13年日产阳光二手车值得买吗-中亚汽车网

推荐回答：

这辆阳光是土豪金配色，也是阳光的一个主打色系，整体看上去比较中庸稳重。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。没有经过底盘检测的二手车，我建议用户慎重购买，因为一款车底盘部份是值得推敲地方。

48万买的新阳光二手车到底值不值：

最近，我们的一位用户想购买他朋友的一部二手车，卖家是一名做二手车中介交易的老板，双方也谈定好了二手车的价格。

考虑到双方是朋友关系，买家也希望在我们的协助下对车辆做第三方的二手车的鉴定，算是买卖双方在交易之前的车辆“婚前检查”。

这台车买家实出的费用是4.8万（含过户费用，卖家的交易佣金），我们接下来看看这台二手车值不值！我们也坚持用实际的案例来呈现给大家买卖二手车的要领！

车型：阳光 2011款 1.5XE 手动舒适版

行驶里程：67549公里

新阳光是一款专为中国市场打造的紧凑型家庭用车。

在它的身上已经没有了前九代“日产阳光”的气魄，以小尺寸、大空间和低油耗为主要卖点，变成了一台“居家过日子”的家用车，大空间、省油、经济是它的卖点，同时在二手车市场也非常受青睐，有朋友做过一次非正式的调查，购买新阳光二手车的用户，很大一部份用来跑“黑的”。

我们打开左前车门柱的部位，这个生锈的螺丝引起了我们的怀疑。

经过仔细鉴定，生锈的原因并非来自于拆卸，而是用料，因为接下来这部车生锈的地方更多.......

新阳光通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间，确实是这个级别的翘楚。

通过仪器和经验判断，这部车的左前翼子板，左前车门，左后车门，后翼子板都经过喷漆处理，尤其是后车门钣金比较严重，进行了拆卸修复。

我们可以很明显的看到左后门门栓的螺丝有拆卸的痕迹。

左后车门的漆面厚度最高超过600微米，说明钣金后，腻子打得比较厚。

这部车内饰的成新度还不错，关键部位如：方向盘，门扶手、音响及空调旋钮等摸索都不大，符合5年年限的使用标准，结合保养记录查询和其他部位鉴定，可以排除车辆调表的嫌疑！

这台手动变速箱的档位很清晰，不过入挡有些生涩，档位也不够紧凑，挡把在入挡后左右还有一些空量。

离合器的调校比较舒服，接合点的位置略低，在市区内频繁起步时的“油离配合”非常容易。

新阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机。

这台发动机首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项技术。

整体发动机舱结构完整，没有重大事故的痕迹，接下来，我们继续看细节。

我们可以看到，发动机机脚垫螺丝已经生锈，和刚才提到的那颗左前门螺丝一样，属于自然生锈，并非拆卸引起的。

我们可以看到，这部车的空调散热器特别新，据了解，是因为这部车不久前空调漏氨不制冷而更换的。

可以看到和空调散热器一并更换的还有空调的高压管。

下防撞梁有轻微碰撞的痕迹，同样，也锈迹斑斑，不过并不影响日常使用。

可以看到电瓶接头有明显的氧化现像，对付这样的问题，我们可以用开水烫一下，再涂抹点黄油就可以解决问题

打开后备厢，我们可以看到后备箱锁扣生锈，这是尾部撞击修复的痕迹！

钣喷残留痕迹

后备箱盖因轻微的追尾撞留下的整形及焊点痕迹。

没有经过底盘检测的二手车，我建议用户慎重购买，因为一款车底盘部份是值得推敲地方。

尾部底边可以看到这部车因追尾而修复的痕迹，并且已经生锈。

后桥的内部有轻微生锈腐蚀。

元宝梁因拆卸而生锈。

左右下臂也是刚刚更换不久的，从生产批次和新旧程度就可以很直观的看出来。

这个油渍是原车主更换机油格留下的，并非漏油。

前轮胎刚更换不久。

而后轮胎还是原厂胎，并且已经老化非常严重，需要马上更换。

涛哥总结：

这款阳光 2011款 1.5XE 手动舒适版是当年的最低配置，我们从上图中这款车型近期的交易数据来看，2011-2012年份日产阳光舒适版的二手车交易价格普遍在4-5万之间。

