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同时，设置过大的防碰撞间距可能会导致系统在需要采取措施时未能及时响应。在设置防碰撞间距时，应考虑到道路交通状况、车辆行驶速度以及个人驾驶习惯等因素。特别要注意的是： 前方碰撞警告系统（FCA）是一套警告系统并且不会施加制动。2019凯迪拉克XT5前方碰撞警告系统是什么：前方碰撞警告系统（如装备）可有助于避免或减少前端碰撞引起的伤害。
当过于快速地接近前方车辆时，前方碰撞警告系统会在挡风玻璃上闪烁红色警告符号，并且发出急促的警告声或使驾驶员座椅发生振动。
如跟车太近，前方碰撞警告系统也会亮起琥珀色的视觉警告。
前方碰撞警告系统可探测相距约60米以内的车辆，并在车速高于8公里/小时时运行。
如果车辆具有自适应巡航控制，则可以探测相距约110米以内的车辆，并在所有车速下运行。
特别要注意的是： 前方碰撞警告系统（FCA）是一套警告系统并且不会施加制动。
在过快地接近慢行或停止的前方车辆，或过近地跟随车辆时，前方碰撞警告系统（FCA）可能没有足够的时间提供警告以帮助避免碰撞。
它也可能根本不会提供任何警告。
前方碰撞警告系统（FCA）不会对行人、动物、指示牌、护栏、桥梁、建筑物或其他物体发出警告。
做好采取措施和施加制动的准备。
拓展：xt5防碰撞预警怎么设置
方向盘左下方有预警距离设置按键。
或者是中控屏幕上的设置，在设置里面找系统-安全舒适，然后你就可以在这里面设置报警或主动刹车了。
拓展：凯迪拉克防碰撞间距如何调整
当探测到前方行驶较慢的车辆处于选择的跟车间隔之内时，自适应巡航控制(ACC)将调整车速并试图保持选择的跟车距离间隔。
按下方向盘上的[按钮可调整跟车间隔。每按一次，间隔按钮就会在以下三种设置之间切换：“远”、“中”或“近”。
按下此按钮后，当前间隔设置短暂地显示在组合仪表和抬头显示器(HUD)上。间隔设置将保持不变，除非改变设置。
拓展：xt5防碰撞间距调整几格最好
凯迪拉克XT5的防碰撞间距调整主要取决于您的驾驶习惯和道路条件。
通常情况下，可以将防碰撞间距设置为3-5格，但这只是一个建议。
您可以根据自己的需求进行调整。
防碰撞间距是指车辆与前方障碍物之间的距离。
当车辆的距离传感器检测到前方有障碍物时，防碰撞系统会启动并采取相应的制动措施。
较小的防碰撞间距意味着系统更早地采取制动，而较大的防碰撞间距则相对较晚。
在设置防碰撞间距时，应考虑到道路交通状况、车辆行驶速度以及个人驾驶习惯等因素。
在拥堵的市区道路或高速行驶时，您可能需要设置较小的防碰撞间距，以便在紧急情况下为系统提供足够的反应时间。
同时，设置过大的防碰撞间距可能会导致系统在需要采取措施时未能及时响应。
请注意，防碰撞系统并不能完全确保避免碰撞。
您的驾驶注意力和反应速度仍然是确保道路安全的关键因素。
在驾驶过程中，请始终保持警惕，遵守交通规则，并关注道路状况。
拓展：全系标配主动安全科技 全新一代凯迪拉克XT5产品解析
上周一一大早，上汽通用汽车新闻中心推送了一篇全新一代XT5的消息，就算是宣告这款车的中期改款正式发布及上市了。
相较于此前全新一代CT6和XTS在北京凯迪拉克中心的上市宣传，全新一代XT5的上市显得特别低调。
全新一代XT5在造型上的改动不大，但环视全车，从设计、动力、科技到安全配置等方方面面的调整则非常多，尤其是30项配置升级及14项安全配置强化可谓领先于不少同级对手，而惊喜的指导价更可谓是诚意满满。
这是全新一代XT5的售价
