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说起BBA的行政座驾，你可能第一时间会说奥迪A6L，“官车”的形象深入人心，出入王宫贵府企业高管的钟爱车型之一，奥迪A6L每一代车型都走的非常稳健和成功，其实奥迪这个品牌在BBA里面特别是北美和欧洲地区它的地位是没有宝马和奔驰那样高的，甚至和雷克萨斯凯迪拉克是同一水平线上的品牌，为什么在国内却能大卖一代王者的变形记 全新奥迪A6L大批量生产 你准备好了吗
说起BBA的行政座驾，你可能第一时间会说奥迪A6L，“官车”的形象深入人心，出入王宫贵府企业高管的钟爱车型之一，奥迪A6L每一代车型都走的非常稳健和成功，其实奥迪这个品牌在BBA里面特别是北美和欧洲地区它的地位是没有宝马和奔驰那样高的，甚至和雷克萨斯凯迪拉克是同一水平线上的品牌，为什么在国内却能大卖呢？今天我们来看看这个王者的变形计！：
大家都知道奥迪是最早掀起加长热潮的车型，从代号C5这一代的A6就开始了，采用了比宝马和奔驰更圆润的设计，当然它是最早和一汽合作生产的豪华车型，所以一时间就迅速火遍大江南北，当时有非常多的亮点，最大特点是相比同时期的宝马奔驰，奥迪A6L已经加长9厘米，这意味着什么？一下子就拉开了BBA的差距，也是最早普及氙气大灯的，在卤素大灯盛行的年代，这个大灯足够彰显身份，怎么都闪不过它。
到了底盘代号C6这个时期，奥迪A6L可以说是成功人士的标配，这个时期奥迪的家族化四边形大嘴已经成型，当时认为前脸的大嘴越大越说明车子的性能出众，镀铬饰条的大量运用使得前脸神采飞扬，自信满满，当氙气大灯慢慢开始流行起来的时候，奥迪的LED日间行车灯已近开始普及，“灯厂”的称号在大灯方面总是领先别人一步。
到了C7奥迪则把大灯玩的最六，前后大灯造型极具辨识度，吸引了一大波“奥迪”粉。
内饰的造型科技感十足，相比奔驰的豪华奥迪可能也知道玩不过这个大佬，就另辟蹊径，走起了科技路线。
到了C8就是最近刚刚上市的新A6L，这个车型整整经历了50年时间，正所谓十年树木，百年树人，没有哪个品牌的车型能随随便便成功的，而且这个成长的过程没有捷径，需要慢慢沉淀，这就是品牌口碑的力量，最典型的案例就是本田的机油门事件，这款1.5T发动机也搭载在雅阁身上，但是雅阁的销量并没有一蹶不振，只是比以往少了一些而已，老雅阁皮实耐用的口碑已经根深蒂固。
总的来说：全新奥迪A6L这次带来了最大变化就是动力系统方面和内饰，3.0T配合48V轻混的加持让它更好的把配置发挥到极致。
当然作为灯厂矩阵LED大灯也少不了，内饰采用了3屏设计营造出虚拟座舱还是比较有看点。
对未来奥迪A6L的市场表现你们怎么看？欢迎下方留言吧
