速腾手动挡离合器压板异响
主要原因有：
1、分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷；
2、判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起；
3、连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因；
4、踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。
拓展：速腾离合器松开有异响怎么回事
轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。
此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏
拓展：速腾踩离合器时有异响怎么办
一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。
很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。
除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；
当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；
离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。
大多是离合器分离轴承出现了质量问题。
这种情况更提醒车主要及时去维修。
提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。
首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。
拓展：自动挡也有离合器片吗大众速腾更换离合器的真实情况
自动挡也有离合器片吗？
在街边修车店工作。
记录大众速腾更换离合器的真实情况和收入。早上九点二十准时上班。
·第一位顾客是奇瑞瑞虎3的车主，需要更换右前右后玻璃升降器，获得60元报酬。
·第二位顾客是大众速腾的车主，需要更换离合器三件套，获得300元报酬。
这两个月基本上每天都有一辆车需要更换离合器三件套。
手动变速箱的离合器可以调低一些，这样可以避免烧离合器片。
我相信修理工都知道这个技巧。
·第三位顾客是奇瑞E3的车主，需要更换三角臂胶套，获得40元报酬。这也是很多店不愿意修理出租车的原因之一。
·第四位顾客是奇瑞E3的车主，需要更换机油，获得20元报酬。
·第五位顾客是奇瑞E3的车主，需要更换刹车油并修理刹车分泵，获得30元报酬。
这辆车的刹车是在审车时被暴力踩坏的。
在修理刹车分泵皮圈时，一定要仔细检查。
·第六位顾客是奇瑞E3的车主，需要更换灯泡，获得五元报酬。
·第七位顾客是远景X3的车主，需要更换后尾门和后保险杠，全部更换新的。
下班时间到了，明天继续加油。
拓展：详述小编索赔大众双离合变速箱离合器片的经过
前面小编发过一篇文章，因为小编的大众车双离合变速箱的离合器片故障去就近4S寻求厂家索赔遭受天价工时费勒索的事情。
之后小编只有把车开去当初买车的那家4S店协商索赔的相关事宜。
小编在这里就用自己的亲身经历给大家示范一下索赔的经过。
第一步，打电话和4S店预约。
电话里要说清楚问题，并且要坚定就是因为离合器出故障导致，不要和客服扯别的，尽量说明这次离合器故障差点就危机到自身的性命。
第二步，隔天小编到店，让顾问试车，并且明确只要求维修索赔项目。
大众双离合车型的离合器片更换是厂家承担费用的，只要对方试图给你增加项目，就毫不犹豫的打电话投诉。
第三部，试车之后，修理小哥将车开到工位再做一次系统检查。
打开发动机舱，并且连接上电脑对进行系统故障的扫描。确认故障以后，开始进行作业。
第四部，作业过程。首先将车稍微顶起，准备开始拆卸变速箱。
先将固定发动机的螺丝取下来，方便进行拆卸。
用起吊架将发动机吊起，并且固定住。
将车顶起，拆卸掉左前轮及连接左前轮的传动轴，以便从底部拆取出变速箱。这里已经可以看到变速箱了。
用液压台在下面拖住，然后将整个变速箱拆卸下来。变速箱很重，反正两个人将其抬起来都很吃力。
这些就是小编需要跟换的离合器片及其总成，照片上所有的部件全部都要更换；
且清理干净密封起来。
然后在包装箱上注明该车的发动机号，发往厂家的同时要向厂家进行数据反馈。
大家天天黑大众，其实大众在自我纠错这块做得很好，不过有些大众4S店确实店大欺客，导致消费者一片怨声。
修理小哥将全新的离合器片总成装进变速箱中，所有的总成都是原厂全新的哦。
这是小哥在清洗旧的离合器片，这点上该4S店做得十分规范，清洗完以后密封发往厂家。
小编在经历上次坑爹的遭遇之后，这次整个更换索赔过程没有花一分钱，全部由厂家承担。
相比于上次那家店给小编开出4000元的天价，小编瞬时舒了一口气，开心之余就在这家店更换了原厂皮带（已经跑了9万公里，皮带也迟早要换）和一个故障的驻车灯。
你猜多少钱？皮带、一个灯泡再加工时费才40多元。
上次那家店光皮带就报价300元！小编提醒大家，去4S店进行维修换件一定要淡定，每一样的价格要跟顾问问得清清楚楚，千万不要把车子送进工位就不管了。
尤其是价格超出预期的情况下，千万别随便下决定，网上零配件的价格都有，查清楚了再做决定。
如果价格离谱，要不就撤，要不就打厂家电话投诉。
======================
文章首发五哥说车，转载请联系
还在为选车用车苦恼吗？微信关注：五哥说车
获得独家最新最详细的汽车销量数据
