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3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。宝来怠速抖动怎么回事：1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。
因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。
如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。
发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。
所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。
如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。
轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。
一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。
如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。
不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。
轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。
车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。
如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。
另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。
造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；
轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。
造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；
经常在不良路况上行驶；
减震器老化后胎面与地面产生跳动。
所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。
另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也导致刹车时出现车辆抖动的情况。
希望可以帮到你
拓展：宝来怠速间歇性抖动怎么回事
怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。
火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。
堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。
当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。
怠速抖动的具体解决方法：1、发动机积碳严重。
造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。
当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。
混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。
气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。
解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。
出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。
如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。
我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
拓展：20宝来怠速间歇性抖动怎么回事
是因为发动机积炭严重，点火系统失灵，异常油压，发动机部件老化等。
车辆抖动最常见的原因是节气过脏或者喷嘴上堆积过多的炭块。
引擎内积炭过多，冷却液喷嘴喷出的汽油被积炭吸收过多，冷却液喷射出来的混合气稀薄，很难起动。
只有等积碳吸收的汽油饱和了才能着车。
点火系统故障：检查火花塞、高压导线、点火线圈的工作状态，即使点火系统不能正常工作，也会出现点火花点火状态不良的情况，检查火花塞是否积聚了过多的木炭，是的话就换掉。
油压不稳定：清洗引擎积炭、节气门、更换油垫、火花塞等后，如果发现怠速时车身还是抖动，建议到4S卖场确认燃油供应压力及进气压力传感器等是否正常。
供油压力不正常或进气压力传感器数值误差及操作不当均可能导致车身抖动。
解决办法是检查油压，如有需要更换零件。
拓展：大众宝来起步抖动宝来怠速抖动是怎么回事
大众宝来怠速时抖动主要有以下四大原因：1.发动机积炭严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。
2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。
3.油压不稳 如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法是检查油压，必要时更换部件。
4.发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚老化有关。
引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。