同CT6一样，XT5也重新调整了指导价，下调幅度根据配置不同在30,200-70,200元不等，对于一台豪华中型SUV来说，这价格是真真真真香。
很多老车主可能看到这里会有点坐不住，但这个价格其实和竞品同样颇具诚意的定价有很大关系（比如宝马X3），这个后面我们以后再开一篇单独说。
说完价格来说说其他方面的调整，我们按照整体规划、外观造型、动力总成、配置升级、内饰优化五个方面进行介绍：
一、整 体 规 划
1、新的宣传理念，XT5现在的产品名叫--新美式格调SUV（此前叫新美式都会SUV），另外以“趣“为宣传方向开展营销，如：趣审美、趣收纳、趣驾控、趣守护，体现XT5作为在驾控、造型、空间等各方面的优势；
2、执行凯迪拉克最新的双外观策略--风尚型&运动型，技术及豪华型采用风尚外观，领先及铂金版采用运动外观；
3、取消25T、28E两种动力规格，全系采用28T一种动力规格，换装最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，满足国6b排放。
二、外 观 造 型
全新一代XT5在外观方面采用了家族最新的双外观战略，整体造型的变动不大，属于流于细节、注重气质。
全新一代XT5风尚版（技术及豪华型）
全新一代XT5运动版（领先及铂金版）
风尚版车型采用镀铬点缀式中网、前保镀铬条、亮银车窗框镀铬条、熏黑红色尾灯、18英寸漆面/镜面抛光铝合金轮毂的外观设计；
运动版车型则采用蜂窝型中网、钢琴黑车窗框镀铬条、透明熏黑尾灯、20英寸镜面精抛光铝合金轮毂轮毂的外观设计。
相较现款XT5在外观上的变化主要有以下3点：
1、前脸部分--中网及前杠：
左图为全新一代XT5豪华型的前脸，右图为改款前豪华型的前脸，肉眼可见的变化就是中网造型的不同和前保下方一根长长的镀铬条，这根镀铬条可以说是点睛之笔，对于整车气质的提升非常有帮助。
2、车尾部分--后保及尾灯：
左图为全新一代XT5豪华型的车尾，右图为改款前的造型，新款的尾灯做了熏黑处理，很带feel；
而后保险杠造型做了很棒优化，将两个尾喉包了起来，这一包对于精致感的提升很有帮助。
3、车身侧面--轮毂：
左图为全新一代XT5豪华型的侧面，右图为改款前的造型，可以看到车身侧面没有任何变化，仅仅是更换了轮毂造型，尺寸依旧为18寸，而领先运动型和铂金运动版则会提供20寸轮毂，造型同样会有变化。
三、动 力 总 成：动力总成的调整是此次改款的一大重点，全系标配满足国6b排放标准的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机+全新9速手自一体变速箱。
这台发动机此前已经率先应用在了XT4及CT6上，其在1500-4000转的宽广区间内都能输出350N·m的峰值扭矩，所以初断加速感受会很好，响应非常快。
（这一点我和大韦都在XT4/CT6上得到了验证）
另一方面，这台发动机的可变缸技术也使得全新一代XT5的油耗表现更出色了，28T豪华型的百公里油耗仅为7.5L，比现款的25T和28E都还要低，所以取消这两个动力规格自然也就在情理之中了。
9AT变速箱是通用自己研发的一款变速箱，除了XT5外XT4也在用，从我们XT4车主群的反馈来看，这台变速箱和发动机的匹配是不错的，换挡很顺畅，解决了低速顿挫的情况，但目前我们还没开过全新一代XT5，不能妄下结论，希望后续能有试驾体验给大家带来更客观的报道。
四、配 置 升 级：这一环节可以说的有很多，包括操作系统、科技配置、内饰细节都有不同的升级，根据官方的表述，全新一代XT5有多达30项配置升级，14项安全配置强化，已知的一些配置提升如下：
