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一、熄火后出现异响，出了什么故障？：一般情况下，车子熄火后产生异响，是正常现象。刚换上全新的制动片后，车主在使用时可能会遇到，当制动时，制动片发出尖锐的摩擦声。如果熄火降温正常状态下，爱车还是发出响声，这就需要去找专业的维修技师检测了。混动CRV不启动状态下后排会有电流声
今天走亲戚！他们都在打牌！我就躺在车后排休息！突然停在电流声！刚开始我还以为我听错了！仔细听确实是从电池位置发出来的声音！大概有半个小时时间就停了！净速版！15000多公里！以前还从没发现！不知广大车友有没有发现同样情况！
拓展：汛期汽车熄火后产生异响该怎么办
一、熄火后出现异响，出了什么故障？：一般情况下，车子熄火后产生异响，是正常现象。
出现异响，主要是由于以下两个原因：
// 排气管异响。
发动机熄火后，温度也就降低了。
由于排气管与三元催化热膨胀的系数不同，所以二者收缩程度不一，导致金属碰撞产生声音。
//发动机排风扇异响。
发动机熄火后，为了帮助发动机降温，发动机的风扇会继续工作，也会发出声音，这是正常现象，车主不要以为是异响哦。
面对熄火后快速降温、热胀冷缩产生的异响，车主不用太过于担心，因为这属于伪故障。
如果熄火降温正常状态下，爱车还是发出响声，这就需要去找专业的维修技师检测了。
：二、还有哪些异响不必太担心？：车辆的异响，从机理上分为三类：共振异响、摩擦异响、敲击异响。
共振异响在汽车设计阶段工程师会通过模态分析进行解决；
而在市面上，车主遇到的都是摩擦和敲击异响。
比如“咯吱咯吱”就是摩擦产生的异响，“咔哒咔哒”就是敲击产生的异响。
下面这些情况产生的异响，就不必过于担心：：1. 制动片异响
刚换上全新的制动片后，车主在使用时可能会遇到，当制动时，制动片发出尖锐的摩擦声。
这不是故障，这是全新的制动片与制动盘正常磨合时发出的声音。
2. 高速行驶，发动机声响过大
由于高速行驶时，发动机的转速会比平时快很多，声响大是正常的现象。
但需要注意的是，如果发出异响的频率不均匀，则需要检测了。
3.雨天（汛期）踩刹车，车子发出异响
汛期的时候，由于驾驶过程中，制动片上容易附着雨水溅起的泥沙、甚至直接开进水里的情况，导致刹车时摩擦产生异响，面对这种情况也不必过于担心。
一般情况下，刹车摩擦产生异响是正常的，如果异响声音奇怪且没有规律，也该去检测了。
此外，行驶过程如果遇到崎岖不平的路面，导致轮胎摩擦地面产生的异响，或是导致车门密封条因车辆扭动产生异响，都属于正常现象。
：除了以上的情况，如果您的爱车的 方向盘、发动机、或是变速箱发生明显的、无规律且不明原因异响 ，这些汽车重要零部件产生异响，一定要重视。
在没有专业知识和专业设备下，建议车主把开车到专业的检测站，给爱车做个体检。
拓展：车子停车熄火后异响的原因分析
相信不少车主有这样的经历，那就是熄火停车之后，车子底盘或内部会发出一些异响，比如叮叮、哒哒、啪啪、咔嚓、咔嗒等等，有些可能是一种声音，可是不同车主描述的时候就变成了不一样的说法，我们这里就统一说是异响吧。
通常来说，我们思维定式的认为，车子都熄火停车了，怎么会发出异响呢？感觉有点想不通，其实车子熄火停车后，虽说宏观上来说，车子是静止下来了，但是车子的各个部件、电子设备并没有停下来，所以也就有发出异响的条件了。
汇总下熄火后异响的原因有：
一、正常的情况：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
二、故障情况：1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。
2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。
3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。
4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振(较低的转速)，从而产生异响。
总结：大部分情况下熄火后异响是正常的，因为故障导致的毕竟是少数，大家遇见这情况不必过于担心，了解本文后，根据声音来源鉴别排除就好。
拓展：21款CRV两驱风尚怠速电流和咕噜声
2020年10月提两驱风尚，行驶200公里左右发现怠速等红灯时类似咕噜和电流声，凉车水温低时没有，越听感觉越闹心，感觉声音越来越大，声音不是发动机仓传出的，但就在表台附近。
排气管有积水的确咕噜响，但声音还不一样，并且还有类似电流声，ssss说是排气管传进来的，本人轻微强迫症，不知各位少侠有没有类似响声，如没有，我打算卖掉换探岳，我要崩溃了
拓展：车子熄火后还有响声是怎么回事
最近有网友在问，熄火停车后，车有异响是怎么回事？是否车有故障了？听我一一道来。
一、首先就是排气管有可能会响，因为发动机运转的时候，排气管有大量的高温气体会排出来的，熄火后排气管冷下来了。
排气管里面装有隔热垫，车熄火后发出「哒哒」的声音，是隔热垫在热胀冷缩过程中发出的声音，属正常的现象。
二、除了排气管，三元催化也是会响。
三元催化工作的时候会产生400℃到800℃的高温。
车熄火后温度降下来时，它里面的金属部件也因热胀冷缩的原理，也会发出噼噼啪啪的响声。
三、发动机的风扇，它有可能也是会响的。
熄了火之后的部分车子，它的电子风扇冷却系统还是会继续工作的，会持续对发动机进行降温，直至冷却到设定温度。
四、涡轮增压器在冷却的时候也是会响的。
涡轮增压器的工作温度可达700到1000摄氏度，冷却的时候也会热胀冷缩，偶尔也会听到响声。
以上几种停车熄火后发出的响声，不用担心，基本上都是正常情况。
