凯美瑞和现款大众cc怎么选：外观方面：凯美瑞略显一筹。
凯美瑞车头看起来更加年轻化，中间有镀铬装饰贯穿左右，腰线流畅，整体给人一种很舒服的感觉。
大众CC前脸看起来很运动型了，无边框车窗算是一大亮点。
内饰方面：大众CC险胜。
凯美瑞仪表盘比较传统，用料手感一般，方向盘上面有桃木纹的塑料拼接，比较沉闷、老气。
大众内饰用料厚道，做工比较精致，设计简单实用，布局非常耐看。
动力方面：两者相差无几。
凯美瑞起步很快，偶尔遇到需要加速的时候不是太给力，动力比较好。
大众CC动力刚刚够用，以舒适为主，加速没得说。
经济性方面：日系车凯美瑞完胜。凯美瑞市区7.6-8.4个油，高速7.0个油，大众CC一般10个油左右。
总结：如果是买一台商务用车，追求舒适，大空间，那你选择凯美瑞；
如果是自己开，追求年轻/运动，那你选择大众CC；
拓展：凯美瑞和大众CC哪个好
外观方面：凯美瑞略显一筹。
凯美瑞车头看起来更加年轻化，中间有镀铬装饰贯穿左右，腰线流畅，整体给人一种很舒服的感觉。
大众CC前脸看起来很运动型了，无边框车窗算是一大亮点。
内饰方面：大众CC险胜。
凯美瑞仪表盘比较传统，用料手感一般，方向盘上面有桃木纹的塑料拼接，比较沉闷、老气。
大众内饰用料厚道，做工比较精致，设计简单实用，布局非常耐看。
动力方面：两者相差无几。
凯美瑞起步很快，偶尔遇到需要加速的时候不是太给力，动力比较好。
大众CC动力刚刚够用，以舒适为主，加速没得说。
经济性方面：日系车凯美瑞完胜。
凯美瑞市区7.6-8.4个油，高速7.0个油，大众CC一般10个油左右。
总结：：如果是买一台商务用车，追求舒适，大空间，那你选择凯美瑞；
如果是自己开，追求年轻/运动，那你选择大众CC；
拓展：雅阁凯美瑞大众cc哪个好
雅阁，凯美瑞，大众cc三款车型相比，总体来说个人认为还是凯美瑞好一些，车子可靠性还有保值性方面凯美瑞更有优势。
拓展：保值率排名出炉雅阁凯美瑞居榜首思域成唯一紧凑轿车
【有车以后 导购】不少消费者在买车时都会考虑保值率的问题，的确，一台车的保值率影响了它在卖二手车时候的价格。
一般来说，日系车的保值率普遍偏高，而中国品牌车型目前来说保值率还是比较低的，个别车型例外。
下面，我们就来看看今年保值率排行榜前五的车型都是什么。
第一名：广汽本田雅阁三年保值率：79.86%
点评：雅阁从引进到现在都一直是最畅销的B级车之一，这也是它保值率超高的原因之一。
这一代在外形设计上也年轻化非常明显，中期改款之后，增加了很多运动套件装饰，进一步加深了这种风格。
此外，本田在华的口碑一直不错，实用可靠，省油省心，对于居家过日子，选一款有品质感的B级车，你很难绕过它。
第二名：广汽丰田凯美瑞三年保值率：77.98%
点评：与本田雅阁类似，凯美瑞同样也是最畅销的B级车之一。
第八代凯美瑞上市三年多，中期改款之后，除了外观内饰设计上的调整外，在智能化方面有了很大提升，搭载最新一代的丰田智行安全系统和全液晶仪表、车载微信、腾讯+高德双导航系统等功能，产品实力的提升会让凯美瑞更符合广汽丰田旗舰轿车的定位。
第三名：一汽丰田亚洲龙三年保值率：75.91%
点评：不同于凯美瑞，国产亚洲龙在2019年3月才来到国内，因此在知名度上要略逊于雅阁、凯美瑞等老牌合资B级车。
不过即便如此，亚洲龙目前还能取得每月销量破万的好成绩，且保值率仍也不低，仅次于雅阁、凯美瑞。
值得一提的是，新款亚洲龙则针对老款车型的弱点进行针对性提升，整体竞争力进一步增强。
第四名：东风本田思域三年保值率：75.88%
点评：作为前五名中唯一的一台A级轿车，思域的竞争力可以说是非常强的。
在15万级，热销的车型有轩逸、朗逸和卡罗拉等等，单造型来讲，它们都比较中庸平淡，而思域却是少有走运动风且卖得很好的。
全新一代思域刚刚上市没多久，从内到外都有着很大改变，整体竞争力又进一步提升。
第五名：北京奔驰E级三年保值率：75.74%
点评：奔驰E级的销量一直都非常稳定，常常月销量过万，坐稳了豪华中大型轿车的第一名的位置。
毫无疑问，奔驰E级是非常成功的，里里外外散发出来的豪华感都无可挑剔，尊贵的内饰设计、高品质的音响系统、各种高科技配置，还有畅顺的动力、厚实的操控，都吸引了大部分中国主流的精英消费者，这是一台代表了中国社会中坚力量的豪华轿车。
不出意外，排名前五的车型大部分都是本田或者丰田，定位也基本上都是A级轿车或者B级轿车，因为该级别消费者仍然是主力购车人群，车辆的保有量较大。
第五名为奔驰E级，唯一的德系豪华品牌，的确，在C级豪华车中，奔驰E级的保值率是非常高的。
除此之外，还能够看出，排名前五的车型全都是轿车，这也一定程度反映了轿车的保持率是要高于SUV车型的。