五菱荣光轮胎标准气压图

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五菱荣光标准轮胎气压多少：空载的胎压

前轮3.2

后轮3.5-4

正确的胎压有3个地方可以找到：说明书上，驾驶座席门框上，油箱盖上。

上面都标明了你的车的标准气压。

但有几点你要记住：量胎压要在车静止2小时以上才能测得标准值，如车静止2小时以上，行驶不超过1.6Km也是可以的。

在量胎压时，要使用机械式气压表和电子气压表。

拓展：汽车轮胎气压打多少合适

第 365+307 篇。

一般情况打 2.5 bar，想要更准确点，还是要看每辆车上的推荐胎压。

为什么是 2.5bar（250 kPa），这是「GB/T 2978—2014」的规定，子午线胎的标准充气压力值。

所以补胎店、修车店一般也不看你这辆车的推荐车压，直接打 2.5bar，即便是 4S 店也不例外。

这个 2.5bar 就像一个分数线，80 分，优秀，但汽车厂商还有一个 100 分的推荐值。

这个数值就在每辆车上，有的在司机一侧 B 柱的下方，有的在汽油盖上。

比如，大船的 威朗pro，推荐胎压就写在司机一侧 B 柱下边，推荐胎压是 240kPa，也就是 2.4bar。

有人可能会疑问，下边的那个 35PSI 是什么。

PSI 是压强计量单位，全称是 pounds per square inch，每平方英寸多少磅，美国人一般用磅。

PS：1bar = 100kPa ≈ 14.5psi。

有的汽车还会更详细地标出不同承重状态下，轮胎的建议胎压。

比如下图，坐两个人、一件行李时，前胎压打 2.2，后胎压打 2.1；

坐五个人、三件行李时，前胎压还是 2.2，后胎压打 2.8 个。

真的是精打细算。

你的汽车推荐胎压是多少？

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拓展：汽车轮胎的标准气压是多少

通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa

1、普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。

2、夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。

3、小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论你的车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。

4、一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。

5、新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。

6、轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。

7、高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，轮胎比较硬，轮胎抓地差，轮胎减震效果较差，但油耗略有下降。

8、建议各位车主检查一下自己的车胎压力，保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度，以及使轮胎达到最佳的工作状态。

扩展资料：

一、胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

二、胎压过低的危害

a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

拓展：汽车轮胎气压多少kpa合适胎压故障灯亮又是什么原因

汽车胎压范围

在日常用车环境中，轮胎气压是我们经常检查的一个项目，无论是出行游玩前，还是去4S店做保养，都会检查一遍轮胎气压是否处于标准范围之类。

那么汽车轮胎气压多少kpa（千帕）合适呢？其实，标准的胎压范围应处于220kpa-250kpa之间，最大不应超过350kpa，夏季胎压可以适当低一点，应在220kpa-240kpa之间，而冬季胎压则可以适当上调，应处于240kpa-250kpa之间。

这是因为我们加注到轮胎内的气体属于普通空气，它会受到热胀冷缩的影响，若是夏季加注的气压为250kpa，待到空气受热膨胀之后就会出现胎压过高的故障，进而引发爆胎等行车风险，冬季则反之。

胎压换算公式

这里再和大家说一个轮胎气压换算公式：1bar=100kpa，它们都属于轮胎气压单位。

也就是说220kpa~250kpa=2.2bar~2.5bar，咱们平常去轮胎店加气压，维修技师口中常说的2.4、2.5都是以bar为单位的。

另外，如果您实在不知道自己车辆应加注多少kpa胎压，那么可以打开主驾驶车门，一般在B柱下方有明确标注，当然也有一些车的在油箱盖内部或者是后排车门上，具体位置因车型而定。

各位小伙伴也可以自行查看一下，这样下次加注轮胎气压就不会搞错咯。

胎压故障灯原因

随着汽车行业的不断发展与创新，TPMS（轮胎压力监测）系统已经装配在各种车型上，当轮胎气压过高、过低抑或漏气时，行车仪表上就会点亮胎压故障灯预警。

那么，胎压故障灯亮又是什么原因呢？

一是轮胎存在漏气，原因如扎钉子、气门芯松动、气门芯密封不严、轮毂与轮胎接触面氧化等，解决方法是修复漏气点，最后将气压调至合适范围（2.2-2.5bar）即可。

二是胎压传感器损坏导致的，此传感器是实时监测胎压范围的，若是它损坏则会导致误报胎压信息，进而引发故障灯点亮。

解决方法是更换损坏的传感器即可，对于部分车型，更换之后还需要对传感器进行匹配才可彻底排除故障。

三是车辆断电、亏电导致胎压数据丢失造成的，对于此类故障原因，我们只需要重新启动发动机，并驾驶车辆出去行驶一段距离即可解决。

总结

汽车标准胎压范围应处于220kpa-250kpa之间，夏季可适当调低，冬季可适当调高，胎压最常见的换算公式为1bar=100kpa。

而导致胎压灯亮的原因大致有三个，分别是漏气、传感器损坏以及车辆断电。

以上就是关于轮胎气压的部分知识，希望能对各位车友们有所帮助！

拓展：汽车轮胎标准胎压是多少是23还是25老司机来为你揭秘

轮胎是汽车安全行驶的重要因素，而胎压就是维持轮胎的生命，所以标准的胎压就显得异常重要。

很多人对胎压概念很模糊,除非说出现漏气或者破胎，不然是不会去管胎压究竟打多少的。

今天咱们就来说说汽车轮胎胎压到底多少合适呢?

汽车轮胎标准胎压是2.3还是2.5?

一般普通轿车的胎压控制在2.2-2.5左右就可以，但不同车型标准不尽相同，具体需要将胎压控制在什么范围，请各位爱车之人参见爱车使用手册或车门等位置的标签，关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安哦，如果爱车没有配备胎压监测，自己准备一个胎压计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。

夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点;

反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到：

a.车辆用户手册;

b.驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;

c.车辆驾驶座旁的抽屉;

d.油箱盖小门;

e.小汽车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。

不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

胎压过高或过低有什么危害

胎压过低的危害：压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。

轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。

也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。

这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。

1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升;

2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎;

3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损;

4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。

胎压过高的危害：胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。

但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。

有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。

1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果;

2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低;

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等;

4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大;

5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。