别克14款英朗原装电瓶是
型号是6-QW-60TY。
别克英朗用的是风帆蓄电电瓶，带自动启停系统的车辆配备AGM蓄电池，具体的型号见蓄电池上的标签是最为准确的。
与普通电瓶相比，AGM电瓶具有：更长的使用寿命、更高的电容量稳定性、更好的低温可靠性；
且由于其酸液100%密封，工作时无气体排出，所以对环境的污染小，同时出现事故时电瓶爆炸的风险也小。
拓展：别克英朗带自动启停电瓶怎么搭电
1、搭电时要将两辆车的车头相对，尽量缩短两车之间的距离，但是不要让两车直接有任何接触，打开两车的发动机盖，准备好两根电线。
2、将充电线的正极的那一头连接到施救车的电瓶的的正极接头，另一头接到被救车的电瓶的的正极接头。
3、然后将充电线的负极的那一头连接到施救车的电瓶的的负极接头，另一头接到被救车电瓶的的负极接头。
4、确保两车的线路连接好之后就可以通电了，激活电瓶后就可以断开电线了，注意要先断负极电线再端正极电线。
5、搭电结束后，关严两车的发动机盖。
拓展：英朗别克电瓶多少钱
英朗别克电瓶需要300--500元之间，更换方法：
1、拆下电瓶的正确操作步骤应该是：关闭钥匙门取下钥匙；
2、拆下负极电瓶接线；拿下电瓶正极保护盖；拆下正极电瓶接线；
3、拆下电瓶固定装置；
安装顺序反向操作。
注：安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线。
电瓶安装后依据此车的用户手册对您的爱车进行必要初始设定。
拓展：别克英朗启停关闭可以用普通电瓶吗
可以。
可以用普通的电瓶，但前提是要刷电脑把自动启停功能在系统中关闭，这样就可以了。
但也不是所有的车都能用这个方法关闭。
有的车是会点火后无启停图标，启停按键不亮。
通电自检有显示，点火后大概30秒后就无启停图标，启停按键不亮。
也就是说自动启停功能没有了，但不影响其他功能正常使用。
还有的车型在后备箱单备了一块只供自动启停用的电瓶。
总之，没有统一的定论，和车型设计有关。
拓展：不使用自动启停功能能不能更换普通电瓶求大神支招
现在，越来越多的车都配备了自动启停功能，而且还被商家大肆渲染是如何省油、如何降低排放。
但是，有很多车主却反映，这个功能根本没有什么卵用，省油没看出来，倒是电瓶的使用寿命大大减少了。
所以，很多人的自动启停一直处在关闭的状态，而且每次还要手动关闭，甚是麻烦。
最近车主王先生跟纪师傅反应，自己的别克英朗由于忘记关闭电源把电池的电耗光了，找来保险公司搭电才把车打着，类似的事经过了2次，以至于现在车辆停放超过2天就会出现启动困难的情况。
去4S店检查，结果是电瓶不行了，得换新的。
如果是普通的电瓶换了也就换了，但是对于有自动启停功能的车来说，所用的电瓶可不是普通的电瓶，而是自动启停车专用的AGM电瓶。
如果需要更换的话，4S店给出的报价是1300多。
王先生犹豫了，因为他的自动启停平时也不怎么用，经常关闭。
所以，王先生打算，干脆自动启停不用了，那么能换普通的电瓶吗？
4S店也没有给出肯定的答案，只能说可以换上试试，但是不能保证质量。
这下把王先生搞得也不知如何是好了，既不想多花钱，又怕换了普通的电瓶车辆出问题，所以，特此来向纪师傅请教，如果不再使用自动启停的话，能不能用普通的电瓶？
对于这个问题，其实纪师傅也没有十足的把握，毕竟那些4S店的“专业”人士都不敢随便下结论。
而且不同的车型设计也不一样，当然也不能一概而论。
不过，纪师傅听说过两种说法，仅供大家参考。
1.曾经有车主更换了普通的蓄电池，也是关掉了启停系统，但最后蓄电池还是没法支撑车辆的用电需求。
给出的理由也是有两种说法，其一，普通蓄电池的供电能力和启停车的用电需求不匹配。
其二，启停车充放电逻辑和普通车充放电逻辑不一样，导致普通的电瓶无法充满所致。
总之就是，自动启停的车不能用普通的电瓶，即使功能关闭也不行。
2.另外一种说法是，可以用普通的电瓶，但前提是要刷电脑把自动启停功能在系统中关闭，这样就可以了。
但也不是所有的车都能用这个方法关闭，起码奔驰、沃尔沃就不行，不过宝马听说可以。
另外，还有车主反映，自己更换普通电瓶之后，发现点火后无启停图标了，启停按键不亮。
通电自检有显示，点火后大概30秒后就无启停图标了，启停按键不亮。
也就是说自动启停功能没有了，但不影响其他功能正常使用。
还有的车型在后备箱单备了一块只供自动启停用的电瓶，这样的设计还是不错的。
总而言之，各种说法都有，没有统一的定论，关键还是和具体的车型设计有关。
所以，如果有谁亲自尝试过，希望在下面留言，也好把经验分享给大家，另外如果你有独到的见解，也欢迎分享。
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