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林肯大陆2023款落地价:林肯大陆全款落地价林肯大陆的入门车型两驱尊悦版官方售价为36.08万元,裸车最低报价29.58万元,那么林肯大陆落地价大概多少?全款落林肯大陆2023款落地价:林肯大陆全款落地价
林肯大陆的入门车型两驱尊悦版官方售价为36.08万元,裸车最低报价29.58万元,那么林肯大陆落地价大概多少?全款落地价大概33.25万元起,具体有裸车29.58万,购置税26177,上牌费用500,车船使用费480,交强险950,商业保险8622。
拓展:17万到18万的预算开这台林肯大陆你能买到什么
林肯大陆是贬值率的“天花板”。
一辆2018年上牌的林肯大陆,当时的发票价为34万元,落地价为38万元。
然而,现在只需17万多就能买到。
这辆林肯大陆是我前几天从普洱收回来的,一路开车回昆明,整整500多公里。
这台林肯大陆给我最大的感受就是“油腻”、“舒适”。
通常,这类C级车都会偏向于运动化设计,但这台车却坚持了自己的理念,底盘和座椅都非常柔软舒适。
可以说,现在市面上找不到比它更“油腻”、更“舒适”的车型了,即使与凯迪拉克相比,它也是大哥。
这台林肯大陆给我的另一个感受是动力强劲,2.0T EOCBOST发动机爆发出261匹马力,与之匹配的是6AT变速箱,虽然变速箱有些拖后腿,但发动机的动力和扭矩足以弥补这一点。
这辆车的高速油耗在8个左右,市区油耗在11个左右,对于一辆2.0T发动机、260多匹马力的车型来说,这样的油耗表现非常出色。
如果你第一次开这台车,可能会不知道如何打开车门。
它的车门是电子锁,需要按下电子按钮才能打开。
如果你第一次坐这台车,可能会找不到车门把手在哪里,因为它采用的是电子按钮式设计。
这辆车的内饰非常豪华、大气,整体风格非常“油腻”。
座椅采用真皮和宽大的沙发,非常舒适。
我还坐了一下后排,发现后排非常宽敞,座椅也非常柔软。
如果你花17万到18万买一辆这样的车,无论是商用还是家用,我觉得这台林肯大陆都非常完美。
它的动力、底盘、空间都非常出色,绝对是一辆值得购买的好车。
17万到18万的预算,你能买到什么?只能买到低配的迈腾和凯美瑞,而林肯大陆则是中高配车型,性价比非常高。
拓展:顶配才6138万元何必购买5系和E级一辆林肯大陆足够了
编辑:糊涂先生:图片来源:网络:添加微信号咨询我们:taoche6
说道林肯,我先到的都是这样的车型。:
再不济也是这样的车型。:
或许谁也想不到,时过境迁,现在的林肯能变得如此漂亮。
今天要说的“车系历史”是林肯大陆,很多人以为,林肯大陆是林肯的全新车系,但事实并非如此。
:这里需要说明一下,当时的林肯大陆不是这个称呼,而是称作“
林肯Continental”。
1939年10月,1940款的林肯Continental上市,和埃德赛尔的原型车一样(请自行百度),它采用了Zephyr的底盘,轴距3175毫米,当时它使用的是4.4升V型12缸发动机,到了后来,这款发动机排量增加到了4.8升。
第一代林肯Continental有双门Coupe和双门敞篷两种车身结构,与以往常见的四门版本车型不同,双门版本的Continental,成为了有钱人的玩具。
同时原型车上的“背负式”备胎,也被保留了下来。
在当时以及后世公众的眼中,这一代林肯Continental都是林肯历史上最美的车型之一。
1941年,林肯对1942款Continental车型进行了幅度不小的修改,可以从图片中看到,原来那些优雅已经看不到了,反之你得到的似乎是一个“怪物”,还是一个力量感暴强的“怪物”。
到了1956年,林肯Continental被福特独立出来,成为了一个独立的部门,这时候,新一代的Continental上市了(英文名为:Continental Mark II)。
它的出现告别了复古的设计,让这一代Continental有了更高的识别度。
动力方面,福特为该车配备的是来自林肯的Y-block V8发动机,虽说从第一代Continental的V12变成了V8,但排量却扩大到了6.0升,最大功率也达到了290马力。
福特对于Continental品牌的定位要高于林肯,所有的Mark II车型均由手工打造,并且有着极为严格的品质控制,因此它也一度成为了美国市场上最贵的车型,价格甚至超过了劳斯莱斯银云。
正是因为它的“贵”,也成为了不少当时明星的座驾,如伊朗国王巴列维、洛克菲勒家族的尼尔森·洛克菲勒、美国国务卿亨利·基辛格、“猫王”普雷斯利,以及《埃及艳后》主演,好莱坞影星伊丽莎白·泰勒。
