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吉利帝豪4万公里保养需要做哪些项目：机油三滤肯定的了。拓展：汽车奔跑4万公里需不需要做个大保养都有哪些项目现在，对于车子还需不需要磨合期，有很多车主都持不同意见吉利帝豪4万公里保养需要做哪些项目：机油三滤肯定的了。
防冻液、刹车油更换。燃油滤芯如果当地油品一般建议换掉。检查底盘、舱内有无渗油的地方。拓展：汽车奔跑4万公里需不需要做个大保养都有哪些项目
现在，对于车子还需不需要磨合期，有很多车主都持不同意见，有的说需要，有的认为没必要，不管怎么说，反正一辆新车过了这个阶段之后，后面记得定期进行相关保养就差不多了。
那么，汽车跑了4万公里之后，需不需做个大保养呢?都有哪些项目是需要的保养的呢?下面一起来看看。
汽车保养
第一，对于这个问题，首先很多车主应该想到的是机油，没错，都到这份上了，机油和机油滤芯还是有必要更换一下的，这也是保养是必做的项目。
因为，汽车发动机在长时间的工作当中，会致使机油的粘稠度下降，最终达不到好的润滑效果。
而机油滤芯是为了过滤机油里面的杂质，所以，跑到这个数了，机油滤芯也差不多换换吧!
更换机油
第二，虽说变速箱油是处于一个密封的状态下，使用时间长了，其润滑效果也会慢慢下降，因此，这个时候，汽车变速箱油也是需要换一下。
不过，在更换之后，车主记得要排排档，做法就是在车子处于怠速状态下时，脚踩刹车，来回的多换几次档位，大约有个2至3次的样子吧!目的就是为了保证换挡顺畅。
汽车变速箱
第三，更换一下刹车油。
汽车的刹车油作用是为了保障刹车时的稳定性，如果刹车油太脏的话，会对使得刹车制动能力变差，继而导致刹车距离较远，这样对行车安全具有严重影响。
但刹车油并不一定限制在4万公里才能换，当车主在做保养时，可以查看下刹车油的干净度，若是刹车油呈现淡黄色且透明，表明刹车油还是比较干净的，不需要更换;
若是刹车油变得黑乎乎的样子，那就要考虑进行更换了。
不过，在更换后，车主记得要多踩几下刹车，让刹车油充分循环一下，这样可以较好的确保车子的制动效果。
刹车油
第四，查看一下防冻液缺失。
防冻液还有一个名称叫做冷却液，用处就是给发动机降温的，保障车子在跑的时候，发动机不会因高温而怠工。
一般情况下，如果车子跑的比较勤，例如出租车，差不多每年要更换一次，当然，前提还得是优质防冻液;
普通的家用车的话，应该在2年或3万公里的时候要更换了。
再有，若是发现防冻液还在更换期之内低于正常刻度的话，一定要在保养的时候记得添加，防止因防冻液过少导致车子不能正常工作。
防冻液
第五，检查一下火花塞。
汽车火花塞的用处就是能够在合适的时间点进行点火，然后点燃汽油，将缸内的混合气体引燃，进而释放出能量，推动发动机进行工作。
如果火花塞长时间不更换的话，有可能会导致发动机缺缸，影响动力输出，致使车子速度提不上。
火花塞
第六，节气门的清理。
汽车上的节气门其实就是发动机进气口的一个阀门，并且还跟油门相互连接。
而车子在工作当中，燃油不可能做到百分百的充分燃烧，时间一长，节气门位置可能就会有积碳现象，如果不及时进行清洁的话，会致使车子怠速不稳，动力不足，提不上速等等。
而不同品牌的汽车，节气门的易脏程度又不同，所以，这里建议差不多在2万公里左右的时候清理一次。
节气门
第七，清理油路。
做这项保养的目的就是为了清理油路中残留的积碳，让油路变得更加顺畅，同时也为了燃料能够充分燃烧。
但是，车子一般在4万公里时，油路应该是不需要清理，差不多跑个8万公里的时候可以清理一下。
所以，这个保养项目车主要留意下，别上当受骗。
第八，车载空调清洁。
保养车子时，这个项目的花销差不多在200至300这个样子吧!具体也得视情况而定。
具体保养步骤，一个是从上面进气口除味、杀菌，另一个是从下水道进行清理清洁，这样的做效果还不是不错的。
不过，就算跑了4万公里，如果空调没有什么比较明显异味，不做清理也行，当然，要是钱包够鼓，又想让净化一下车内环境，做做也无妨。
汽车空调
第九，空气滤清器/空调滤清器清洁。
首先，空气滤清器的功能是过滤发动机内部空气，将灰尘杂物过滤在外，不让发动机内部脏的太快，从而完成净化目的;
而空调滤清器的作用是过滤车内的空气质量，当打开汽车外循环的时候，外部空气在进入车内时直接就会经过空调滤清器，进而过滤外面的灰尘，使得车内空气变得更加清新。
因此，这两个部件长时间使用的话，就会变得很脏，所以，到时间后，保养时该换的就换。
空调滤清器
好了，有关车子在4万公里时需不需要做大保养，以及相关保养项目等内容就讲到这里了，希望大家看过之后，能够有些帮助。
