推荐回答：
雷凌双擎混动电池组拆装方法：1、拧松负极接头螺母：打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到锁紧螺母；2、拆开负极接头：用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头；雷凌双擎混动电池组拆装方法：1、拧松负极接头螺母：打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到锁紧螺母；
2、拆开负极接头：用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头；
3、拆开正极接头：用相同的方法拆开正极接头；
4、拆开锁紧带：拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将蓄电池取出。
在安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。
拓展：卡罗拉双擎电池拆解步骤
1、手从滤网罩盖右侧伸入，向外拉。
滤网罩盖右侧的卡扣被拉开，这里要说明一点，冬季气温很低的时候建议采用辅助工具，上下共同用力，避免卡扣损坏。
滤网正面，也就是空气进入侧，这端面对的是脏空气，通常比较脏。
滤网反面，也就是经过过滤的空气排向蓄电池端，这面儿应该是干净的。
滤网架子很容易拆下，这里不再具体拆分步骤
拓展：丰田雷凌双擎高压电池怎么拆
1.
电池在发动机舱里,因此先打开机舱并找到电池。
2.
拆开蓄电池端位保护和固定支架螺母。
3.
拆卸两极连接处端口(先拆负极再拆正极)。因为负极连接车身,这样做防止金属拆卸工具误触车身,从而造成短路。
4.
电池上有固定螺丝需要我们拆除,在拆除后就可以进行电池更换了。
拓展：比亚迪唐混动低压电池怎么拆
比亚迪唐混动低压电池拆卸方法如下
1、将汽车熄火；
2、用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉；
3、用同样的方法取下正极电线；
4、将电瓶取出即可。
电瓶的作用是：
1、为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电
2、用电需求超过发电机供电能力时，电瓶参加供电；
拓展：新能源汽车退役动力电池拆解技术
我国动力电池出货量从2016年的28.3GWh上升到2022年的294.6GWh，年均复合增长率达47.77%，保持全球领先地位。
动力电池的性能会随着充电次数的增加不断衰减，当电池容量衰减到总容量的 80%时，动力电池将不能满足新能源汽车的要求，需要更换电池。
对于余能不足20%的电池， 则接进行报废并拆解回收处理，现对电池的拆解技术进行如下分析：
拆解回收:是指通过物理回收、湿法回收或者火法回收等工艺，再次利用退役动力电池中的锂、钴、镍、锰、铝箔以及铜箔等有价值的材料。
A.常规标准模组电池包
市面上最常见的电池包，通过螺栓拆解取出模组，然后放入全自动铣削机进行端侧板切割和连接片铣削，整个过程在密闭的设备中运行，设备自动检测温度和烟雾，一旦出现意外，立刻丢入设备下方的防爆箱内。
B.CTP电池系统
这种类型的电池包因为电芯底部或大模组底部含有大量的胶，软包电芯甚至电芯之间也有很强的结构胶或者导热胶。
根据胶的成分与性质不同，大致分为两种处理办法。
a. 低温（一般零下30℃）储存48小时以上，使胶的效果减弱或者失去作用，再通过人工拆解取出电芯（连接片 也是通过铣床铣）。
通过这种办法拆解的损耗特别大，良率只有50%~60%。
b. 通过化学药剂浸泡使胶的内部结构发生变化，从而失去粘性，再人工取出电芯。
电芯拆解出正极粉料
电芯中价值最高的部分就是正极粉料，并且正极粉料一般占到电芯总重量的35%以上。
如何高效的、高纯度的拆解出正极材料粉，将是电 芯拆解的最重要的指标。
A.手工拆解法
手工拆解一般是通过切割机把壳体分离取出卷芯，然后通过人工将正极负极隔膜手工分开，最后再分别把正极、负极单独破碎。
这样做的最大的好处是，正极粉的纯度高，铝粉、铜粉的杂质少，无论是正负极粉还是铜铝粉都可以有更高的价值。
手工拆解的最大问题是环保，在切割壳体后，残留的电解液一般就随意倾倒流入下水道，甚至污染地下水源或者任意挥发，进而造成工作环境相当恶劣。
另外，隔膜价值不大，主要也是通过焚烧处理，造成了空气污染。
B.常规拆解法
电芯盐水浸泡放电,后通过物理破碎分选法和热解法，对电池破碎进行粗筛分类，或在一定温度下分解除去有机物，是直接实现金属分离回收的初 步阶段，以便于进一步的元素回收。
物理破碎分选法也称机械分选法，利用电池不同组分的密度、磁性等物理性质的不同，采取破碎、筛分等手段将电池材料粗筛分类，实现不同有用金属的初步分离回收的目的。
由于锂离子电池的结构比较特殊，活性材料和集流体粘合紧密，不易解体和破碎，在筛分和磁选时，存在机械夹带损失，因此为了确保金属的尽可能分离回收，在破碎分选过程前或过程中应该去除有机物（如粘结剂、活性材料、集流体、电解液等），一般采用低温热解法也就是在一定温度下焚烧分解去除有机物，使材料实现分离。
当焚烧温度过高，电池中的金属会氧化、还原并分解，形成蒸汽挥发，虽然也可以通过冷凝将其收集，但高温焚烧直接回收金属的方法虽然工艺简单，产物单一，但耗能较高，会产生大量的废气，为防止废气对环境造成二次污染需要花费大量资金对排放气体进行净化处理，因此热处理仅适合控制在一定温度下对预处理过程进行有机物的去除
