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比亚迪宋plusdmi车身热成型钢：比亚迪宋plusdmi车身的热成型钢比例为62%。作为混动版本车型，宋PLUS DM-i整体还是延续了宋PLUS的造型设计，比亚迪宋plusdmi车身热成型钢：比亚迪宋plusdmi车身的热成型钢比例为62%。
作为混动版本车型，宋PLUS DM-i整体还是延续了宋PLUS的造型设计，不过前脸造型还是进行了较大改动来进行区分。
和家族化设计一样，宋PLUS DM-i依然采用了类似燃油版车型的“大嘴”造型来满足发动机进气的需求，不过中网尺寸进一步加大，内部点阵式造型更加精致，前杠造型也采用了更加运动化的造型设计。
拓展：宋plus dmi用的什么钢
宋PLUS车身高强度钢及以上占比高达62%，其中热成型钢占比达到19%，超高强钢占比达到9%。
同时在设计上也下了不少功夫，比如笼式结构车身、整体式门框等等。
拓展：宋pro dmi高强度钢占比
宋Pro DM在关键部位使用1500MPa热成型钢，整车高强度钢使用比例达到76%。
前者广泛运用于航空、航海技术等各种极端环境，后者的水平大家可以参考以下例子自行感受：沃尔沃全车高强度钢比例仅仅60%，进口车一般在60-70%之间，而一般合资品牌高强度钢占比在40%左右。
碰撞翻车的品牌，据说只有20%高强度钢的比例。
当然，坚固的车身结构不仅能保护人身安全，更重要的是，还能对三电核心形成有效防护。
拓展：比亚迪宋prodmi钢材强度
宋Pro DM在关键部位使用1500MPa热成型钢，整车高强度钢使用比例达到76%
2022款宋Pro DM-i车身采用大量高强度钢，使用比例达到64%，安全性和耐久性均得到了提升。
