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这辆车已经行驶了3万多公里，车况良好，全车原版原漆，第三方检测也已完成。两年3万公里属于中度的使用程度，不算很多，算下来平均每天只有41公里左右。2年3万公里的二手车，正常情况下没有调过表、一般质保期都还没有过。如车况好、价格通常比较高、基本上是新车价格的7折左右。只要不是大事故车和泡水车，整车的性汽车两年跑30000公里算多吗：正常。
两年3万公里属于中度的使用程度，不算很多，算下来平均每天只有41公里左右。
如果自己上下班都要开车，并且住的比较远的情况下，光光上下班可能都要耗费几十公里了，所以两年3万公里属实不算很多。
专门营运的小客车，平均每天可以达到300公里以上，两秒下来就是20万公里！当然这算是比较多的情况。
拓展：二手车两年开了三万公里怎么样
2年3万公里的二手车，正常情况下没有调过表、一般质保期都还没有过。如车况好、价格通常比较高、基本上是新车价格的7折左右。只要不是大事故车和泡水车，整车的性能还很不错的。
二手车每辆车的车况不同、价格波动也较大。对于不了解市场的人来说，很容易花高价买到低于市场价格的的车型。如决定买二手车，对意向车型多对比，尽量挑选保值率高和保有量大的车型，并且带一位经验丰富的老司机，帮忙把关检查检查~车况。
购买后记得做个常规保养检查，如还没过保质期，车辆上存在的一些问题还可以保修处理。可以节省一部分检修费用。
拓展：2年3万公里的车怎么样
我觉得值得入手。
因为两年开了三万公里的二手车，相对来说行驶的里程是比较短的。
因此在这种情况下，二手车所拥有的质量一般会比较好
拓展：小轿车2年跑3万公里正常吗
这要看怎么说了。
小轿车2年跑30000公里，一年跑15000公里，一个月跑1000多公里，基本上算是正常的，如果你是自驾游的爱好者，2年30000公里不算多，如果上下班通勤用，要看你家与单位的距离，如果距离比较远，2年30000公里也不算多，不管每年跑多少公里，驾驶车辆过程中，要以安全第一。
拓展：2年开了3万多公里的现在到底还能值多少抖音短视频
这辆丰田威兰达于2021年上牌，配备了双擎2.5升尊贵版。
这辆车已经行驶了3万多公里，车况良好，全车原版原漆，第三方检测也已完成。
目前，它的售价约为17万元，但车主可能会损失8万元左右。
为什么现在很多人不愿意购买二手车呢？他们认为准新的日系车在二手车市场上的价格可能会低于购买新车的价格。
这种想法在二手车市场上并不罕见。
在二手车市场上，准新的日系车也被贴上了低利润、长周期和高风险的标签。
因此，许多人在购买二手车时可能会认为他们可以获得更好的价值，但实际上他们可能会遭受损失。
最近两年，这辆威兰达是2021年上牌的2.5升尊贵版。
现在所有的威兰达车型都配备了双擎发动机，没有纯燃油版本。
这可能会让人们认为这款车非常省油，但实际上，它的百公里加速时间仅为10秒左右，这已经足够了。
这台威兰达的发动机功率为178马力，数据并不突出。
但它是一台中型SUV，其加速性能足以让人满意。
它的动力总成与凯美瑞相似，具有可靠的性能和稳定性。
这辆车主要面向家庭用户，后排空间宽敞，座椅舒适，配置齐全，包括ICC自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警和主动刹车等。
此外，座椅加热和座椅通风也是标配的，原厂大屏幕还带有倒车影像。
虽然威兰达的大哥汉兰达在中大型SUV市场中享有很高的地位，但威兰达在中型SUV市场中也想与之竞争。
然而，由于日系车的市场地位下降，即使新车价格下跌了3万元，这款车目前的售价仍高达17万元，保值率仍然很高。
