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存储在车载的电子狗，电子狗内置GPS定位系统，可以检测车辆的行驶速度和方向。内置程序自动检测车辆的行驶速度和方向与数据库中的警示点坐标核对，当程序检测到车辆在以特定速度靠近某警示点时只要方向和速度或其他预先设定的条件满足，电子狗就会提示车主，从而达到预警目的。电子狗是干什么用的：电子狗的功能是提示车主，从而达到预警目的。
电子狗是通过GPS标注需预警示点的坐标，并形成数据库。
存储在车载的电子狗，电子狗内置GPS定位系统，可以检测车辆的行驶速度和方向。
内置程序自动检测车辆的行驶速度和方向与数据库中的警示点坐标核对，当程序检测到车辆在以特定速度靠近某警示点时只要方向和速度或其他预先设定的条件满足，电子狗就会提示车主，从而达到预警目的。
扩展资料：：对于电子狗而言 , 其预警数据的准确性和全面性很重要，同时数据更新也很重要。
传统电子狗虽然已经达到了驾驶安全预警功效。
但由于采用被动侦测方式，数据更新不及时而导致某些测速点的漏报或者误报，已经不能满足预警使用需求。
云电子狗技术的出现解决了这种问题。
云电子狗在普通电子狗安全预警的基础上，增加了一系列新的生活化、人性化的功能防盗报警、轨迹查询、里程统计、电子围栏、远程控制，实现了对车辆的综合管理，提高了预警的实时性。
参考资料来源：百度百科—电子狗
拓展：电子狗有什么作用
“电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，在存在安全隐患的地方事先让驾驶者能提高驾驶注意力，也防止因为超速或违规而被罚款和扣分。
一）：狭义的电子狗是指早期的反测速产品，当然现在市场上也还有一定的量在销售，只能在一些地区起有限的作用。
电子狗准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，却在市面上卖200元人民币左右，而且对于流动式照相的根本无法预警。
实际上现在各国最多采用的铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。
所以，为什么有些商家在销售电子狗产品时，必须要说明在哪里适用。
这种产品的缺点是比较明显的，第一，预先埋设埋放的发射器得经常换电池，这是一个麻烦危险的工作，厂商对此工作已越来越不愿干，发射器没电池就不工作，这也是一些早期的购买者觉得越越来越不好用的原因。
第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。
另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。
这种电子狗的缺点1．由于靠接收无线电波而发出报警所以电子狗很容易受到干扰。
比如：天气，车辆阻挡，房屋建筑，其它相近频率等。
（电子狗使用的无线电波，并未经国家相关部门批准）用过电子狗的就知道，在阴雨天电子狗的准确性就很低了，会发生不报的现象。
而当它受其它频率的影响就会发生误报的现象。
大部分误报发生的原因，其实还是电子狗本身。
因为生产电子狗的厂家不止一家，而各自发射器频率相差不大。
所以在同一处电子眼的地方，不能保证每个卖家埋置的发射器位置完全一样。
另外一个十字路口有四个电子眼，电子狗的发射器也必须埋置四个，在汽车经过路口时段里就经常会听到两次以上的报警。
2．电子狗网络无法保证。
由于电子狗使用的是无线电波，目前在江浙，福建等地已列为非法、严禁销售的电子产品。
交警有时也会主动驱除埋在电子眼附近的发射器，所以长远来看，电子狗的网络准确性将会日渐日下。
发射器本身的使用寿命直接影响网络的质量。
从上面大家已经知道，发射器里面是安装了四节干电池的。
这种干池一般只能使用3~5个月，再好的电池最多也只能用到6个月。
所以当电池耗尽时，发射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反复的投入自然提高了成本，于是又有了第三个原因。
由于电子狗的经营模式必然导致其网络难以保证。
电子狗的生产厂家基本不负责发射器的埋置，一般生产电子狗的厂家并不具备在全国甚至几个省或地区埋置发射器的经济能力，以广东为例总共约有10000个电子眼，那么布置好整个广东首次就必须投入30~40万，仅是制造成本，另外还有人工费用、时间和长期维护等。
