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丰田卡罗拉熄火后后面发出声音：原因是；发动机冷却系统在工作、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，丰田卡罗拉熄火后后面发出声音：原因是；
发动机冷却系统在工作、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。
如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。
拓展：卡罗拉熄火后左后轮嗡嗡响
也许是轮胎扎钉子了，漏气。
拓展：卡罗拉熄火左后轮电流异响
可能是轮胎夹着石子产生的异响，如果排除这个问题之后，可能是减震器的轴承损坏或是顶胶或缓冲胶的润滑是否有问题，如果润滑不好，就会有异响。
汽车的轮胎出现异响，说明汽车的轮胎系统出现的故障，汽车车主需要提高警惕，如果异响现象非常严重，需要马上停车由维修人员进行检测和维修。
如果异响很严重可以及时驾驶汽车到维修站点进行检测和维修，如果汽车的轮胎出现故障，会影响汽车正常的驾驶。
拓展：卡罗拉退车会发出声
其实大多数车，熄火后的哒哒声属于正常现象，原因如下：
1、发动机冷却系统在工作
持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。
如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。
如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。
2、来自于三元催化器
三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，在加上排气筒温度较高，而室外温度较低，就会伴有一些哒哒哒的声响。
3、如果是带涡轮的发动机则可能是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。
拓展：卡罗拉熄火后保险盒一直哒哒响
主要有两种原因造成的。
一种是保险丝没有上紧，螺丝有松动，第二种原因是保险底坐和保险插座接触不良，这两种情况下送上电都会有吱吱吱的响声，是因电流通过时引起打火现象，应该急时处理，不然不久保险丝会熔断，保险底座也会因打火而烧坏，影响正常用电。