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86式步兵战车：步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，既可协同坦克作战，也可独立遂行作战任务。1986年，我军装备的第一种步兵战车由我国北方工业（集团）总公司研制而成，同年正式批准定型，命名为“1986式履带式步兵战车”，简称86式步兵战车，于1992年开始批量生产并装备部队。86式步兵战车：步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，既可协同坦克作战，也可独立遂行作战任务。
1986年，我军装备的第一种步兵战车由我国北方工业（集团）总公司研制而成，同年正式批准定型，命名为“1986式履带式步兵战车”，简称86式步兵战车，于1992年开始批量生产并装备部队。
“此前，我军装备的主要是63式履带装甲输送车，还不是所有部队都装备。
”军事科学院研究员孙晓文介绍说，这型车装甲薄、火力不足，一旦被击中，整车士兵都难以幸免。
为早日让我军战士乘上国产战车，科研人员在63式履带装甲输送车基础上进行改进，为后来研制86式步兵战车奠定了理论和技术基础。
86式步兵战车车身低矮，结构紧凑，重量轻、火力强、机动性好，流线型炮塔具有较好的防护力。
战车采用的是动力舱前置结构，中部为炮塔，后部为载员舱，车体根据受攻击的可能性，不同部位按不同角度和厚度设计，材料选用的是不同厚度的特种合金钢板，局部采用特种铝合金，配有可靠的三防系统，设有热烟幕装置、灭火系统等。
86式步兵战车可不经任何准备直接浮渡江河湖泊，还装有方向指示器以便于在沙漠地区和水上行驶时判别方向。
86式步兵战车在使用中不断进行改进和升级，其攻击力和防护力进一步提升。
孙晓文告诉记者：“86式步兵战车列装部队，有效地提高了我军机械化部队的战斗力。
至今，86式和86A式步兵战车仍在一些部队服役。
拓展：第一种步兵战车86式步兵战车
在吉尔吉斯斯坦巴雷克奇举行的“和平使命—2016”上海合作组织联合反恐军事演习第二次实兵实弹合练中，中方步兵战车向演习地域集结（2016年9月18日摄）。步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，既可协同坦克作战，也可独立遂行作战任务。
1986年，我军装备的第一种步兵战车由北方工业（集团）总公司研制，同年正式批准定型，命名为1986式履带式步兵战车，简称86式步兵战车，并于1992年开始批量生产并装备部队。
新华社发（王宁摄）
拓展：能打能漂的步战初代目86式步兵战车
86式步兵战车：
国产86式步兵战车是苏联BMP-1未经许可的仿制品
苏联BMP-1步兵战车成为苏联战后最具影响力的装甲车辆设计之一，被几个国家直接仿制或许可生产，后来的一个典型例子是罗马尼亚的MLI-84。
国内也决定生产该型，但据报道他们的起点是通过埃及提供给国内的BMP-1型。
一旦获得，原件被拆除和复制，并引入各种当地修改，以满足当地的要求和制造方法。
最终的结果是86式IFV(工业代号wz501)。
从外观上看，它与BMP-1相似，但两者之间存在许多细节差异。
1987年开始小批量生产。
86式在1992年进入军队服役。
这个时候，这种设计已经过时了。
据估计部队操作大约1 000辆这些IFV。
它还出口到缅甸、伊朗、伊拉克和斯里兰卡。
基础86式保留相同的73毫米低速炮。
然而，这门炮是不稳定的，在更远的距离上精度很差。
它的最大瞄准距离为1 300米，但直接射击距离只有765米。
它也不能与空中目标交战并且仰角有限。
这门炮用半自动装填机装弹。
最大射速是每分钟8-10发。
主炮总共携带40发炮弹。
还有一挺同轴7.62毫米机枪。
有一条用于HJ-73反坦克导弹的导轨。
HJ-73是苏联Malyuutka(西方名称AT-3 Sagger)反坦克导弹的一种本地生产仿造型。
这种导弹最大射程高达3 000米和有不同性能。
四枚导弹携带在炮塔内，第五枚准备发射。
似乎86式的装甲比苏联BMP-1要薄。
前弧线可以抵挡12.7毫米穿甲弹的攻击，全面防护只能抵挡7.62毫米的子弹。
车辆配备有一个NBC保护系统。
如同苏联最初的版本，86式保留同样狭窄的内部布局。
