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奇瑞艾瑞泽五pro怎么样：奇瑞艾瑞泽五pro这款车关注度蛮高的，也有很多朋友问我这款车。价格：5--8万。非常良心的一个价格，也是很多朋友买的起的价格。这款车的性价比可以说是相当相当的高。它的内部空间是非常大的，虽然外观看起来车子比较小这台车的内部空间在同级别紧凑级轿车当中。奇瑞艾瑞泽五pro怎么样：奇瑞艾瑞泽五pro这款车关注度蛮高的，也有很多朋友问我这款车。
刚好我手上开的就是在款车，今天我就来讲解一下这款车。
车身安全设计：笼式车身，这是奇瑞的看家本领。
也是很多朋友买奇瑞车考虑的一个原因。
毋庸置疑，买车要考虑的一个大因素就是安全性。
这一款车在安全性方面可以。
虽然之前在此碰撞测试中成绩一般。
但实际应用中，这款车的安全性表现比较突出。
价格：5--8万。非常良心的一个价格，也是很多朋友买的起的价格。这款车的性价比可以说是相当相当的高。
质量：这款车的质量还是不错的，我手上这一辆已经开了两年多。
没有出过一点问题，质量比较稳定。
当然了，两年多还不能说明车耐开。
所以还得再过几年看看。
空间：这台车的定位是紧凑级家用轿车。
它的内部空间是非常大的，虽然外观看起来车子比较小这台车的内部空间在同级别紧凑级轿车当中。
空间方面无可挑剔。
油耗：油耗方面，只能说这台车油耗不低。
之前我都是纯市区行驶（路况非常拥堵，且经常激烈驾驶。
），当时的平均油耗是10～11升。
直到最近开了一趟高速，来回将近1000km，油耗降到了七升多。
总得来说，我个人非常能够接受这台车的油耗。
而且一台车的油耗要根据路况和个人的驾驶习惯而定。
给大家一个参考，我表哥有一辆起亚k三，它的油耗比我的高。
操控：方向盘略有虚位（这个价位的车基本上都这样。
），但是底盘悬架支撑性相当优秀，跑山路非常有信心。
因为这台车的底盘调教偏运动的，对于有些人来说，它的减震就有点硬。
就我的体验来说，平日开起来非常爽，但过烂路时就太颠簸。
另外这台车跑高速140码以内相当稳。
车身生锈情况：这一点，我得单独拿出来讲，因为之前很多人都投诉艾瑞泽五系列车身生锈严重。
在这里我要告诉大家，奇瑞从2019年开始，已经对车身进行处理，生锈情况已经明显减少。
我自己这台车，买过来后，发现底盘悬架羊角的铸铁件生锈。
出于成本考虑，奇瑞在这个地方采用的铸铁件。
据修理工说，这个现象很正常，很多采用铸铁件的车都会生锈。
直到两年后的今天，车身其他任何地方都没有生锈。
包括发动机舱，车门和座椅支架。
动力： 我这台车采用的是1.5L自然吸气发动机，匹配的是cvt变速箱。
对我来讲其实是不够的，因为我本身喜欢暴力驾驶。
但作为一台家用车来说，对于开车比较佛系的人，动力其实是足够的。
隔音：隔音效果一般，对得起这个价格。
写在最后：这台车其实非常值得入手，性价比超高。而且这款车要买就买红色，红色最耐看。
拓展：艾瑞泽5pro结实吗
艾瑞泽5pro在结实度方面表现得相当不错。
这款车型采用了高强度钢材，车身结构经过精心设计和优化，具有较高的抗冲击和抗扭刚度。
此外，车辆还配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统等，进一步提高了车辆的操控性和安全性。
在行驶过程中，艾瑞泽5pro的悬挂系统能够吸收路面震动，提供较为舒适的乘坐体验。
同时，车辆还配备了多项主动安全技术，如车道偏离预警、盲点监测等，进一步提高了行车安全性。
总的来说，艾瑞泽5pro在结实度方面表现得相当不错，是一款值得信赖的车型。
然而，为了确保行车安全，建议车主定期进行车辆保养和检查，确保各项技术指标正常。
拓展：奇瑞艾瑞泽5pro底盘详解
奇瑞艾瑞泽5pro采用了先进的底盘技术，具有出色的操控性和稳定性。
它配备了独立悬挂系统，前麦弗逊式悬挂和后扭力梁式悬挂，能够有效吸收道路颠簸，提供舒适的驾乘体验。
此外，艾瑞泽5pro还配备了电子稳定控制系统和刹车辅助系统，提供更高的行车安全性。
整体底盘结构坚固耐用，经过精心调校，使得车辆在高速行驶和急转弯时更加稳定可靠。
无论是日常通勤还是长途旅行，艾瑞泽5pro的底盘设计都能够满足驾驶者的需求。
拓展：艾瑞泽5PLUS底盘怎么样
作为一款中型轿车，艾瑞泽5PLUS的底盘表现相对稳定，悬挂系统调校较为舒适，过弯时车身稳定性也不错，但对于极限驾驶或者激烈驾驶的用户来说，底盘的表现可能有些不够出色。
总的来说，艾瑞泽5PLUS的底盘表现还是比较合理的，适合大多数家庭生活和城市驾驶场景。
拓展：艾瑞泽5pro满载离地多高
艾瑞泽5pro离地间距为125毫米。
艾瑞泽5 PRO依然能看出奇瑞家族式的独特设计。
前脸贯穿式的镀铬中线中间将两侧车灯与车标相连，而内部的中网采用点阵式设计，而第一眼看上去就会跟奔驰车傻傻分不清。
前包围的两侧仿通风口处而采用横向LED日间行车灯，提升精致度的同时还能增强前脸的视觉效果。