按这台车的具体车况，含过户，中介等费用，实际买家出价4.8万，裸车价在4.5万左右。

这个价格，这个成色，我个人认为是有些偏贵。

不过，这台二手车并没有什么太大的问题，价格贵一些车主也可以接受，毕竟买二手车也需要缘分，你觉得是便宜还是贵了呢？

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拓展：车龄7年的日产阳光为什么在二手车市场都要抢着买

上个周末大饼探访了周边的二手车交易市场。

近些年随着二手车越来越多的流入市场，人们对买车的观念也逐渐地发生了改变，不再以买新车为第一目标。

其实大饼呢以前也觉得买新车比较放心，毕竟有什么问题厂家可以担责。

现在随着二手车市场的逐渐成熟和规范，买辆车况不错的二手车也是一个很不错的选择。

二手车市场整体还是日系车偏多，可能由于是日系更耐开的缘故吧，这不大饼发现了一辆12年产的日产阳光，车商正和购买者在办理过户手续，了解下来，该车上架2天就出售，出货速度那是一个字，快。

为什么这辆12年的日产阳光这么好卖？不妨听大饼细细道来。

该车为12年产的1.5手动挡车型，首先其官方指导价格就不高，8.28万。

而如今车商报价3万，包过户。

这么一个极低的价格，相信对于很多人来说是个不小的诱惑。

当然车商支持分期付款，首付大几千就可以提一辆车，对于很多人来说成为有车一族，那是轻而易举的事情了。

很多想买辆车练手的或者代步的但又会考虑到价格问题的消费者，都会选择像阳光这种车龄长些的，但其成色、品质还不错的车。

最主要的还是价格低廉。

定位紧凑级车的缘故，阳光的空间肯定不会大。

像这种车只适合短距离行驶，代代步，出门办事什么的，在城市拥挤路段，狭小道路，行驶方便灵活。

阳光也很适合在农村路上开，出门去乡镇买菜，接送小孩放学等等，这种小车很适合居家用。

因为1.5排量，所以相应的其油耗也很低，后期的用车成本什么的都比较低廉。

对于很多家庭来说用车支出也是一笔很大的费用，保险、保养、油费、维修、停车费、过路费什么的一年加起来也得大几万。

其实用车成本比汽车本身的费用要高很多。

这么一辆小车一年也能节省不少费用，至少保险、油费、保养能省下不少，对于一个家庭来说，选择这种小车是个不错的主意。

来看看内饰，麻雀虽小，但是五脏俱全。

阳光也是一样，一些常用的配置也必不可少。

只是内饰确实是素了一点，没有中控大屏。

不过这个中控设计的确蛮可爱的，下面三个旋钮设计的很讨巧，一股可爱风。

两个杯架，也可供放置水杯。

手动换挡档把有些老旧，看得出这辆车有些年代了。

织物座椅，坐着也还行，没有觉得特别的不舒服。

整个内饰只可说一般，不过这个价位的车也差不多这些配置。

大饼最近观察来看啊，二手车市场，那些好卖的车都是一些特征。

一是保有量高、开着省心，二是价格实惠，基本上就是那种5万以内的车，三是没出过啥事故，车况比较好。

所以这辆阳光正是具备了上述三种特征，其出售的速度不可为不快。

好了，今天就讲到这。下期给大家分享更多关于汽车的文章，拜拜！

拓展：2004年20日产阳光二手车口碑

2004年的2.0升排量，日产阳光车型的口碑还是非常不错的，这次购买。

日产阳光车型是日产公司推出的一款紧凑型的家用轿车，在国内市场上生产销售的时间是比较长的，这款车型的早期版本进口配件的比率是比较高的，所以质量稳定性非常的好，而且使用的2.0升排量发动机油耗不高，百公里只需要7升。

拓展：8年才开了7万公里这辆2万块的日产阳光买来代步练手合适吗

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我叫英俊，是一名有着多年修车经验的二手车检测师，可能长得太英俊了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆2万块的代步车。

它就是已经停产了的日产阳光。

这款车当年卖的还是很不错的，价格便宜，空间也还可以，平时保养也省心。

不过这几年随着国产车和新能源车的崛起，阳光这款车已经没有什么竞争力了，毕竟现在它的价格差不多都能买到卡罗拉了，谁还会去考虑这个外观老气的阳光？不过今天的买家并不是小年轻，就想找一辆便宜的手动挡车子，买来代步练手。

