开承认西方在汽车领域针对中国的封锁策略失败了。
美欧等西方媒体指出，尽管西方针对中国汽车发展采取了严格的技术封锁措施，确保中国传统燃油汽车长期未能追上西方的步伐，但是在电动汽车领域西方的封锁都无效了。
西方媒体承认，如今电动汽车的核心技术诸如电池、电机、电控等方面，中国都拥有了自己的优势，西方并没有任何优势可言了。
西方媒体指出，中国是世界上动力电池产业链最为完整，电池技术最为先进的国家之一。
美欧等西方媒体承认策略失败，指出中国在电车领域已经开始超越西方，这正是中国制造腾飞的一个经典战例。
而此次上海车展更是印证了我们的车企并不弱的有力证据。
中国车真不弱！：数据表示，2022年中国汽车出口量已然达到311.1万辆，已然超过德国跃居为世界第二！在今年一季度，我国汽车出口量达到了99.4万辆，，同比增长超过70%成世界第一！我们有什么资格看不起国产汽车？：不逊色外资品牌：国产轮胎为啥不能卖1000元一条？：聊完了国产汽车，我们再聊聊国产轮胎。
在轮胎产品上，我们也如汽车一样，一直根深蒂固的刻板印象牌匾未能成功踢碎。
近日，有消费者留言给小邦，说朝阳1号、赛轮液体黄金轮胎规格部分18寸的轮胎要1000多一条，比外资品牌还贵，还不如买外资品牌。
小邦认为，国内顶尖的轮胎产品品质和服务已经不逊色一些外资大牌，甚至部分性能要优于外资品牌，比一些外资大牌卖的贵有什么错？
比如朝阳1号轮胎，在和外资轮胎的对比中，朝阳1号这款国产轮胎的刹车安全等性能取得了领先，其他性能也不逊色外资品牌。
并且还为车主提供5年质保和轮胎保等服务，高品质的轮胎和优质的服务，朝阳1号这款轮胎为何不能卖更高的价格？
而赛轮液体黄金轮胎在前期经专业检测机构测试，各项性能指标均表现优异。
比如专为北美乘用电动汽车研发的“ERANGE EV”产品，经美国权威检测机构史密斯实验室测试，相比国际一线品牌，其干地制动距离缩短5%，滚动阻力降低15%，续航里程增加7%，可全方位满足电动汽车对轮胎的性能需求。
这么优秀的国产轮胎为何不能卖高价？
国产轮胎的质量不只是从专业测试方面得到了印证，在市场上的表现同样如此，因为国外的车主都青睐中国轮胎。
早在几年前，英国轮胎杂志《Tyres & Accessories》就表示，中国轮胎已经占据了英国50%的轮胎市场份额。
：因此，目前是外国人爱用中国轮胎，而中国人爱用外资品牌轮胎，这不能不让人唏嘘。
：结尾：如今，国产已然走向世界得到世界友人的认可，而我们已被过快的发展以及信息洪流所落下。
做到不让别人歧视的最好方法，就是正视国货的崛起，挺起胸膛面对全球的竞争。
经历了数年，我们让世界认同中国制造，而我们现在要更换赛道，让我们中国人认同中国制造。
虽然这条路充满艰难坎坷，但我相信，我们的民族品牌必将伫立于世界之巅，而这世界之巅正是我们脚下的土地，中国！
