特斯拉20寸轮毂容易鼓包吗：特斯拉的20寸轮毂并非容易鼓包。
然而，轮毂鼓包的情况主要取决于以下几个因素：
1. 驾驶条件：在恶劣的路况下驾驶或过度碰撞/撞击道路障碍物时，轮毂容易受到冲击和损坏。
2. 轮胎气压：过低或过高的轮胎气压可能导致轮毂变形或受损。因此，定期检查和维护轮胎气压是重要的。
3. 质量问题：有时，某些轮毂可能存在制造或材料质量问题，这可能导致轮毂的脆弱性或易损性。
尽管特斯拉的20寸轮毂相对坚固，但无论是何种轮毂，都可以通过遵循以下措施来延长使用寿命，并减少鼓包的风险：
- 避免碰撞或撞击道路障碍物，如大坑、凸起以及硬物等。
- 定期检查轮胎气压，并确保在制造商建议的范围内。
- 遵循适当的保养和保护轮毂的方法，以避免使用过度的清洁剂或刷子，以免损坏涂层或外壳。
需要注意的是，因特斯拉车型和轮毂型号各不相同，因此具体情况还是需要参考特斯拉的官方建议和使用手册，以了解更多关于特定轮毂维护和使用的指导。
拓展：特斯拉20寸轮毂有必要吗
不要，特斯拉Model Y原厂配备19英寸轮圈的车型可以选装20英寸的轮圈，两者的价格差是8000块，很多朋友就在纠结Model Y要不要20寸轮毂，那下面就来简单分析一下。
Model Y19英寸轮圈的是7辐条拼色的造型，而20英寸轮圈的是10辐条全熏黑的造型，两种样式其实看起来都不差，可能20英寸的这款给人感觉会更加运动。
拓展：张扬却不失气质 特斯拉改装20寸哑光黑锻造轮毂
昨天小萌给大家分享了19寸标准版轮胎喷亮黑轮毂，要是车友们依旧不满意，那就直接上20寸的米其林胎，哑光黑全锻造轮毂改装，霸气外露，张扬却不失气质。
这条米其林胎是电动车专供，255/40 R20，上面有PILOT SPORT EV的标识。
除了外观的变化外，胎噪也比韩泰的大大降低了！
一、特斯拉升级20寸大尺寸轮毂：明显比19寸那个打上一圈，最最主要的是样式更帅气了，中间也没有那一圈螺丝
上一张和19寸的对比图！
二、特斯拉升级锻造工艺轮毂：我们重点来看看轮毂，小萌装的是全锻造轮毂，和铸造相比优势多多。
锻造轮毂通过超强度锻压而成，重量更轻；
用细小的金属棒敲打锻造轮毂回音清脆，
而铸造轮毂回音沉闷，金属颗粒比较大且切面有较强的粗糙感。
三、特斯拉升级哑光黑轮毂：不同于高亮黑，哑光黑一点也不刺眼，阳光下没有反光。
有磨砂的质感，乌乌的没有亮光的那种。给人一种纯粹和深邃的感觉。
经典颜色长久看也不会腻。
四个轮毂都装好了，卡钳渡雅高温专用喷漆红，贴黑色特斯拉标。
上车效果很棒！
关于特斯拉改装20寸哑光黑锻造轮毂的案例展示大家觉得怎么样？最后提醒一下改了轮毂需要去车管所备案哦！更多特斯拉轮毂改装请私信咨询小萌！
拓展：modely20寸轮毂轮胎容易爆胎吗
一般不会。爆胎原因有：
1胎压太高；
2胎压太低，由于轮胎变形过大，反复弯折发热造成橡胶疲劳老化；
3轮胎侧壁有伤或受到过挤压造成鼓包。
拓展：特斯拉升级轮毂有必要吗
特斯拉升级轮毂有必要。
如果车主喜欢时尚帅气的颜值,可以将特斯拉的19寸轮毂更换为20寸。
如果车主考虑实用性,则不需要更换轮毂。
特斯拉标配是19寸轮毂,需要付费更换为20寸轮毂。
更换20寸轮毂的优缺点如下:颜值:20寸轮毂更大更好看,颜值更高。
续航:20寸轮毂实际续航里程会比19寸再短5-10%左右,也就是30公里左右。
实用性:20寸胎壁更薄,轮毂会更容易受伤,轮胎也更容易鼓包,路面反馈会很真实,一个小坑都要小心。
19寸将胎压降低到2.8-2.9Bar,能很好地降低胎噪和路面反馈。