刚好本地有人出手，他就打算看看车子。

和买家联系好之后，他就去了现场。

大概看了下，觉得车子的成色还不错，卖家也说车子车况工况好得很，买到手直接就可以用，不用投资，而且他敢打包票车子没有重大事故和水泡等问题，有问题随时退车。

买家大哥一听，差点就直接付钱买了，不过转头一想还是找人检测一下车况比较好，毕竟自己不是专业的，只能看个皮毛。

最后是找到了我们，那下面就来看看车辆的基本信息吧。

车辆型号：日产阳光 2014款 1.5XE MT舒适版

出厂日期：2014年7月

上牌日期：2015年3月

表显里程：7.2万公里

新车指导价：7.98万

卖家报价：2.2万

这个价格说实话也没有太多选择，很难找到比它更合适的车型了，不过前提是车子没有大问题才行，具体价格咱们先不谈，看完车况再说。

首先还是外观部分，这里看到前杠部分有明显的安装缝隙，还有喷漆瑕疵说明前杠有过更换修复了。

而且前杠部分，还有比较明显的划痕，但是这些并不影响使用。

前盖部分检测，发现了存在钣金修复的痕迹，而且数值也不低，说明前部肯定有过事故，但是事故有没有比较严重，等下发动机舱部分再看一下。

A柱部分检测，也并未发现切割或者后期修复的情况。

左前门部分检测，发现存在钣金修复的痕迹，而且位置比较低，应该是开门剐蹭到的。

B柱部分，发现了有划伤的痕迹，应该是关门的时候夹到了安全带导致的，所以开关门的时候，看一眼安全带是否回位了。

不如夹道这个位置确实有点尴尬了。

左侧检测，也就发现了左前门存在钣金修复的情况，其他位置都是喷漆修复而已，看来平时开车还算是小心的。

接着我们来到了车辆的后部进行检测，后杠部分同样发现了存在划痕，而且划掉一层油漆之后，还发现了有油漆，这个也说明后杠有过后期喷漆修复的情况。

后盖部分检测，并未发现钣金修复的痕迹，也只是普通的喷漆修复。

接着打开后盖，这里看到后盖螺钉并未发现拆卸的情况。

导水槽部分检测，也并未发现后期切割或者打胶修复的情况，说明后部并未发生比较严重的事故。

两个叶子板内衬部分检测，也并未发现变形或者修复的痕迹。

整个备胎槽部分检测，也并未发现变形的痕迹，整体规整。

后围板部分检测，也并未发现后期打胶或者变形的情况。这都说明后部并未发生比较严重事故。

接着我们来到车辆的右侧，这里看到右后叶子板轮眉部分存在钣金修复的情况，但是并未发现切割的痕迹。

右侧检测过来也就右后叶子板存在钣金修复的情况，其他位置也就是存在喷漆的痕迹。

这个也说明车辆外观部分，还算不错，至少没有发现比较严重的事故。

接着我们来看下车辆的发动机舱部分，看看这个位置是否存在问题，首先介绍下车辆的动力配置，车辆搭载的是1.5L, 自然吸气发动机，最大功率82Kw，最大马力112Ps，最大扭矩139N.m，与之匹配的是5速手动挡变速箱，虽然车辆已经停产，但是HR15系列发动机日产应用很多车型的，后期也不用担心配件问题，而且本来就车辆稳定性就比较高，基本正常保养的话，也没啥太多问题要处理。

首先还算结构件部分，刚刚检测的时候发现了前盖存在钣金修复的情况，就怕前盖有问题，这里检测到前盖的螺钉并未发现拆卸的情况。

也说明前盖并未更换，事故只是导致了局部钣金。

水箱框架以及前纵梁部分检测，也并未发现变形或者后期焊接修复的痕迹。

前防撞梁部分检测，也并未发现变形或者后期修复的情况。

但是右前大灯部分检测，发现存在更换的情况，上面的标签说明了它的身份。

看到这里，前部也就是出现了一个小碰撞，并未导致水箱框架，前防撞梁以及纵梁部分的变形，也就是更换了一个大灯，对于车辆使用影响不大。

接着我们看看车辆的机械部件，这里看到气门室盖部分，并未发现漏油或者后期修复的情况，而且这个发动机舱前面整体图也看到，并未经过清洗，所以还是比较方便观察的，清洗太干净，可能有轻微渗油都清洗掉了，后期需要开一段时间才能发现，但是这个并没有清洗，还是比较方便观察的。

