雷克萨斯 自动修复车漆小划下真没了再划车主心痛死了
昨天豪华品牌雷克萨斯的ES车型华丽上市，售价为29.8-49.8万元。
一般牛逼品牌都会宣传一些牛逼科技，比如这次雷克萨斯就高调提及“ES车型全系标配车漆自动修复”。
这些车友们都炸天了，还有这么牛叉的技术？
其实，车漆自动修复，不算是什么高新技术，因为这技术是属于日产，而且在很早的时候就已经在英菲尼迪M系车型都使用。
专业名词称为“自动愈合车漆(ScratchShieldPaint)”，是一种能减轻浅划痕伤害的车漆技术，无需任何外力介入，对于诸如在洗车、越野时或者日常划伤一类的轻微伤害，车漆具有自动修复功能。
老实说，这功能还是比较实用，比如洗车时被人用不干净的抹布粗鲁地擦伤，驾车时穿过灌木被树枝轻微的挂伤，很多不小心都会让爱车布满这种细小的“白色线条”。
这种细微的划痕事实上是很难处理的——补漆吧，重新把一大片车漆打掉重喷似乎太费周章，不补吧，看见了也确实影响心情。
而日产与日本油漆公司携手，两家公司用透明合成树脂作为油漆材料，这种树脂的密度很高，它能像水银一样自动流回到车身表面刮蹭处，填平表面的擦痕。如果出现划痕，只需以高滚烫的热水淋在漆面上或者在阳光下长时间的照射，该油漆材料便会自动将原本被刮伤的细微伤痕，自动恢复成原先的亮度。
目前广泛采用该技术的只有日产英菲尼迪和雷克萨斯，但要知道，这种技术不是万能的。对于小刮小划，车漆不露底的情况下，这种技术有一定作用。但是对大划伤，伤及表漆的，这种技术是无法自动修复的。
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拓展：雷克萨斯es车门生锈
车门生锈的原因：碰擦之后钣金金属直接与外界接触，除了常见的碰撞、刮伤、长期停放日久生锈外，还有一种情况，就是行车时，前车车胎弹起的小石块造成的点撞，会使漆面出现一个个剥落的小点，产生小锈斑。
平时要定期检查车体，发动机盖和车四周，一旦发现问题就要马上处理。
车门生锈的处理方法：
1、如果锈迹出现在表面，且面积不大，可以使用水砂纸将锈迹研磨掉，再喷涂一层防锈漆；
2、如果锈迹伤及底漆，需要锈蚀磨除后喷涂底漆，然后再进行面漆喷涂；
3、如果车门锈蚀较为严重，出现大面积掉漆问题，这种情况需要将车门锈漆铲除干净，然后进行腻子填充刮平，待腻子硬化后，再进行喷漆。
拓展：雷克萨斯es200门槛条会刮掉漆吗
不会。
门槛条又叫迎宾踏板，安装于车门正下面位置，因为上下车时鞋子容易碰到，安装了门槛条，既可以防止剐蹭，也可以提高美观，有的高级车安装的是不锈钢且带灯光的。
一般，只要合理的安装门槛条的话，贴门槛条是不会对车辆造成伤害，是起到保护车辆易磨损部位的作用。
拓展：雷克萨斯ES剐蹭星途凌云400T尾部网友这都能蹭断一个前轮
交通事故里，最多出现的就是各种小剐蹭，特别是在一些狭窄路况下，各种意想不到的剐蹭事故算得上是层出不穷，但是能把自己轮子给干掉的还真不太多见，这不近期一起剐蹭事故就出现了这种情况，剐蹭了别家车，还顺带撂倒了自己的前轮，这功力也不是一天两天可以练成的。
从路况本身来看，确实有些勉强，明显道路两旁都停满了车，但是这路况也不是说没法通行，技术好点的通过毫无压力，如若会剐蹭到也属于正常，但是注意上图红圈内，副驾驶一侧前轮直接拉断确实非常罕见，这种路况下理论上不会是调头导致的，想象一下，调头的时候车辆前轮属于导向轮，前端肯定是内撇的，剐蹭的应该是本车的前保险杠和轮毂，无论如何都不会导致前轮外撇断裂。
图片放大后就能看到雷克萨斯ES前保险杠侧面其实没什么大碍，翘起是因为前轮外撇断裂之后导致的变形，那么有一种可能性就是避让对面来车，往右侧打方向结果剐蹭到边上的车辆导致前轮直接用一个角度顶上去，行驶状态下的惯性自然就将前轮拉杆直接蹭断裂，否则真没法解释了，和断轴不是一个原因，就是任何一台车辆这么外撇状态都可能顶断前轮拉杆。
从后侧角度拍摄的照片就能看出分析的应该是对路的，注意上图红圈内，能够看到星途凌云的后保险杠外侧出现了明显的剐蹭痕迹，强行挤压之下，甚至将轮眉罩都给挤掉了，就是纳闷这么大的力度，雷克萨斯ES还能继续滑行往前一小段距离，直接将自己的前轮挤断裂，由此能够看出雷克萨斯的隔音条件确实可以，一般情况下第一时间出现剐蹭是能够感觉到，甚至可以听到的，立即停车的话，情况可能都会比预想的要好很多。
放大图片后，就能看出星途凌云不仅仅是后保险杠侧边被剐蹭，甚至还涉及到了后雾灯框内侧，里面的灯罩都被撞掉，看这架势是雷克萨斯ES右前轮直接冲撞上去，撞击之后滑行一小段距离挺住，其实这车能停下也有一部分原因就是前轮外撇断裂导致的，毕竟平衡失去了，不可能开更远。
其实双方的损失同样都不小，能看出雷克萨斯ES挤压了一段距离，这就导致星途凌云涉及的部位达到三个漆面，分别是后保险杠、左后门与左前门，而且还涉及到钣金层面，再加上轮眉脱落等，这损失可不小，相当于整车侧面都要喷漆，可能的话是整车都要喷漆（防止色差产生），雷克萨斯ES不用说了，光是一个右前轮、前保险杠复位等等也不在少数，其实这次事故就是一起剐蹭，双方结构层面都没任何问题，属于表面伤的那种，只不过剐蹭能把自己的前轮撂倒的确实不太多见，日常碰撞前轮断轴的倒是时常看到（譬如一些撞击护栏导致前轮脱落的也能见到），剐蹭确实很少。
拓展：es车漆厚度
ES车漆的厚度一般在100微米左右。
1，ES车漆是一种高固体含量的涂料，处理和涂装的过程充分考虑了涂层的耐用性以及悬挂件和内饰表面的美观性，因此厚度相对较高。
2，ES车漆的厚度并不是越厚越好，过厚的涂层会降低车辆的气动性能，还会增加车辆的整体重量，导致油耗增加。
因此，在制造过程中需要控制涂层厚度。