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1、我买的stl, 说实话有点后悔，太颠了，很硬，我的使用场景并不是经常飙车崩车的，平时就慢慢开，所以厚胎肯定好很多。2、只是官方说的而已。主要还是轮胎差异。福克斯自动锋潮三厢和三厢Stline底盘调教不一样吗？为什么有人说stline的底盘是特调的？车友建议：
1、我买的stl, 说实话有点后悔，太颠了，很硬，我的使用场景并不是经常飙车崩车的，平时就慢慢开，所以厚胎肯定好很多。
2、只是官方说的而已。主要还是轮胎差异。米其林PS4，放在四五百匹的车子上的标配。STL用 说实话有点大材小用。底盘绝对是这个级别乃至B级车里最运动的调教。又稳，又有厚重感，又运动，又颠。
3、别总是以为特调特调的，1.5T就锋潮和stl，都是后独立悬挂，1.5的是非独立悬挂，就卖这点钱，厂家哪有那么闲同一地盘两款车，调教两次完全不同的！只不过一个大轮毂薄胎，一个小轮毂厚胎，极限不同滤震不同，地盘高度略有差别，看个人取向吧，第一台车，要颜值的上stl省的到时候又后悔去改大轮毂，要实用的，18寸花瓣轮毂没有特别入迷的，选锋潮。
4、整就行了。
5、我觉得19款的锋耀才是最佳选择，没运动外观套件，但感觉大气一点，而且轮胎是扁平比50的马牌uc6，轮毂也比三厢锋潮的耐看。
6、厂家总要有点宣传噱头，差别不大的。
7、STL真心颠散架，跑高速还行，走县道国道腰扛不住啊。
8、你开一下不就知道了，stline绝对是这个价位区间最硬的底盘，运动调教。
9、官方说是特调的，说明书底盘数据，轮胎倾角，离地间隙等都不一样。
10、除了轮胎轮毂和底盘再矮1cm，不知道其它地方有没有区别。
11、底盘高度不一样。
12、宣传册是这样印刷的，st专属底盘调教，不知真假。
13、悬挂弹簧钢度有区别，轮毂束角有区别。
14、低了1厘米。
15、肯定调效不一样。反正追求底盘质感选福克斯没错。
16、福克斯stline车子的底盘更运动，也比较硬。
17、不要纠结，预算够直接上st，我已经谈到140790了，如果确定订车，再优惠点。
18、还不说，我买蜂巢买后悔了，早知道买st。好像差别很大。
19、请认真品Stline的意思你就懂了，蜂巢版不是一个级别的特别是运动模式下，感觉都不一样！这说吧STL是根据四缸280ps版的调教，而蜂巢是STL的调教！根据性能不同都有大小差异的。
20、算鸟吧！就福克斯这么点销量，福特还有心思给你不同版型不同调教。
21、悬挂低1cm，后悬结构稍有差异，胎更宽，这还不算特调。