发动机机脚部分检测，也并未发现存在拆卸的情况。

通过机油加注口观察发动机内部，也并未发现比较严重的积碳，看来平时保养还算到位。

电池部分检测，发现电池存在亏电的情况了，后期需要及时处理，不然到时候车辆启动不了趴窝就不好了。

还好是南方地区，不然这个冷却液的冰点，再北方冰天雪地放一个晚上估计都启动不了了，直接结冰了，冷却液后期也需要及时处理了。

刹车油部分，也只是存在轻微变质，还能使用一段时间再进行更换，到了这里发动机舱部分就检测完成了，并未发现比较严重的问题。

接着我们进入到内饰部分进行检测，看看内饰部分是否存在问题。

进入车内，可以看到几万块的日系车，内饰确实相当捡漏啊，和现在的国产车确实没法比。

首先是公里数部分，这里看到的公里数为72972KM，看起来还算少，但是具体的是多少公里我们等下看看内饰磨损程度，还有维保记录。

这里看到座椅部分是有后期翻新过了，磨损倒是不大，估计也是翻新不久的。

座椅固定螺钉因为座椅翻新有过拆卸的情况。

座椅下部检测，只发现了存在轻微的锈蚀痕迹，也不是水泡导致的，应该是工艺问题。

转向柱部分检测，同样发现了存在锈蚀的情况，但是也是工艺问题，因为周围刹车踏板支架部分就并未发现锈蚀的痕迹。

刹车踏板部分检测，发现了磨损比较大，跟这个公里数不是太相符，但是看到现在，也就这个位置磨损比较严重，也不能轻易说是调表了。

车辆保险丝盒部分检测，也并未发现锈蚀的情况。

车辆线束部分检测，也并未发现泥沙或者后期更换的情况，上面观察到生产日期也跟车辆的生产日期相符。

看到这里，基本可以排除车辆存在水泡的情况了。

在检测的时候，发现了车辆改装的多媒体并不能开机了，估计也是损坏了，后期需要自行修复了，这些东西还算原厂的好，改装的质量确实参差不齐呀。

再给大家看看基本失传的配置，手动调节的后视镜，现在怎么也是电动的了吧，可以想象当年车辆最低配的配置低到啥程度。

接着电脑检测车辆，发现了发动机部分存在问题，不过是电瓶电压低导致的，仪表上面也没故障码显示。

这个更换电池后可以排除的。

ABS部分也存在故障码，都是四个轮胎传感器存在问题，这个后期检查下传感器，看看是不是故障了，如果有问题，ABS灯会亮，而且使用不了ABS的，对于急刹车影响很大。

接着我们就来到车辆的底盘部分，看看车辆的底盘部分是否存在问题。

首先还算排除事故，这里从下部观察前纵梁，也并未发现变形或者后期修复的痕迹。

后纵梁部分检查，也并未发现存在变形的情况。

后防撞钢梁部分检查，也并未发现存在拆卸或者变形的情况，看到这里可以排除了车辆存在重大事故的可能性。

接着看看车辆的机械部件，检查的时候发现了转向横拉杆球头以及损坏，里面的油脂以及渗漏，到漏光之后，车辆转向肯定会存在异响，而且没了润滑，磨损也会加大，严重的话会导致断裂。

前减震器部分检查，也发现了防尘套存在破损，后期也要及时处理了，不然灰尘泥沙进去之后会加剧减震器的磨损。

两个后减震器检查也发现了存在漏油的情况，这个后期也需要及时处理了。

发动机油底壳部分检查，发现了放油螺钉部分存在渗漏，这个处理比较简单，下次更换机油的时候更换一个就好，其他部分倒是没发现漏油的痕迹。

变速箱部分检查，发现了倒挡开关部分存在渗油的情况，后期也需要及时处理了，不然本来变速箱油就不多，这样渗漏很容易漏光的。

而且检查变速箱的时候，发现了变速箱存在拆卸的情况，而且还有一颗螺钉并未安装到位，肯定是更换离合器三件套的时候大意了，还好就是一颗螺钉，要是全部没到位，开着开着变速箱都会调出来，但是7万公里，应该没到更换三件套的时候呀，难道平时驾驶比较激烈么？不过现在看到了，也说明它整备好了，手动挡的车型确实需要拆卸更换三件套，不然会导致无法入档，这里维修拆卸也正常，而且并未发现变速箱存在分解维修的情况。

轮胎部分检查，发现了两个后轮是17年更换的，老化十分严重了。

这里看到基本以及磨平了，而且裂痕比较明显，后期也需要及时更换了。

接着车辆的维保记录发送过来了，看到这个记录，可以实锤这辆车有过调表了，车辆在2020年的时候已经行驶了15.7万公里，到现在两年又过去了，就算后面开的再少，至少也有18万公里的保守里程数了，这次直接抹了前面的1，改写到7万公里，这调得够狠的！所以车辆出现翻新内饰、刹车踏板磨损大、变速箱拆卸更换离合器三件套，现在也就能说得通了，原来公里数那么大了，不过也从侧面说明日系车的质量确实好，发动机变速箱工况居然还算不错，这可能也给卖家勇气了吧。