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日产轩逸和丰田卡罗拉的价格也有所不同，日产轩逸的价格相对较高，但配置也更加豪华。如果在预算比较充足的条件下，个人认为全新的卡罗拉是更值得选择的车型。轩逸的销量比卡罗拉高出不少，这是为什么呢？其实，轩逸同时销售经典款和新款车型，而卡罗拉只有新款车型。经典轩逸和卡罗拉该买哪个：卡罗拉与轩逸是目前合资紧凑级轿车中最热销的两款车型之一。
两款车型都有各自的特点，并且在各自的优势项目中优势比较明显。
如果在预算比较充足的条件下，个人认为全新的卡罗拉是更值得选择的车型。
一、丰田卡罗拉
作为丰田TNGA架构下的全新车型，卡罗拉在产品力方面得到了大幅提升。
相比较全新一代轩逸，我认为卡罗拉有以下几点优势：
1、安全配置高。
卡罗拉无论是高配还是低配，安全配置都是完全一样的，安全气囊数量以及主动驾驶辅助系统都是全系标配。
反观轩逸低配的两气囊，卡罗拉安全配置优势明显。
2、动力系统更丰富。
，卡罗拉不仅有1.2T燃油版车型，更有同级车中最省油的油电混合动力车型，不仅油耗同级最低，行驶品质也是高于同级竞品对手。
3、底盘、悬架更好。全新一代卡罗拉将后悬架升级为独立悬架，在乘坐舒适性以及操控性方面都要比轩逸更好。
由于个人更看重安全配置以及动力，所以更倾向于全新卡罗拉。
拓展：朗逸轩逸卡罗拉谁的质量更好这样选就对了
目前10万级别的家用轿车，朗逸、轩逸、卡罗拉，这三个品牌的市场地位可以说是无可撼动的。
如果你翻开乘用车销量排行榜，把新能源车除外，这三款车每个月几乎都在前五位置。
大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉
销量高证明保有量大，这对消费者来说，意味着养车的成本更低，维护保养更方便，即便是对车一窍不通的人，这三款车中任意选一个都不会有问题。
话虽这样说，但真正买车的时候你会发现，这三款车还真不好选，毕竟价格、空间、品牌力都差不多各有各的优势。
到底谁的质量更好？他们之间有多大的区别？谁更适合家用？针对这一系列问题，今天风哥就给大家详细的分析一下。
先说大众朗逸，目前在售的车型有1.5升自吸、1.2T、1.4T和最新上市的1.5T版本。
1.2T动力方面并不比1.5升自吸强太多，而且还是干式双离合变速箱先排除掉。
1.5升自吸版本，虽然动力弱一些，好在匹配的这台爱信的6AT变速箱稳定性还不错，高扭矩状态下不会出现动力缺失，而且油耗也能控制在6.5升左右，算是中等水平。
卡罗拉
而1.4T和1.5T版本，匹配大众自研的干式双离合变速器，虽说这一代的干式双离合，故障率明显下降，但稳定性以及平顺性依然不如AT变速箱，所以很多人还是愿意选择小排量的1.5升版本。
当然如果用车环境高速省道比较多，朗逸的1.4T和1.5T版本还是比较适合的，毕竟动力和油耗确实有很大优势。
大众朗逸
朗逸
再说说日产轩逸，轩逸全系提供了1.6升排量发动机，如果10年前1.6升排量算得上是黄金排量。
作为家用车不需要太强的动力，1.6升排量刚刚好，日产轩逸改款14代之后，销量确实明显提升，外观升级更加年轻运动，2712毫米的轴距，车内空间宽敞乘坐舒适度也最好。
新14代轩逸
另外轩逸匹配的CVT变速箱，平顺无顿挫燃油经济性也不错，市区驾驶油耗在6升左右，非常省油，所以网约车的占比也非常高。
轩逸
空间大省油乘坐舒适，还有价格比较实惠的轩逸经典同堂销售，这就是轩逸的优势。
但是如果你试驾过朗逸和轩逸这两款车，就会发现两款车在高速和过弯时有着很大区别，大众车高速行驶的厚重感和稳定性，要比轩逸更好，所以说日产轩逸更适合市区代步。
轩逸经典
最后，再说说丰田卡罗拉，要在5年前谁也不会相信，现在卡罗拉能优惠到3万左右，日系车在国内确实内卷比较严重。
卡罗拉有三个动力版本，1.5升自吸三缸，1.2T和1.8升双擎。
