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凯美瑞是国六a还是国六b：凯美瑞是国六b。：丰田凯美瑞这款车子比较特殊，它是直接过渡到了国六b的排放标准，相对来说就是一次到位了，即使以后全面实施国六b标准对它凯美瑞是国六a还是国六b：凯美瑞是国六b。
：丰田凯美瑞这款车子比较特殊，它是直接过渡到了国六b的排放标准，相对来说就是一次到位了，即使以后全面实施国六b标准对它影响也不是很大。
目前凯美瑞这款车子是属于国6b排放标准的，所以现在购买了国6车型，不管在任何地区都可以正常上牌的。
而国6a排放标准只是一个过渡阶段。
凯美瑞目前都是国六B的发动机，所以车友不用操心，在国内任何地方也都是可以上牌的，正常的流程就可以了，车友可以联系当地的4S店进行操作。
目前丰田凯美瑞在售车型属于国6b标准，目前我国正在实施国6排放标准的政策，据有关消息2023年实施国六b标准，国6a只是通过渡期。
凯美瑞相关介绍：凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
2022年6月1日消息，凯美瑞2022款车型上市，新增包括“骑士版”在内的三款车型版本。
外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。
豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
以上内容参考百度百科-凯美瑞
拓展：丰田凯美瑞是国六a还是b
国六b。
通过丰田官网查询，截止到2023年5月19日丰田旗下所有车型均支持国六b排放要求，凯美瑞也是支持国六b的。
对于一线城市的要求也能够满足，所以不用担心排放问题影响车子正牌上牌
拓展：天籁才上市不久19款凯美瑞又来了增配不加价还是国六排放
在原来，中级车市场更多的是定位在稍微中年一点的消费人群之间，而近几年我们可以发现，级车明显在越来越年轻化，设计也在刻意迎合年轻消费者的味口，都走上了曾经的老马6的道路。
在中级车市场，日系三剑客一直被津津乐道，不分上下。
在去年的广州车展上，新一代天籁最后完成换代，而此刻，新一代雅阁凯美瑞却已经在市场上征战多时，明显具有更多的优势。
在上个月的销量报表中显示，新一代雅阁与凯美瑞的销量也要明显高于天籁，这也证明了先来的还是有肉吃的，雅阁与凯美瑞基本在市场上站稳了脚跟。
而为了进一步提升实力，19款的凯美瑞也悄然来临，速度可谓之快。
虽然说只是一次小改款，但是凯美瑞却表现出了丰富的诚意。
外形设计上，2019款凯美瑞首先配色更加多元化，加入代号3U5的红色和4W4的棕色以及全新的红黑拼色设计，让消费者有更多的选择。
并且新车还为新增的双擎运动版车型提供HEV专属的海钻蓝涂装，品质更升一级。
在造型上，新增的双擎运动版车型车头采用X型进气格栅，其内运用熏黑的网状镀铬饰条进行装饰，车头更具动感和霸气。
细节处还在logo标示出作蓝色标示，彰显该车的身份。
车尾排气管换装单边双出式设计，其扰流板和扩散器都彰显该车与众不同的运动气质。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距2825mm，车长略有增加。
内饰设计上，2019款凯美瑞在配色上依旧提供了多种方案，改动主要体现在科技感方面的升级。
中控台依旧采用偏向驾驶座设计的方式，保证行车便利。
搭载的触控屏换装成9英寸，并作触控式按键，取消原有的物理按键，科技感立显。
仪表盘则采用机械指针和液晶屏的显示模式，实用性强，也彰显运动与年轻气息。
配置方面的变化不小，全系都有不同程度的增配，比如胎压监测警报功能，中高配上全系增配有智能雨量感应式雨刷等，其他方面，导航系统、HUD抬头显示等也都有在相应的车型上出现。
动力方面是新款凯美瑞变化最大的地方，2.0L自然吸气发动机换装成了最大功率178马力，最大扭矩207牛·米的全新发动机，参数有所升级，且达到国VI排放标准。
原有的2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力依旧保留，最大功率分别为209匹马力和218匹马力，同样可以满足国六排放标准，传动系统方面匹配8AT变速箱和E-CVT变速箱。
售价上面，凯美瑞依然保持了原价，价格区间为17.98-27.98万元，新增的双擎运动版价格为24.28万元，加配不加价的做法可以说极富诚意。
上个月，凯美瑞销量达到近2万台，相信新款凯美瑞的加持，会让它的销量更上一层楼。