大众朗逸涡轮增压加92汽油可以吗：1. 可以使用涡轮增压加92汽油。
2. 大众朗逸涡轮增压引擎设计时考虑了使用不同标号汽油的情况，因此使用92汽油是可以的。
涡轮增压引擎通过增加进气压力提高发动机的动力输出，而使用高辛烷值的汽油可以更好地发挥涡轮增压系统的性能。
3. 此外，涡轮增压引擎使用92汽油还可以降低发动机的燃油消耗，提高燃烧效率，延长发动机寿命。
因此，使用92汽油对大众朗逸涡轮增压引擎来说是可行的选择。
拓展：涡轮增压发动机可以加92号汽油吗
很多人给我留言，说自己很想买一台大众车，但是接受不了它必须加95号汽油。
屏幕前的您是不是也有同样的感受？这似乎成了鱼和熊掌不可兼得的情况，那事实真的是这样吗？今天我们就来说说涡轮增压发动机能不能加92号的汽油？大家请帮我点个赞，我们继续聊。
在这里，我们首先要引出一个名词，那就是爆震，为什么要说它呢？这是因为油气混合气在燃烧室燃烧时，其火焰是从点火点以“波”的方式在向四周扩散，既然是扩散那么这中间就有一个短暂的时间，由于燃烧室处在一个高温高压的环境下，这就导致远程没有被点燃的油气自燃了，然后这两簇火焰相遇撞击而产生极大压力，使发动机产生不正常的敲击，这种现象就叫爆震。
因为这是一种不正常的现象，所以就要避免，而经过研究发现“异辛烷”这种物质最能抵抗爆震，所以就将汽油中的辛烷值作为了汽油的标号。
换句话说异辛烷占比越高其抗爆性能就越高。
理解了上面的问题，我们就可以轻松的知道，加油站里标号不同的汽油其成品油完全是一样的，并且汽油标号高低与汽油品质的好坏并没有什么关系，标号越高的汽油代表杂质越少或越纯净的说法完全是错误的。
95号汽油比92号汽油贵，只是前者辛烷值更高，抗爆性更好。
既然如此，相信您们现在最想问的一个问题是，92号汽油的抗爆性能不能满足涡轮增压发动机？我们常说解决一个问题应该内外结合，没错，如果说添加标号更高的汽油是解决爆震外在方法的话，那么技术改进就可以称为内在方法了。
从上面的介绍中，我们可以看出，产生爆震最重要的环境因素是什么？没错，那就是高温高压。
我们还知道，发动机压缩比越高，动力越大，燃油经济性越好；
于是通常把压缩比小于10的称为低压缩比，反之称为高压缩比，压缩比越高也就更容易产生高温高压，而涡轮增压发动机刚好属于高压缩比这一类。
在过去，发动机压缩比严格与燃油标号相对应，那是因为点火角是固定的、厂家怎么标定，工作时就怎么运行，即便出现爆震、也不会自主调整，所以压缩比大于10、就只能用95号汽油，但现如今的发动机有了爆震传感器，当使用低辛烷燃油时，若传感器检测到爆震，就会立刻将信号传给行车电脑，电脑经过计算后适当推迟点火的时间，从而降低燃烧室压力和温度，对爆震进行抑制。
另外现在大部分发动机都是缸内直喷，燃油喷在燃烧室后、雾化过程也可以吸收大量的热，其次直喷系统拥有很多喷油逻辑，当燃烧室堆积的热量很多时、还可以进行多次燃油喷射来吸收热量，从而避开爆震！
某品牌汽车油箱盖标识
因此现在绝大部分发动机是可以同时兼容92号、95号汽油的，涡轮增压发动机也是可以加注92号燃油的，这也就能解释为啥油箱盖上面写的是请加注92.95.98号汽油了。
总结起来说：无论是涡轮增压发动机、还是其他高压缩比的发动机，均不存在一定不能使用92号汽油的说法！
今天的话题就聊到这里，屏幕前的您是如何看待的呢？欢迎来评论区讨论。
拓展：涡轮增压发动机一定要用95号汽油么是否可以使用92号汽油
在很多车友的思维中、涡轮增压发动机是脆弱的，当然这更多是因为思维惯性所导致的判断方式（毕竟在过去涡轮增压发动机对比自然吸气的确脆弱一些），所以很多车友认为涡轮增压发动机要烧95号汽油、也只能烧95号汽油，实际上这种观点是错误的；
因为当今的内燃机都有EMS！
可自动微调的Map使得当今电控内燃机对不同标号燃油的兼容性大幅度提高，简单点说就是压缩比即便大于10、依然可以烧92号汽油，无论自吸亦或者是涡轮增压皆如此，前提是最近这些年生产的机器；
如上图所示大众1.4T车型的油箱盖信息，可以同时兼容95号以及92号燃油；