它可容纳3名乘员加上8名下车人员。
部队通过后门或车顶舱口进出车辆。
有一些射击口和相关的观察孔提供给部队发射他们的个人武器。
86式由一台6V-150柴油发动机提供动力，功率298马力。
动力组，包括发动机和变速箱，可以很容易地在现场条件下更换。
86式IFV是完全两栖的。
在水上，它靠履带推进。
国内研发了一系列86式的改进型。
改型
WZ503原型装甲运兵车。
它配备一挺12.7毫米外置机枪代替炮塔。
车辆沿车体壁有座位(在WZ501型部队中央就座，背靠背，面向外)。
WZ504原型反坦克导弹运输车。
在可伸缩武器站装备四枚HJ-73B红箭反坦克导弹。
车辆在车体内携带16枚重装导弹。
WZ505步兵战车，在与92式IFV相同的炮塔上使用更有效的25毫米加农炮和同轴7.62毫米机枪。
WZ506指挥车。
NBC侦察车。
救护车，有2名工作人员，一个凸起的上层建筑屋顶及内部容纳4个担架。
86B型，两栖IFV，在PLA海军陆战队服役。
它有改进，包括一个前浪栅栏和外部船用发动机，从而提高水上性能。
NFV-1原型步兵战车。
这是一个中国和美国合作的项目，使用86式底盘和美国设计的炮塔，装备一门25毫米“大毒蛇”加农炮。
这个车辆没有通过原型阶段。
86G型，改进型，配备新的单人炮塔，类似于ZLC 2000空降战车。
装备一门30毫米加农炮和HJ-73 ATGM发射装置。
中国陆军目前正在将其86IFV型升级到改进型86G型标准。
原产国：中国
投入使用：1992年
乘员：3人
载员：8人
尺寸和重量
重量：13.3 t
长度：6.74米
宽度：2.97米
高度：2.16米
武器
主炮：73毫米炮
ATGW ：1 x HJ-73导弹发射装置
机关枪：1 × 7.62毫米
弹药装载
主炮：40发
ATGW ：- 5发导弹
机枪：2 000 x 7.62毫米子弹
机动性
发动机类型：6V-150柴油机
发动机功率：298马力
最高道路速度：65公里/小时
最大水上速度：7 - 8公里/小时
续航里程：500公里
可操作性
坡度：60%
横坡：30%
垂直台阶：0.8米
壕沟：2.2米
涉水：两栖
拓展：受对越自卫反击战刺激我军步兵战车从BMP1开始搞出了86式
原创不易，请随手关注！：作者：毅品文团队大水牛，无授权禁转：在中国军队的装甲洪流中，86式步兵战车是过去装备多年的主力装甲战车之一，它是我军步坦协同作战主要角色之一。
（中国86式步兵战车）：我军的步兵战车研制起点是空白。
在我国还处于特定的那个社会混乱时代，苏军已经装备了步兵战车。
如同现在的核心技术被封锁一样，中国在那个时候在步兵战车的研制上是没有话语权的。
我们遭遇了东西方双面的技术封锁，对于国外先进军事装备，只有看热闹的份。
最初并没有步兵战车概念，苏联和美国为首的各自阵营军队装备的都是装甲运兵车。
这些车辆是纯粹的运输工具，步兵战士搭载这些车辆目的是为了那层装甲防护的厚壁能给自己提供一点安全保证，避免被敌军火力杀伤，到了阵地人还要下车作战。
步兵战车就完全不一样的概念了。
全副武装的士兵乘坐在装甲车内开枪射击作战，他们不需要下车。
还有第二个优点：步兵战车拥有重火力，可以提供给士兵们火力支援。
士兵们有了这种火力和防护结合的战车，战斗力提升了，和坦克的配合作战能力也随之提升。
（苏联BMP-1战车模型）：冷战时代苏联的姿态并不友好，在远东地区部署有重兵力。
而我军还没有完全实现机械化，两者之间有极大的差距水平。
1979年，对越自卫反击战开始。
越南人熟悉我军的战术。
我军步兵很多时候还在用徒步行军这种原始方式，或者乘坐在坦克车身外行军，经常被越军在丛林中的狭窄道路偷袭无防护的步兵。
《芳华》电影中有段镜头就是补给部队被草丛中的越军偷袭，一直到一辆轻型坦克赶来为他们解围，不然就全军覆没了。
这种战术虽然没有挽救越南，但加深了军队装备差距体验感，刺激了我军发展步兵战车的决心。
（BTR系列装甲车是另一种概念，主要是运输兵员）：由于我国在研制战车项目落后，也没有技术基础。
上个世纪80年代，中国和埃及开始一些秘密合作项目。
通过易货的形式，我国从埃及获得了BMP1战车实物。
这些战车回国以后就得到了测绘和仿制，1986年仿制成功，被命名为86式履带步兵战车。
1987年，开始少量生产，意外情况：国内早期不考虑装备，只是给阿拉伯国家提供出口。