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拓展：汽车4万公里必须大保养知道都更换啥吗
汽车行驶到4万公里是一个砍，很多车友不知道到了4万公里的汽车，需要好好的维护一下：
第一：机油(润滑油)/机油滤清器。
：正常的车型，每5000公里或六个月必须进行更换；
如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里的话，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。
第二：更换空气滤芯和空调滤芯。
每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。
第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油。
：以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。
这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。
如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；
如果是后驱车，还需要更换差速器油。
第四：轮胎4年以上可以考虑更换，就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。
刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换吧！
第五：电瓶。
：汽车电瓶正常应该在两年更换一次，而一般的车两年行驶的公里数在4万左右。
即使不到4万公里，也该检查下电瓶是否馈电，毕竟在外，车突然打不着会是一件非常麻烦的事情。
拓展：汽车4万公里必须大保养都需要换什么
汽车常规保养一次一般保持在7000-1000公里左右，家用轿车一年行驶2万-3万公里当属正常，正常情况下一年保养3次左右，而4S店建议4万公里大保养需要换什么？
1、机油（矿物质油、半合成、全合成）：4万公里换机油是首要做的项目，汽车常规保养（每7000-10000公里）也需要更换机油，而4万公里同样需要更换，机油有矿物质油、半全成机油、全合成机油，三者质量为递进关系，半合成机油能满足5000-7000公里保养使用期限，如果一年内保养次数少，可选择全合成机油，质量更好。
2、变速箱油：汽车保养手册多数规定变速箱油为每2年或4万公里更换一次，变速箱油都是在“大”保养时才会换，变速箱是离合器和传动轴的纽带，内部齿轮非常精密，频繁换挡容易造成变速箱油变质，变质后达不到冷却，润滑作用，造成变速箱易受损，因此建议变速箱油要按照保养手册更换。
3、防冻液：汽车防冻液更换时间一般为2年，比较符合汽车4万公里的大保养周期，颜色一般有粉红色、蓝色两种，防冻液成本不算高，建议依照车的保养手册更换，汽车行驶4万公里一般都需添加。
4、刹车油：汽车刹车油作为汽车制动系统中的动力传导媒介，刹车油的品质好坏直接影响汽车的制动效果，因此在汽车4万公里大检查时期建议更换。
原因是刹车油容易受热变质起水泡，造成制动效果衰退。
5、刹车片：刹车片的更换还要看汽车检查时的磨损情况，国内部分汽车保养手册建议4-6万公里更换刹车片，刹车片直接影响汽车的制动安全，而每个人的用车习惯不同，汽车的刹车片磨损情况不一致，根据汽车刹车片的实际情况而定。
6、转向助力液：汽车转向助力液一般是规定在3年或6万公里更换，主要是给汽车方向盘转向系统提供。
转向助力液缺少会有转向沉重感。
而现在大多数汽车都是电子助力，不存在需要添加转向助力液的情况。
7、四滤（机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）：机油滤芯、燃油滤芯基本上都是依照汽车在7000-10000公里保养时，更换机油时会一起更换，因此汽车在4万公里时还是建议更换的。
常规保养时4S店维修师傅会把空气滤芯、空调滤芯用强风吹刷干净灰尘，而汽车在4万公里大保养时亦可以更换了。
8、蓄电池：汽车蓄电池一般正常使用年限为2-3年，基本上符合汽车4万公里大保养时更换周期，而特别需要注明，现在汽车大多有发动机自动启停功能，经常性启停会缩短汽车电池的使用寿命，因此看需要而更换，如果电池正常使用电量足够，不必急着更换，毕竟一个汽车电池不便宜。