1、操作系统：
最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE自然会被配置到全新一代XT5上，这套系统迪迪我作为老车主是看着它经历一代又一代进化走到今天的，目前算是比较成熟了，导航与高德地图合作摆脱了原厂导航不实用的瓶颈、Apple CarPlay和百度Carlfie等的第三方互联也强化了中控大屏的拓展应用，支持OTA智能云更新则提供了随时随地升级系统的便利，每个用户可以拥有自己的一套界面其实也是个很大的亮点。
此外官方每年送的24G车载流量也是一个不错的服务体验。
2、丰富人车交互方式：
这个说的是档把区域的变动，全新一代XT5也在这一区域加入了两个旋钮及按键组成的系统，提供5种HMI交互逻辑来丰富人车交互的方式，配上第二代ETRS电子档把让这个区域的科技感看起来很强，钢琴烤漆工艺加背光氛围灯营造的精致感很棒。
此外扶手箱下方放手机的储物空间现在还支持无线充电功能。
3、新增配置：
全新一代XT5的配置及参数大家可以去到凯迪拉克中国官网了解：
https://www.cadillac.com.cn/config/xt5.html
此次中期改款针对现款的一些“薄弱”环节做了改进的同时还大幅提升了科技配置的运用。
全系标配了LED大灯；
全系标配前后雷达及高清倒车影像、全系标配发动机启停开关；
全系标配后排车窗一键升降；
全系标配ESS强化安全策略I，前四样都是非常实在和实用的功能升级，第五项则是最大的惊喜。
很多人不知道什么是“ESS强化安全策略I”，你可以把他理解为一个组合配置包，里面包含了5项主动安全功能：前方碰撞预警、前方行人探测预警、低速自动刹车、跟车距离提醒、震动驾驶员座椅。
形象得来说就是这些功能可以帮助你在分神或观察力不足的情况下自动提示你前后方道路情况并在必要时主动刹车避险，这些配置通常都是高配车型的专属，现在XT5直接给全系标配了，这点非常不错！！！
这还没完，高配车型上还新增了AUTOHOLD功能；
14颗扬声器的BOSE PERFORMANCE至臻系列音响系统（这套音响系统很让我好奇，官方介绍里其运用了SURROUNDSTAGE环绕声技术、CENTERPOINT 2虚拟环绕声技术、ANC主动降噪静音系统以及BOSE AUDIOPILOT 2噪音补偿技术，好想听听看）
五、内 饰 优 化：全新一代XT5在里面着实下了一番大工夫，相较现款，每一个配置都多了一种颜色的选择，让消费者有权根据自己的喜好挑选最心仪的空间氛围。
主销车型--豪华和领先型都有了铜棕（Moli真皮）+乌黑（饰件）+美洲玫瑰木/麻棕碳纤维的搭配，告别了“现任”内饰一抹黑的现在，迪迪我非常期待看到这这个组合的实车，相信在内饰质感上会有一个飞跃级的提升。
此外根据官方发布的这张铂金版内饰图来看，全新一代XT5的A柱和前后门板上还都增加了不锈钢喇叭网罩，其它配置车型上是否有这一变化或额外的变动我们暂时不得而知，后续如果能看到实车了可以再和大家分享。
光看外观，你可能感受不到这是一台中期改款的车型，但经过详细剖析可以看出全新一代XT5把重点都放在“务实”两个字上，其科技及基础配置都得到了大幅度升级，对于许多预算不足的潜在买家来说即使买低配也不用担心只是买个空壳子了。
如果说原本XT5最大的优势是其出色的后排空间及后备箱装载力，那么现在科技感将成为它的又一大亮点，对于“格调”先生/女士们来说，这无疑是对精致生活的一种保证。
准车主们~选一个上车吧~
钻白
烁红
曜黑
夜灰
墨灰
黛蓝
栗棕