但军队开始现代化发展，时代改变了需求，86式步兵战车加入了我军装备队伍。
当时国际上对中国军事技术实施封锁，实质上那时候我军没有什么选择余地，先解决有无问题再说。
86式步兵战车具有水陆两栖功能，因为这种特性，西方人认为86式战车优先装备了东南沿海部队。
车身上有一门73毫米的短身管滑膛炮和红箭反坦克导弹，导弹发射架就安装在炮上。
车辆最大速度是65公里/小时，水上速度是7千米/小时。
它显示出来的机动能力比我军普遍装备的59式坦克要强，顺带牵动了新式主战坦克的开发。
86式步兵战车基本性能和原版的BMP1一样。
全重13吨，装备红外探照灯。
乘员舱8人，背靠背乘坐。
射击孔内使用56式冲锋枪和81式自动步枪射击。
西方人认为，步兵还可以携带便携式防空导弹为车辆提供防空作战，但多数情况下没有这种现象。
（小日本的89式步兵战车火炮口径虽小，但是能提供火炮稳定装置和先进火控系统）：关于装甲车该采用哪一种火炮为步兵提供支援，世界主流一直存在两派争论。
一派主张使用防空火力，另一派则强调反坦克用途。
甚至还有中间的骑墙派：高平两用炮。
我国86式步兵战车则倾向于反坦克作战。
但73毫米火炮存在各种缺陷，当时也没人考虑太多，因为我军首先要考虑解决有无问题，后面才去考虑技术水平发展。
但实际作战中，这门73毫米火炮有死角，而且不容易打中目标，命中率很低。
随着周边国家的新式步兵战车服役，86式的火力逐渐显得落后。
（更换了炮塔的86A型步兵战车）：
（海军陆战队的86式，也有一些改进）：既然73毫米火炮性能不佳，那么我军肯定是有应对办法了。
那就是车顶上还有装备红箭73反坦克导弹。
原本应对73毫米火炮对1300米以上目标无法威胁，红箭73导弹可以设计成对付1千米以外的装甲目标，但也有缺点：该导弹是线导，无法超过3千米。
而且射速是2分钟一发，这些缺陷都可以通过我军大强度训练避免。
因为苏制武器的风格就是可靠使用，且可以大批量生产装备，不像西方装备那么娇气昂贵，还是很适合中国军队使用。
关于防护能力，BMP1和86式步兵战车的装甲板比较薄。
它前面的倾斜式装甲板有一定角度可以减弱穿甲弹的动能。
但因为科技发展日新月异，西方装甲车和各类主战坦克的主炮火力在1500米-1000米距离上都可以穿破86式装甲的薄壁。
这些弱点不仅存在于86式身上，其实全球各类步兵战车都有类似毛病。
还有一个最头疼的敌人：地雷。
这玩意就算，坦克碰上也要歇工。
基本上对付轻步兵的火力，86式是没问题，提升正面战场防护能力是目前各国步兵战车设计师的紧迫问题。
（我军新款步兵战车）：苏联人对BMP1不是很看重，他们有足够的财力和工业能力研发出替代BMP1的其他步兵战车。
尤其是步兵战车这种新概念战法冲击那些守旧的步兵军官思想，所以苏联人还有很多其他型号的步兵车在同时服役。
但中国不同于苏联，我们有自己的国情特色，所以86式仿制成功以后，不是结束而是起点。
在86式的基础上，我国通过更换火炮和炮塔，以及更换底盘各种技术消化摸透的情况下，起步自己步兵战车工业项目。
如今我国已经有各种轮式和履带式步兵新战车，以及配合新步兵战车的主战坦克。
这就是中国和别国简单仿制根本不同所在。
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拓展：中国的初代步战老骥伏枥的86式步兵战车有哪些特点
对于中国陆军装甲力量而言，以59为代表的坦克工业起步高、受重视。
而“步战车”则在很长一段时间内存在认识不足的问题，起步也略晚。
直到80年前后才开始研制中国第一代步战车，也就是今天的主角——86式步兵战车。
这是它的改进型、参加“苏沃洛夫”突击、正“跳水”的86A
86式——ZBD-86式履带式步兵战车。
作为中国第一款批量装备的履带式步战车，86式无疑在中国装甲力量发展上，具有重要的地位与意义。
虽然以如今的眼光来看，它已经有些落后于时代，但我们仍不妨碍我们回顾一番。
“扛”导弹的86式步战车
BMP-1的血统：论及86式的起源，实际开始自苏联著名的BMP-1型步战车。
1979年2月，我们从某国（某“罗马人的国家”）引进一辆使用过的苏制BMP-1型履带式步战车。
在“瞄一眼”之后，同年便正是开始了国产化的仿制工作。
有时候“认车”也是个技术活
1986年产品代号为WZ501的步战车完成测试、定型审查，并上报审批。