1.5升自吸三缸即便是价格便宜，这里也不推荐购买，就算三缸发动机质量没有问题。
但后期保值率和维护方面是一个大问题。
1.2T版本，116马力配CVT变速箱，动力油耗都不占优势，而且后排空间比轩逸和朗逸都要小，所以销量不如朗逸和轩逸也很正常。
卡罗拉
不过卡罗拉有两大优势
第一、TNGA架构下高刚性车身打造，全车标配8个气囊、主动刹车、车道偏离预警，全速自适应巡航和自动驻车电子驻车等功能。
一辆10万级别的合资家用轿车，能给到这样一个配置还算良心。
第二、卡罗拉的品牌力保值率更占优势一些，另外1.8升双擎版本的油耗也是非常出色，正常市区在5升以内，所以说预算充足直接选择1.8升双擎版本。
以上这三个品牌，到底谁的质量更好，其实并没有标准答案。
我个人的观点是，三款车各有优势，大众朗逸钣金品控和出色的底盘调教更适合高速和长途，而日产轩逸动力中规中矩，底盘调校较软坐着更舒适，适合城乡代步来开，而丰田卡罗拉更注重安全配置和核心技术，如果注重油耗和品牌力可以考虑卡罗拉双擎版本。
拓展：日产轩逸和丰田卡罗拉怎么选
日产轩逸和丰田卡罗拉都是非常受欢迎的家用轿车，它们各有优点和缺点。
下面是一些比较它们的方面，帮助你做出选择。
- 外观和设计
日产轩逸和丰田卡罗拉在外观和设计方面都有各自的特点。
日产轩逸的外观更加时尚、运动，适合年轻人群。
而丰田卡罗拉则更加经典、保守，适合成熟稳重的人群。
- 内饰和空间
在内饰和空间方面，日产轩逸和丰田卡罗拉也有各自的特点。
日产轩逸的内饰更加豪华、舒适，座椅柔软舒适，适合长途驾驶。
而丰田卡罗拉的内饰则更加简洁、实用，空间也相对宽敞。
- 动力和操控
日产轩逸和丰田卡罗拉在动力和操控方面也有所不同。
日产轩逸搭载的发动机更加先进、功率更高，加速和操控性能更好。
而丰田卡罗拉则更加注重燃油经济性和稳定性。
- 价格和性价比
日产轩逸和丰田卡罗拉的价格也有所不同，日产轩逸的价格相对较高，但配置也更加豪华。
而丰田卡罗拉的价格则相对较低，但配置也相对简单。
在性价比方面，两款车都有各自的优势。
总结一下，日产轩逸和丰田卡罗拉都是非常优秀的家用轿车，选择哪一款取决于你的个人喜好和需求。
如果你注重外观、内饰和动力性能，可以选择日产轩逸；
如果你注重燃油经济性、稳定性和性价比，可以选择丰田卡罗拉。
拓展：卡罗拉和轩逸如何选择 买车那点事儿
卡罗拉和轩逸该如何选择？这两款车都是家用代步车中的佼佼者。
·首先，我们来看看轩逸。
轩逸的销量比卡罗拉高出不少，这是为什么呢？其实，轩逸同时销售经典款和新款车型，而卡罗拉只有新款车型。
此外，轩逸的主流发动机是1.6L，而卡罗拉的主流发动机是1.2T。
·接下来，我们来看看动力。
卡罗拉的1.2T发动机最大扭距为185，而轩逸的1.6L发动机最大扭距为185，因此，从动力性能来看，卡罗拉略胜一筹。
然而，从舒适性和平顺性来看，轩逸表现更佳。
卡罗拉是一款注重家庭实用性的车型，因此综合表现较为均衡。
·从故障率来看，轩逸采用了CVT变速箱，但部分车型可能会出现打滑或缸带断裂的问题。
相比之下，卡罗拉的故障率较低。
·最后，我们来看看保值率。
同年份的轩逸新车落地价约为12万元，而卡罗拉中配车型的落地价约为10万元出头。
然而，二手卡罗拉的价格通常高于轩逸，因此在保值率方面，卡罗拉更有优势。
综上所述，如果您还在纠结这两款车，建议选择卡罗拉。
无论是从质量、保值率、动力性能等方面来看，卡罗拉都更胜一筹。
希望本文对大家购买二手车有所帮助。如果喜欢本文，请点赞关注我，与懂车的朋友交流，再见。
拓展：卡罗拉和轩逸哪个好
