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普锐斯,如题，昨天换回原厂四季胎，胎压2.5.室外温度31。未做动平衡。出去跑了圈绕城高速近百公里，感觉0-70速比冬天胎慢。油门需要深踩才有输出。公里数330普锐斯,如题，昨天换回原厂四季胎，胎压2.5.室外温度31。未做动平衡。出去跑了圈绕城高速近百公里，感觉0-70速比冬天胎慢。油门需要深踩才有输出。公里数33000，格栅封两格。四儿子0w-20.问题来了，是动平衡影响吗还是积碳？
问题小生——昨天换回四季胎感觉动力肉了不少车友建议：
1、哦这个问题不大的第一注意检查看看胎压是不是太低了哦一般来说轮胎影响不大额。
2、胎压问题：首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a. 冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b. 夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b. 颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a. 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b. 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c. 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e. 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。胎压：1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准版轮胎：2.4-2.5bar增强型轮胎：2.8-2.9bar最高气压：不应大于3.5bar2、需要参考的其他因素：（1）季节性因素：a.冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。（2）装载负荷：a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。。
3、有没有可能是冬天胎直径大一点？。
4、更换轮胎，建议最好是做动平衡和四轮定位。
5、感觉嘛，不一定靠谱。你也可以查一下各胎的重量。
6、我感觉正好相反啊天暖后冬天胎跑起来发粘莫非车友用的是雪地钉子的窄胎？。
7、统一回复，冬天胎是佳通195/65R1591HGitiWinter230。近期一直25度以上高温，全程开自动空调23度。冬天胎40速之前确实肉，阻力在那无异议。但只要舍得踩，秒人还是轻松，油耗成绩也好。原厂胎换上后轮胎噪较去年发闷，有胎压低的阻尼感，胎压监测显示正常。加速迟缓，需要狠踩。直接感受类似老车保养使用非标机油的无力感。我把这香油跑完加TCP试试看。。
8、感觉那么直接，还是从轮胎上动脑筋吧！花纹浅了？还是什么？这套四季胎几年了？。
9、轮胎是15年下半年的，花纹正常用胎毛还没断呢。。
10、排除摩擦差异大及胎压的影响，最好还是测一下01更准确。
