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突突是因为氧传感器没有达到工作温度或者氧传感器损坏。冷车启动突突发抖也有可能是混合气浓度过稀或过浓，而造成混合气问题，有可能是闭环控制存在故障，由于冷车启动排气君威冷启动突突突
突突是因为氧传感器没有达到工作温度或者氧传感器损坏。
冷车启动突突发抖也有可能是混合气浓度过稀或过浓，而造成混合气问题，有可能是闭环控制存在故障，由于冷车启动排气管温度还没有达到要求，氧传感器没有达到工作温度或者氧传感器损坏，形成冷车启动突突抖动问题。
拓展：别克君威点火线圈坏了会顿挫
别克君威点火线圈坏了的影响如下：
1、在怠速状态下，车身抖动明显。
观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；
2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；
3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。
拓展：别克君威点火开关回不去
1.触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。
这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。
还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。
2.点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。
这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。
有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。
3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。
这种情况都现在美国车系中，特别是别克车（我修的几例都是别克车，有老君威，也有新世纪）。
说起来不可理解——.点火模块坏了，为什么启动时能着车？这与别克车点火系统的控制方式有关，如果您了解了它的特别之处，就很好理解了。
简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。
4.燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
. 燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。
启动后一旦转让正常喷油即熄火。
另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。
拓展：别克新君威怠速突突怎么回事
当发动机怠速有突突突的声音时，很可能是发动机的个别气门密封不好，出现了严重的漏气现象，或者是个别的气门间隙太小或无间隙、又或者气门座与气门之间有积碳，那么发动机怠速就出现抖动，从而也就会发出“突突突”的声音，车主需要检查并维修发动机的气门。
如果发动机的混合气太浓、分电器凸轮出现磨损严重、分电器的孔太脏、个别的火花塞漏电厉害、发动机缺缸、个别的进气门进水、活塞环密封不好、进气门间隙太大，或者调整丝脱落等情况时，那么发动机就会出现有节奏的突突突声，车主需要及时到4S店进行维修，避免发动机损坏
拓展：别克君威常见问题
1.节气门体及怠速马达脏污
症状：一般行驶2.5万公里左右，由于空气质量原因，节气门体的截流阀和怠速阀会积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现，怠速过低、怠速稳定性差、加油时有发卡现象，此时节气门就需要清洗了。
解决：清洗节气门体截流阀及怠速阀污垢后，可以达到标准。
2. 喷油嘴喷油雾化不良
症状：长期工作，会造成喷油雾化不良，呈线或滴状，甚至导致针阀关闭不严常滴油或卡滞不喷油现象，行驶时会感觉发动机无力、发抖、工作不稳定，尾气超标，严重时发动机将无法启动。
解决：出现以上故障现象时，就需要对喷油嘴进行免拆清洗，在清洗的同时还可以将燃烧室和活塞顶部的积碳一起清洗掉，随尾气排出。
从而恢复了汽车的动力性和燃油经济性。
并请注意：在清洗喷油嘴后，需进行时速超过100KM／H，里程100km左右的高速运行。
一般建议车辆每行驶20000公里进行一次清洗，经常保持喷油嘴、进气系统和燃烧室的清洁。
3.左半轴油封漏油
症状：由于半轴油封处于底盘下部且工作环境极其恶劣，在使用中半轴油封经常出现损坏漏油。
因为半轴油封损坏后汽车底部会有许多油污，所以用眼睛直观就可以检查出。
解决：当发现半轴油封漏油时，应及时到修理厂更换，以免漏油严重时损坏变速器，给您带来更大的损失。
4. 四轮定位值失准
症状：四轮定位值失准后车辆的操控性能就会降低，当车辆转弯时就会觉得方向沉重、灵敏性降低，并会出现行驶跑偏、轮胎偏磨的现象。
解决：当您的车辆行驶中出现上述现象时，必须及时到修理厂进行检查并校准四轮定位值，恢复车轮正常的定位角度。
5.更换火花塞不良
症状：火花塞损坏后在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加油缓慢或者拙车，并且排气管会发出“突突” 声，尾气中ＨＣ严重超标。
解决：当您发现爱车出现以上症状时，应马上到修理厂检查火花塞，必要时更换。建议每３万公里检查更换一次火花塞。
6. 2012款2.0L 别克君威变速器换挡时冲击
症状：在PC阀出现故障时，由于变速器主油压不能适时调节油压，在换挡时出现冲击现象。
解决：出现以上故障时，必须及时到修理厂更换PC阀，以免造成变速器的更大损坏。
7.高压线损坏漏电
症状：当高压线老化漏电后，在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加速拙车，并且排气管会发出“突突” 声，尾气中HC严重超标，并且在晚上打开机盖后，启动发动机急加速，可以看到高压线边上有蓝色火花。
解决：当出现以上现象时应及时更换高压线。
8.燃油泵异响故障
症状：一般别克君威轿车燃油泵损坏之前会发出“嗡、嗡”声，当燃油泵损坏后，燃油不能喷进发动机，发动机将停止工作。
解决：当燃油泵出现异响时，应及时更换燃油泵，以免爱车抛锚。
9. 冷却液循环泵泄漏及异响
症状：别克君威轿车水泵常出现的故障现象分为两种：一、水泵水封漏水。二、水泵异响。
解决：出现以上现象时，应该及时到修理厂更换水泵。
10. EGR阀漏气，引起发动机故障灯亮
症状：由于空气质量原因使EGR阀在长期工作的过程中存留许多积碳，造成EGR阀发卡，在燃烧室不需要废气稀释的时候EGR阀不能及时关闭，导致发动机怠速时发抖，点亮发动机故障灯，严重时会出现行驶灭车或无怠速等现象。
解决：您在行车时如发现以上现象应及时到修理厂更换EGR阀，更换后对ECU进行编程，发动机状况即可恢复正常。