简单说比操控卡罗拉稍好比舒适轩逸稍好比安全，卡罗拉5星碰撞52分，轩逸4星碰撞45分卡罗拉后置无防撞钢梁，轩逸后置无防撞钢梁卡罗内置4个安全气囊轩逸内置4个安全气囊卡罗拉侧内无防撞钢梁轩逸侧内2mm厚度防撞钢梁，卡罗侧内无防撞钢梁，所以卡罗拉正面安全性好，侧面安全轩逸占优，比使用成本，油耗，保养费用，卡罗拉稍微省油一些维护保养价格几乎差不多，比配置，入门卡罗拉会更好，然而轩逸的 中等价位配置会更高比故障率，10个月之内，卡罗拉140车主参与，10个月之内，286个故障反馈，轩逸10个月之内，147人参与，334个故障反馈，比品牌丰田占优，比销量去年上半年轩逸占优下半年卡罗拉占优，比外形不好评论，各有各的的美，白菜萝卜各有所爱，大概就是这样，世界很大好车很多，，但目前网络星空上，已经被各种zhiye键盘所占据，都是高高抬起自己，贬低别人呗，所谓职业键盘mm.鸡婆卖瓜自卖自吹呗。
所以认真啊你就输了，最后说一下适合自己就好，简单说一下，世界汽车形式，好给你买车提供一些参考，德系：车优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）。
奔驰奥迪很舒适，宝马 大众驾驶乐趣，缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsj的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控感觉，，如果追求可靠性可以买不带dsj的车型，2、法系：底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这车观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，3、英系：华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。
好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。
二、日系：特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为丰田，三菱，但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，钣金薄很薄也是跟追求省油 有关系。
三、美系：美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准，四、韩系：韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。
自主品牌，这几年进步有目共堵 吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错，最后祝大家永远幸福快乐，用车开心吉利3.5发动机！不错。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷，迈巴赫，世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺，世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
德国车世界老大老大，但是目前网络上 小日本的职业键盘脱黑 德国车的比较多，主要小日本黑德国的比较多，职业键盘性质，你懂的，王婆卖瓜呗，现在只有网络网页说日本车故障率低，其实全是忽悠市面上一些所谓的zhuan家，也被 xi nao了，其实都是道听图说说岛国车故障率低，谁有专业数据拿出我看看，我看看权威的数据谁有？别拿张纸或图片 ps忽悠我，谢谢别整个私人的网站得出的数据忽悠我，谢谢别道听途说找个所谓的zhuan家不露头不露面的忽悠我，谢谢，专家客不乐观，有没有证，？有没有利益交格，谁能证明？都被baidu脱脱洗脑了，！我只相信权威？话说你看谁买了岛国第一辆车，在买第二辆还会是日本车吗，？？你观察一下周边人，绝对不是，现在wangshang岛国职业键盘tuo，比蚂蚁dou要多，，买车自己一定要去4s亲自自己试一试，