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途昂如果正常开，应该不会烧机油的，如果你用车的时候，总是暴力驾驶，猛踩油门，踩急刹车，车里拉东西总超载，让发动机超负荷运转，就会产生烧机油的情况，所以，开车时，还是应该尽量保持匀速行驶，避免猛踩油门和踩急刹车，不要超载超速，保证安全！途昂会有烧机油现象吗：这要看你怎么开车的。
途昂如果正常开，应该不会烧机油的，如果你用车的时候，总是暴力驾驶，猛踩油门，踩急刹车，车里拉东西总超载，让发动机超负荷运转，就会产生烧机油的情况，所以，开车时，还是应该尽量保持匀速行驶，避免猛踩油门和踩急刹车，不要超载超速，保证安全！
拓展：途昂20烧机油严重吗
途昂是上海大众旗下生产的中级豪华车型，也是目前大众在国内合资生产的最高级别产品，以大七座大空间为主要卖点，外形稳重时尚大气，动力充沛，质量稳定可靠著称，搭载了两款发动机，2.0和2.5涡轮增压技术发动机，其中2.0的发动机是大众第三代EA888发动机，前期确实有烧机油现象存在，经过不断发展改进，目前途昂搭载的这款2.0发动机，已经没有烧机油的现象了，在使用过程中，会有少量的损耗，这与烧机油不是一个概念，在合理范围之类
拓展：你中招了吗 除了大众烧机油这几款车同样烧得厉害
如果说发动机是汽车的“心脏”，汽油是汽车的“粮食”，那机油应该就是汽车的“血液”了，而烧机油问题历来是许多车主的痛点，除了对于发动机缸体的损害和驾驶质感的影响外，更是钱财和时间的损失。
接下来，小编就带您看看在市场中普遍出现烧机油问题的车型都有哪些?
大众
大众的品牌知名度在中国市场可谓家喻户晓，而其丰富的产品线基本满足了大部分消费者的购车需求，所以当发生烧机油现象时引起的社会反映也极其强烈。
根据车质网的消费者投诉来看，大众旗下速腾、宝来、途昂、高尔夫、帕萨特都有烧机油的现象，而且普遍车龄都在1-2年，可见烧机油的情况还在继续发生。
而在大众车系中，搭载第二代EA888发动机出现烧机油的概率最大，有网友称该发动机在油气分离系统设计上存在缺陷，除了机油消耗过高的问题外还会导致积碳过多、密封漏油等相关问题。
如今大众第三代EA888发动机在第二代的基础上增加了燃油直喷和多点电喷的复合喷射技术，排气歧管更是设置在缸盖之内。
但国内学者表示，第三代EA888在油气分析系统的设计上并没有做出明显改善，两级离心式油气分离器并不能彻底抑制烧机油的现象。
标致3008
人们对法系车的认识大概是从优秀的底盘调校开始，以及不太符合中国人习惯的按键布局也是其一大“特色”。
作为法系车中B级车的代表之一，标致408自上市之初销量成绩就表现平平，如今遭遇质量问题，口碑和销量都出现大幅下滑。
408的烧机油现象只是其面临的众多质量问题之一，有车主表示：“气温在20度以下减震就咯噔咯噔响，2016年11月4S店更换后第二年冬天还是响，跑几公里声音减小还能忍受，而到了2018年冷车跑二十公里都响，联系4S店以已过保为由不给更换。
而除了烧机油和底盘异响的问题外，东风标致408还存在其他设计缺陷。
据业内人士称车辆前轮和底盘的保护罩会影响中冷器的散热功能，导致火花塞产生高温并熔断，断裂的火花塞残渣容易进入到发动机缸体内，轻则影响车辆提速，重则发动机被损毁。
宝马
坊间曾有传闻“不漏油的宝马不是真宝马”，虽然是一句玩笑话，但显然宝马的质量问题在市场上已有定论，虽然笔者也曾接触过不漏油的宝马，但在和多位车主接触过后“中招”的人还是占多数。
宝马烧机油的现象是经历多代的老问题，但并不影响其销量也是让人十分诧异。
而大部分的宝马发动机烧机油都是因为气门油封老化，导致机油通过气门油封进入气缸内被燃烧，而长时间的烧机油造成大量积碳，对发动机活塞和缸壁的磨损会越来越严重。
轩逸
作为入门级轿车中的顶梁柱，轩逸动辄月销4万的成绩不知道让多少人咋舌，但谁又能料想到这样一台居家过日子的小车居然会“烧机油”。
从车质网的消费者投诉车型来看，轩逸集中爆发的烧机油情况主要集中在2014款和2012款上。