同样的例子还有本田1.5L自然吸气发动机，压缩比高达11.5、依然可以使用92号汽油！
在过去咱们选择汽油标号的方式很简单，比如压缩比大于10、用95号汽油，压缩比小于10用92号汽油；
这种判断方式没错、但不够精确，在那个时期这种方式还是可以很好的避免了爆震，毕竟燃料中的辛烷值高低是抑制爆震的最理想手段，不过更高的辛烷值代表更高的价格；
实际上抑制爆震、并不仅仅是靠辛烷值的高低，没更高的辛烷含量、可以通过降低燃烧室温度来规避爆震！
发动机爆震的产生
爆震实际上就是在点火后，部分燃油受到高温、高压的影响导致自燃，火花塞跳火点燃的混合气从上到下传播，而自燃火花从下往上传播，不同方向的火花来了次对冲、所产生的震动就叫爆震；
过去压缩比超过10的发动机为何用95号汽油？因为燃烧室高温、高压环境不可改变，就只能依靠燃料中更高比例的辛烷在高温、高压下抑制住自燃，从而规避掉爆震！
点火时刻与燃烧室压力
内燃机在压缩冲程快要结束时（压缩冲程快结束、但还没结束）、火花塞会跳火完成点火过程，这个点火时刻越早、混合气体发生膨胀越早（被点燃），而点火越早、活塞距离上止点的距离就越远，那么压缩过程所产生的压力、温度就越大，也就越容易导致爆震（辛烷若不够），但因为平均有效压力更大、所以动力表现好，也就是说点火时刻越早、动力以及油耗表现好，但缺点就是对辛烷值有要求！
点火时刻越晚、混合气体膨胀后被继续压缩的程度越差，气体被压缩后释放的热量要更低些、燃烧室压力也小一些，对于抑制爆震可以起到更好的作用；
不过缺点在于平均有效压力降低、输出扭矩降低，燃油经济性也有适当程度的下降，这就是点火滞后所产生的劣势，无论靠前、滞后皆双刃，不过是提高内燃机对不同标号燃油适应能力的一种进化，遇到高辛烷值燃油、点火提前，遇到低辛烷值燃油、点火退角，这样就能够同时兼容不同标号的燃油了！
电控内燃机的控制策略
过去的发动机为何压缩比严格与燃油标号所对应？原因就在于点火角是固定的、原厂怎么标定，运行时就怎么干活，无论燃油品质如何、就一套方式，即便出现爆震、也不会自主调整，所以压缩比大于10、就只能用95号汽油，否则真的会爆震严重；
但现如今的内燃机则不同，有了各种各样的传感器、比如爆震传感器，在使用低辛烷燃油后、传感器发现爆震！
回传信号给ECU、ECU就会适当推迟点火的时刻，来降低燃烧室压力、温度，对爆震进行抑制（当然是有限度的，不过退几度就可以兼容92号汽油了），况且现如今大部分发动机都是缸内直喷，燃油喷在燃烧室内、雾化过程还可以吸收大量的热，其次直喷系统所拥有喷油逻辑很多，当燃烧室堆积的热量太多时、甚至可以进行多次燃油喷射来吸收热量，从而避开爆震！
所以现如今绝大部分发动机是可以同时兼容92号、95号汽油的，涡轮增压发动机也是可以烧92号燃油的（具体要参照车辆手册或油箱盖信息的要求）；
而过去那套理论如只要压缩比大于10、就必须用95号汽油的说法已经没办法立足；
就像上文中提到的例子本田的1.5L、1.5T可以烧92号汽油，大众1.4T也可以烧92号汽油一样，除了利用燃油自身的异辛烷来抑制自燃，还可以通过给燃烧室降温降压来避免爆震！
再或者像马自达的凹控活塞、4-2-1排气也可以有效控制爆震；
4-2-1排气可以加速热量排出、减少燃烧室热积累！而凹孔活塞则是缩小了燃烧室空间，如果点燃火花传播速度不变、而缩短传播路径的距离，那么传播时间必然缩短，所以可以使点燃火花传播速度比自燃更快，抢在自燃之前完成点燃（有点类似玛莎那套涡流喷射点火，结构不同、但原理都是赛跑），要知道创驰蓝天压缩比已经达到13（高负荷奥托循环下，压、膨比完全一致、此时压缩比为货真价实的13）；
所以现在无论是涡轮增压发动机、亦或者是高压缩比发动机，皆不存在一定不能使用92号汽油的说法！
拓展：大众涡轮增压发动机为什么加95号汽油加92号汽油可不可以
对于现在流行的1.4T发动机来说，为什么大众1.4T需要加95号汽油，而其它涡轮增压发动机只加92号汽油？
