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1、我也是车主，确实看不下去了，喷子好多，天天来车友群骂我们车主，也是无语了。开自己车，爱谁谁。2、其实如果妥协了也就是30万退个车的事情根本就是毛毛雨，但有
最近总在身边圈子里维护心爱的特斯拉口碑，解释刹车失灵的事，不知道为何，我非常不想这么优秀的企业被媒体和刁民恶意抹黑，本人也是从事营销，深知屌丝阶层是一个你无论怎么伺候都觉得你服务不好，降价说你割韭菜，升价说你奸商，大家懂的车友建议：
1、我也是车主，确实看不下去了，喷子好多，天天来车友群骂我们车主，也是无语了。开自己车，爱谁谁。
2、其实如果妥协了也就是30万退个车的事情根本就是毛毛雨，但有责任感的企业看才敢于较真，如果车子没问题就不该妥协！维护职业自身权益应该的。
3、一个企业是否优秀是用多个标准来衡量的，企业是否优秀并非是你一句话的事。
企业如何表达尊重用户的体验感、如何面对用户对产品安全性产生的质疑，不管企业是否优秀，这都是必修课。
屌丝阶层，是用什么标准来判定的？你又属于哪一个阶层的？谁又是你说的那个屌丝，你的言论可以带有倾向性，但你不能说话掺沙子。
4、解释干嘛，好好看着就行，不管这次特斯拉是赢还是输，受益最大的就是你们车主，输了最起码是车辆召回消除安全隐患丢了面子保了命，赢了特斯拉的品牌效应立马上升一个档次，车主面子更大。
5、想做个特斯拉车主真难，还真应了那句老话没有人能随随便便成功。
6、我这里群友还没提车，家里七大姑八大姨已经在做思想工作了，让她放弃特斯拉。其实事故天天有，只因在风口浪尖，只要特斯拉一出事就会被放大，然后自媒体再煽风点火，影响了很多吃瓜群众。
7、同感。
8、越是看跟车相关的APP特斯拉下面的评论就越阴阳怪气。杠到底也是对特斯拉也是一种考验，帮车主们拿放大镜考察一下特斯拉的安全质量。要是结果特斯拉没问题，这波营销就爆炸了。