因为生产成本过高,据当时说,第二代Continental的售价在当时高达1万美元,但过低的销量,导致了每销售一辆,就要亏损1000美元。为了控制成本,1958年款Continental Mark III,放弃了Mark II独有的手工制造车身,转而让Mark III与林肯Capri、Premiere车型共享底盘。:
有人说,ContinentalMark III是Continental历史上设计的最嚣张的一款车,主要原因还是来自那个有争议的大灯造型,“外八字”的设计,让不少人觉得,它更加犀利了。
与此同时,发动机规格被再次扩大,V型排列的8缸发动机排量达到7.0升,最大功率也被设定到了380马力。
1958-1960款的Continental,被命名为Continental Mark III-V,其实它就是Continental Mark III的改款车型,只不过每年一个代号,让消费者觉得,Continental每年都在变。
从1960年开始,福特又将Continental系列车型,回归到了林肯旗下。
1961款Continental,尺寸开始变得小了起来,其用意是让更多的女性司机能够享受林肯。
1961年开始,林肯Continental再次成为总统座驾,这次它服务的是美国第35任总统肯尼迪。
它是在一台深蓝色1961款四门敞篷上改装而成的。
接下来Continental是每年都会有些改变,这里我就不详述了。
:1969-1971款林肯Continental Mark III。
1970-1979款林肯Continental。
1970-1978款林肯Continental是这个车系历史上体量最大的一代车,图为1978款林肯ContinentalTown Car。
根据1972款林肯Continental打造的总统座驾,先后服务了福特、卡特和里根三位美国总统。
1972-1976款林肯Continental Mark IV以及1977-1979款的Mark V。
其实这两款车采用了相同的平台,只不过是在设计上有所不同罢了。
1980款林肯Continental。
1980-1983款林肯Continental Mark VI。
1984-1992款林肯Continental Mark VII。
1988-1994款林肯Continental。
1995-2002款林肯Continental。
到了1999年,林肯推出了全新的中级车LS,可以说预示这,林肯Continental即将要退役。
LS上市之后,林肯这个品牌已经有了三种V8车型了,它们分别是中型车LS、旗舰Town Car,以及位于二者之间的Continental。
所以林肯Continental此时多少有些尴尬。
为了避免尴尬,21世纪初,林肯宣布2002年是Continental累计生产的第50年,同时也将是最后一年。同年7月26日,最后一台林肯Continental驶下了福特Wixom装配工厂的生产线,这个林肯品牌传承最久的车系正式停产。:
林肯LS早2006年停产之后,取而代之的是林肯MKZ。
同时最后的大型车Town Car在2011年停产,中大型级别的MKS成为了林肯品牌的新旗舰。
MKZ
MKS
林肯肯定不会放弃Continental,在2002年的时候,还推出了林肯Continental概念车。:
然而在2015年的时候,让世人看到了希望,同时这也是最接近量产的曝光图。2015年林肯Continental概念车。:
接下来糊涂先生就不多说什么了,因为林肯Continental在中国上市了,它也有了更为响亮的中文名字,大陆(就是英文单词Continental)。本周的“新车测评”就是这款车,所以,请关注我们在周末的视频的吧。:
《淘车情报站》编辑:糊涂先生:
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拓展:林肯大陆2022款落地价
林肯大陆全款落地价。
林肯大陆的入门车型两驱尊悦版官方售价为36.08万元,裸车最低报价29.58万元,那么林肯大陆落地价大概多少?
全款落地价大概33.25万元起,具体有裸车29.58万,购置税26177,上牌费用500,车船使用费480,交强险950,商业保险8622。
拓展:林肯大陆的排量
林肯大陆是一款发动机排量为2.8T的美国进口车型,该车的动力十分强劲,在高速路上正常行驶时,百公里耗油在18升左右。