所以厂家只负责生产，而由当地区域的批发经销商购买、埋置与维护，在另一个地区又由另外地区的批发经销商埋置。
所以市场上有“全国通用电子狗”是不可能的，因为谁也不能决定、操纵、了解其它区域的卖家布置发射器的网络状况。
二）：广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。
拓展：电子狗有什么用途
电子狗又称驾驶安全预警仪，是一种汽车驾驶专用车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统等。
电子狗的作用是通过GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，从而达到预警目的。
拓展：什么是电子狗
什么是电子狗？
电子狗又称行车安全警示仪，是一种车载设备，由硬件系统和软件系统组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速警示系统。
主要利用GPS卫星定位和雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因超速等违章被罚款扣分。
电子狗主要提供安全预警功能，提醒你不要违规。
当然，我也可以在你超速的时候提醒你哪里有测速。
总的来说确实有用，但是没有电子狗可以100%预警的测出速度。
因为国内测速仪主要有雷达测速仪(用的比较多)、视频测速仪、地埋感应线圈检测(精度高但是容易被温度检测到，更换维护比较麻烦)和激光测速仪(精度高，用的比较少)。
一般电子狗主要是为雷达设计的，其他种类没太多办法。
另外使用的雷达测速仪能感应的频段比较少，所以有时候会失灵，所以安全驾驶才是硬道理。
当遇到山区、隧道、恶劣天气时，云电子狗的信号接收必然会受到影响，而当附近有其他电子狗或者测速的频率范围内有雷达时，抗干扰也是一个亟待解决的问题。
在这方面，普通电子狗更有优势。
拓展：当年买车必备的电子狗现在为何看不到了
搁十年前，提个新车不装个电子狗怎么都不放心，出门一趟回来说不定怎么就有个超速违章，但是现在的汽车行业，很少再看到关于电子狗这样的设备，一代出行神器怎么就突然消失了呢？咱们一块来看看。
啥是电子狗，电子狗是干啥的？：新一代的车主可能对电子狗有所耳闻，但是真正说这玩意是干嘛用的，可能很多人说不上来。
电子狗是一种汽车驾驶辅助装置，学名叫驾驶安全预警仪，通过GPS信号以及雷达装置，提醒车主某处存在电子眼或是雷达测速装置，让车主谨慎驾驶，可以说有了电子狗，开车再有超速罚单那就是车主头铁了。
国家命令禁止了电子狗的存在，《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：禁止在机动车上安装和使用接收交通技术监控设备信号或者影响交通技术监控设备正常使用的装置，这样的法规在一定程度上限制了电子狗的大面积存在，不过真正让电子狗退出历史舞台的，却是另有原因。
电子狗只是输给了手机导航？：
其实在现在这个年代，很少人再去装一个电子狗，原因是手机导航非常好用，在道路导航的同时，兼具速度提醒，这在一定程度上就替代了电子狗的功能。
以百度地图/高德地图为例，这样的软件更新速度更快，更能适应时代的发展，而且手机导航比安装车载电子狗方便且成本低，这也是手机导航普及的一大因素。
“透明底盘”
另外，最近几年来，车机系统发展迅速，更加智能而且集成度更高，不只是兼备速度提醒以及导航功能，甚至连“透明底盘”配置这样的高科技配置都有了，电子狗被降维打击。
不过编辑认为，真正让电子狗消失的，是国家道路交通安全法的健全，如今的测速点往往是固定且公开的，还有非常明显的提示告诉你前方限速和限速多少，以前那种伪装起来的流动测速点大量减少，取而代之的是固定测速点以及区间测速点。
公安部《关于进一步规范使用交通技术监控设备测速工作的通知》中要求移动测速不得人机分离，不得隐蔽拍摄，车载移动设备测速时，应通过开启警灯、爆闪等提示，并由明显的测速提示。
这样公开执法，让电子狗失去了最后存在的意义。
在电子狗之后，下一个被时代淘汰的车载工具又会是什么呢？
写在最后：当然了，不管是固定测速、区间测速还是流动测速，大家都应该全程遵守《道路交通安全法》，文明开车，无论是电子狗还是手机导航亦或是车机系统，都应该是辅助驾驶员文明开车的工具，而不是超速开车的帮凶。
道路千万条，安全第一条，近年来汽车保有量不断提升，交通事故的增长同样发人深省，在这希望大家文明开车，安全开车！