最终在1987年4月3日正式定型为“1986式履带步战车”，也就是后来的ZBD-86。
86步战的指标：86式步战车战斗全重13吨左右，乘员3人，载员8人。
结构上是一种不见常见的步战车布局：发动机前置、战斗室居中、载员室在后。
车尾舱门是两侧双开门设计，为的就一个字——“快”！方便载员上下车。
86式步战车侧后方特写
先来说前置的发动机和机动能力。
86式步战车上装备的6V150型柴油机，动力约为293马力。
最大公路时速能达到65km/h，行程月460-510公里。
配有一套综合机械式传动装置、手动变速箱和机械式转向方向盘。
由于继承了BMP-1的传统，所以86式还兼具一定的两栖能力。
通过两副履带划水，86式最大水面速度约为7-8km/h，最大行程约为100公里。
有没有一种“下山”的既视感？
火力上分两个方面来说，先是火炮。
86式的单人炮塔中装有一门73mm低压滑膛炮（WA312型，也称86式，26.164倍径），配有一套定角自动装弹机，射速每分钟7-8发。
当然必要时也可以手动装填。
火炮的备弹主要有两种：火箭增程破甲弹和钢球杀伤榴弹，各备弹20发。
前者用于打击坦克、装甲车和工事等坚固目标，后者主要是杀伤地方有生力量。
此外，86式还有一挺并列机枪，备弹量为2000发。
海军陆战队的86式步战车开火瞬间
除了火炮，为提高远距离反装甲能力，86式还在炮管上方布置了一具“红箭-73”反坦克导弹发射架，每次能发射一枚红箭-73最大射程为3000米，动破甲厚度为150毫米/65°RHA。
后期，86式还装上了更新式的AFT-07C反坦克导弹（红箭-73C）。
由于新导弹采用了串联破甲战斗部，所以能有效击穿带爆炸式反应装甲的280毫米68°RHA。
导弹发射
虽然整车火力层层叠叠，但整车火控方面就显的比较落后了。
仅仅是装备了一套简易火控系统，以及红箭-73/AFT-07C反坦克导弹所需的控制系统。
而且火炮也没有装备双向稳定系统，并不具备移动射击能力。
86式上73毫米低膛压滑膛炮使用的火箭增程破甲弹
关于防御，从86式整车13吨的体重上，我们也不难猜测它的有限的防御能力。
车体大部和炮塔均是由钢装甲焊接而成，其中车体动力传动室舱盖部分则采用了铝合金装甲，只能防御一些小口径武器。
好在外形低矮，也不是那么容易中弹。
海军陆战队装备的86式，驾驶员后边的是车长，都位于车首左侧（右侧是发动机）
86家的兄弟们：不难看出，作为上世纪80年代定型的装备，无论是技术水平或是战力都已跟不上时代的形式。
不过由于技术、资金等方面的问题，新一代04系列步战车直到新世纪后才陆续装备部队。
所以86式继续坚守岗位，并改进更新。
虽然以86式为基础的改进、衍生型号很多，如各式的步战车和导弹发射车。
这里我们只捡两个重点来说，它们就是最后走入部队的ZBD-86A履带式步兵战车（产品代号为WZ501A）和ZBD-86B履带式步兵战车（产品代号为WZ501B）。
这些个导弹，你怕不怕？
86A式的定型时间是2000年，主要的变化是换装了一座装备30mm自动炮的楔形单人炮塔。
虽然使用的仍是简易火控系统，但由于加装了火炮单向稳定系统（高低向），具备了较好的短停/一定条件下的移动射击能力。
至于反坦克导弹和并列机枪，仍然安装在炮塔上。
只不过导弹发射架的位置动了动，跑到炮塔上方右侧去了。
另外，86A换用了国产道依茨柴油发动机，比之前的6V150寿命更长、高温条件下性能更加出色。
86A式步战车：主要是换装了一个颇有现代感的炮塔
至于86B式步战车，定型时间在2001年。
可以理解成原版86式的海军陆战队型号。
主要变动是在原86式的基础上，在车体后部加装了一个螺旋桨、车首位置安装了一个较大的防浪板。
不过这只是ZBD-05式问世前，给海军陆战队急用的过渡型号。
所以在ZBD-05式两栖装甲步兵战车批量服役后，86B就逐渐退出了历史舞台。
列装新型的ZBD-05两栖步兵战车的水上运动速度有突破性提高，大大缩短了在抢滩登陆过程中暴露在敌人火力下的时间。
战力有了很大的提升。
86B主要是强化了水面行驶能力
对于中国军队而言，目前服役的86系列除少数还是原版86式外，大部分都已经是改进型的86A式步战车。
虽然看着有些上了年纪的感觉，但经过改进的86A仍有着不错的潜力，还在苏沃洛夫突击赛中赢得荣誉。
江山代有才人出，未来不知何时86系列会结束其军种的光荣使命，但它的荣誉却永不会落幕。