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： ：9、火花塞：汽车火花塞有镍火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞三种，最好的是铱金火花塞，使用时限能达到10万公里，而镍火花塞一般为3万公里、铂金火花塞一般为5万公里。
火化塞积碳直接影响发动机放电效率，直接造成油耗升高，且发动机功率下降，或者易缺缸死火状态。
因此如果是镍火花塞、铂金火花塞建议4万公里换一次。
10、轮胎：汽车轮胎称为易磨损件，因每个人使用习惯不同，造成轮胎磨损情况不同，而汽车行驶4万公里，建议要检查轮胎，查看哪些部位是否过度磨损，需要给车做四轮定位或动平衡，或者直接更换。
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拓展：车子开了4万公里需做哪些保养除了更换刹车油这个地方别忽视
车子开了4万公里需做哪些保养？除了更换刹车油，这个地方别忽视
汽车作为也贬值品，使用时间长了各种问题也会随之而来，因此很多车主为了尽可能的延长汽车的使用寿命，会给汽车做定期保养，今天我们就一起来看下昂克赛拉在行驶了4万公里之后，需要做哪些方面的保养吧！除了更换刹车油之外，这些地方也别忽视了。
4万公里的保养，大体上包含了机油、机滤以及刹车油的更换。
为了省钱可以自己在网上购买空调滤芯和空气滤芯，自己动手换一下也不是很麻烦。
1.更换刹车油
汽车的刹车油主要是为了保障刹车时的稳定性，如果刹车油太脏的话，会使得刹车制动能力变差，导致刹车距离边缘，这样对于行车安全是存在很大的隐患的，但是更换刹车油的专业度就比较高了，参数特别的复杂。
像我们普通车主了解一个大概的原理就可以了。
刹车油这东西可以看做一种介质，制动力通过就是刹车油管道运输之后让刹车片夹紧刹车盘形成刹车的。
时间长了之后，刹车油内部的含水量会上升，如果剧烈刹车此时产生的高温会传导给刹车油，会导致刹车油沸腾从而产生气泡，这样一来刹车油管道内部就会生出间隙，制动力就会降低，严重者会导致制动失效。
之前我一直有疑惑，换刹车油时，一般是下面在抽油，上面在灌油，这样新的和旧的岂不是混合到一起去了吗？换了不是和没换一样的？后来我才明白，旧的刹车油会因为含水量高导致密度变化，所以新油灌进去会浮在旧油上面。
旧油的混合物会比较多，而且很粘稠，所以换油大概会花一些时间的。
值得一提的是，多数修车师傅都觉得日系车比较容易换，德系的车换了刹车油却还是感觉挺脏的，不知道德系车主听了之后会不会感觉扎心了。
2.更换机油
要说常规的更换机油机滤，大家应该都比较熟悉，无非就是把脏油放完，然后注入新油就完事了。
但是这里面也是有些细节需要注意的。
首先是机油滤芯的更换，新的滤芯是要在内圈抹一层机油的，部分车型在更换滤芯的时候需要手工拧紧，如果用特制扳手可能会导致力度过大出现问题。
其次，更换完机油之后，机油的刻度尺观察也是一门学问。
有一些是热车之后立刻就看，有一些是先热车然后冷却10分钟再看，还有一些是冷车的时候直接看。
这个就是不同的车型有不同的讲究了，具体可以参考一下随车附赠的使用手册。
3.检查防冻液是否充足
防冻液主要是用来给发动机降温的，保证车子在行驶的过程中，不发动机不会因为温度过高而代工，一般情况下，如果汽车行驶里程比较高的话，像出租车这种，是需要每年更换一次的，如果对于一般家庭用车的话，应该在2年或者行驶3万公里的时候就需要更换了，其次，若是在发现防冻液在更换期内低于正常刻度的话，一定要在保养的时候添加，防止因为防冻液过少导致汽车不能正常行驶。
汽车防冻液发动机冷却液
￥9.8
购买
值得一提的是，4万公里这样一个中期的保养临界点，很多东西其实都需要仔细检查一遍了，像节气门，火花塞，机油底壳这些都是不容忽视的。
一般来说，如果期间都没有清洗过的话，节气门可能会有些积碳了，所以可以适当的清洗一番，或者加一加燃油添加剂。
整个保养流程下来大概一个多小时，在这次保养下来算上机油机滤以及刹车油和工时费，一共才花费500元左右，算上自己的两个滤芯，也就五百多一点点。
所以说，就个人而言，如有有条件的话，其实更倾向于外面的汽车维修店而不是4s店。
毕竟服务差不多，却要更优惠一些。
4s店适合比较喜欢省时省力的车友们。
其实车在于养，不在于修，保养好了，能够保证车子的各项性能不衰减，也能延长各个部件的使用寿命，关键是用着也省心，汽车行驶至4万公里，以上保养项目一定要做，即便是不需要更换，也要进行详细的检查，只有好好的保养车辆，才能确保我们在行驶过程中的安全，对此，你们是怎么看的呢？