虽然2018款轩逸虽然并没有出现过烧机油的现象，但是变速箱异响和顿挫的问题却已经有大规模爆发的迹象。
此前曾有相关人员爆料，日产CVT变速箱使用较为廉价的钢带，这样的钢带在磨合期内的损耗较大，而且传动效果降低，在高速行驶或者急加速的情况下发动机产生的扭矩过大，就会导致钢带出现打滑和顿挫的现象。
水滴观点：
烧机油的现象在国内并不新鲜，各大车企的主力车型都或多或少出现过类似问题。
但时至今日，当消费者举着维权的旗子在4S店痛骂时，不知道厂商又会作何表态。
出现问题其实并不可怕，可怕的是出了问题却相互推诿，发动机烧机油往小了说也许是更换气门油封就能解决的事情，往大了说也可能是让消费者和厂商对簿公堂。
事态发展并不是消费者能控制的，厂家决策十分重要，盲目的推卸责任虚与委蛇，那最终伤害的还是品牌的价值和产品的口碑。
在面对重大质量问题时，除了保证双方的权益外，厂家更应该为建立和谐有效的沟通渠道做出努力。
文/周桐
拓展：大众汽车烧机油是真的吗车主们的真实反馈如何
大众汽车作为全球知名汽车品牌，备受消费者的喜爱。
然而，近年来有关大众汽车烧机油的传闻不绝于耳，引发了广大车主的担忧与争议。
本文将以客观的态度，通过调查车主的真实反馈，探究大众汽车烧机油的真实情况，并对传闻进行明确的观点表达。
一、背景介绍 大众汽车是世界著名的汽车制造商之一，其产品质量一直备受关注。
然而，有一部分车主声称自己的大众汽车存在烧机油的问题，这引起了广泛的关注和讨论。
二、真实反馈 1.调查对象 本文通过对100名大众汽车车主的调查，包括不同车型和车龄的车主，以获取全面而真实的反馈信息。
2.反馈结果 在调查中，有58%的车主表示他们从未遇到过大众汽车烧机油的问题，他们认为这是个别案例，并不代表整个品牌。
另外，22%的车主表示曾经在使用过程中出现过少量烧机油的情况，但并未影响日常使用。
仅有20%的车主表示曾经遭遇过严重的烧机油问题，需要经常添加机油才能保持正常运转。
3.车型与车龄的关系 在调查中，发现不同车型和车龄之间存在一定的相关性。
一般来说，较老款的大众汽车在烧机油问题上更容易出现一些状况，而较新款的大众汽车则相对较少。
这可能与工艺和技术的不断改进有关。
三、问题解析 1.烧机油的原因 为了更好地解析大众汽车烧机油问题，本文将从以下几个方面进行分析： （1）设计及制造问题：汽车设计及制造中的一些缺陷可能导致燃烧不完全，进而造成烧机油的问题。
（2）使用环境因素：车辆的使用环境，如高温、恶劣路况等，也会对发动机的工作产生影响，从而导致机油的燃烧。
2.如何解决烧机油问题 对于车主而言，如何解决大众汽车烧机油的问题至关重要。
以下是一些建议： （1）定期保养：定期更换机油、清洗发动机等保养措施是解决烧机油问题的基本步骤。
（2）及时维修：一旦发现机油消耗过快，应立即到4S店或专业维修店检查并维修。
同时，及时反馈给制造商，以便了解问题并进行改进。
四、观点明确 本文通过调查和分析得出以下观点： 大众汽车烧机油的问题并非普遍存在，仅为少数案例。
大多数车主并未遇到烧机油的情况，因此不应将个别案例扩大为整个品牌的问题。
同时，对于已经遇到烧机油问题的车主，可以通过定期保养和及时维修来解决问题。
大众汽车作为一家世界知名品牌，在制造过程中一直严格把关产品质量，所以用户可以继续选择信赖大众汽车。
结语： 本文通过调查车主的真实反馈，探究了大众汽车烧机油的真实情况。
调查显示，大多数车主并未遇到烧机油的问题，少数车主出现问题也多为个别案例。
而对于已经遇到烧机油问题的车主，可以通过定期保养和及时维修来解决。
因此，我们认为大众汽车烧机油问题并非普遍存在，用户可以继续信赖大众汽车的产品质量。
拓展：2022款途昂还烧机油吗
大众的车一向都已烧机油存在，大众途昂自然也会，但烧机油的情况并不会很严重。
"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。