95号汽油与92号汽油的最大区别就是辛烷值不同了，辛烷值越高抗爆性越好，而对于大众的1.4T发动机来说，目前该发动机普遍采用的是EA211发动机，与EA111发动机相比，在重量上减轻了约22千克，但是取消了双增压技术，而这款发动机到底需要加多少标号的油，相信很多车主都很纠结，官方建议加95号汽油，而很多车主都选择了92号汽油，但是老司机提醒：加95号汽油没错，不要因小失大，官方的建议是有道理的。
大众的1.4T发动机压缩比在10.5：1，按照标准来看确实是需要加95号汽油，但是随着现在发动机技术的提升，即使是加的92号汽油，也不会影响到发动机性能，因为发动机的ECU可根据传感器来判断汽油标号，从而来调整点火提前角，这也就是为什么很多车主加92号汽油而没有出现故障的原因。
但是官方建议加95号汽油肯定是有道理的，很多加92号汽油的车主反映，发动机抖动的厉害，而加95号汽油就没有这种现象，产生该现象的主要原因就是与EA211发动机的闭缸技术有关，此外如果长期使用92号汽油到话，不仅会使动力下降，而且还会加重积碳。
拓展：大众涡轮增压发动机推荐使用95号油用92号油可以吗
部分大众涡轮增压车型标注“只能使用95号及以上汽油”，对于这部分车型，不能使用92号燃油，否则可能会出现发动机爆震、发动机故障光功率等问题，部分大众涡轮增压车型标注：“可使用92号及以上汽油，推荐使用95号汽油”。
这部分车型可以使用92号汽油，但受限于汽油标号，发动机无法达到更好的燃油效率比！因此，在加油前，一定要确认汽车允许添加的汽油标签，与92号汽油相比，95号汽油的辛烷值更高，辛烷值更高。
对于发动机来说，其抗爆震性能越好，发动机的寿命就越长！一般来说，发动机压缩比越大，对应的汽油标号越高，主要是因为发动机压缩比越大，油气混合物的压缩压力越大，温度越高，汽油气化越好，而且越容易燃烧。
发动机在这种情况下也更容易爆震！为了防止爆震，充分发挥发动机的性能，一般情况下，我们建议加95号汽油！既然可以加便宜的92汽油能不能省点钱呢？其实真的省不了多少钱，因为92号油能跑的里程也缩水了。
添加95号汽油后，发动机会智能调整点火提前角，使发动机在缸内最大压力临界值时点火，此时发动机可以达到设计的压缩比，可以爆发出更强的动力，比较省油，而当你加入92号汽油时，为了防止爆震，ECU会控制火花塞提前点燃混合气。
气体就没有被压缩到最大极限，所以你必须通过更多的燃油喷射和更多的燃烧来获得同样的动力，涡轮增压车的一个很重要的指标就是最大扭矩转速（rpm），以1.4T发动机为例，在1750-3000rpm范围内。
使用低辛烷值汽油涡轮将提高介入速度，虽然点火正时可以自动调节，但由于95和92汽油的纯度不同，爆发力也会不同，由于利用废物驱动来增加涡轮增压的进气量，因此不同汽油产生的废气量也不同，导致涡轮介入的转速提高到2000转左右。
涡轮干预的延迟也导致燃油效率的恶化，燃油效率的差异在城市道路上更为明显。
高速行驶时油耗基本没有区别，因为高速行驶的转速基本保持在2000转以上，它针对不同辛烷值的汽油进行校准。
这种发动机在加入高标号汽油时才能发挥最佳动力，当加入劣质燃油引起爆震时，爆震传感器会捕捉到爆震信号，ECU会自动调整点火正时，防止爆震，但威力不如使用高级机油，有些车的油箱盖上写着“可以加92号汽油，建议加95号汽油”。
也就是说加92号也是可以的，但是加95号可以让发动机更好的力量，当然，有些性能车根本就没有要求客户加低标号汽油的意思，所以只推荐高标号汽油，总之，厂家推荐什么牌号的汽油，也就是可以用那个牌号的汽油。
比如建议用92号汽油，那你也可以用92号或者95号汽油，有钱也可以用98号汽油。
如果你的爱车推荐使用95号汽油，最好不要使用92号汽油，短期使用可能没有明显影响，但长期使用可能会导致发动机故障灯亮起。
以前有一辆大众迈腾加92号汽油，导致发动机故障灯亮，或多或少对发动机有影响，所以推荐使用95号汽油，可以使用95号或98号汽油，不要再用92号汽油了，对此你是怎么认为的呢？
