比亚迪秦pulsEV需要换电机油吗
需要，5万公里左右。
比亚迪秦PLUS DM-i 55km，给我最大的感受就是没有纯电车续航里程上的焦虑感，能做到短途出行几十公里的来回的路程在纯电驱动的状态下即可满足，但是家用车不只限于几十公里的路程，显然55Km并不够用，电池容量小就预示着充电频率有所增加，电池也会加速衰老，要买还是尽量选择120km版本。
拓展：秦pulsEV十万级纯电轿跑的不二之选
未来感很强了，封闭式的前脸不需要进气格栅-新能源车很明显。
秦字车标-中国文化传承者。
溜背尾部-减少风阻，跑车风格彰显，比亚迪的车子确实越做越好看。
我特别喜欢这车的外观，现在的比亚迪将车身的外观设计已经提升了很高的一个层次，具有家族化标志性的前脸让人眼前一亮，车身的线条也同样是简约流畅，应该算得上是当下比较流行的设计吧。
动力没得说，比我看的君威，速腾动力都要强。
虽然不是带T的我感觉比带T的提速还要快。
简直是四驱赛车啊。
直线加速感觉可以秒杀同价位的甚至可以说是30以内的车子吧。
虽然是电车但是还是要说一下的
空调效果很不错，我都是提前通过云服务装空调打开，5分钟后再进去，里面就很舒适了。
纯电市内50码行驶都是安安静静的，跑高速没有发动机的声音，作为总的来说还不错，他的冷发泡材质和热发泡在此的比例啊，搭配的比较不错，然后做起来他也不会软塌塌的啊，也有一定的一个支撑性包裹性也好，家里面凡所有人做过以后都还是比较满意的。
☆ 空调温度分区控制：因为有时候也要带老人嘛，所以一般老人家坐的位置，我们这个温度啊，调整的都不会那么低，有了这种分区控制以后，老人家这边的感觉还行，反正短途用车啊什么的，没有多大影响。
车内的噪音这款车我觉得做起来的话还是比较满意的。
这款车的性价比还是超高的，在家里如果已经有了一台燃油车的情况下，那买一台纯电动汽车是很有必要的，不然两台车的后期使用成本会很高！我也是买车没多久，还处于磨合阶段，等到了冬天，就是考验这个电池的实际续航里程的时候了，到时候我会实测一下具体的电量能耗，以及在车子行驶过程中遇到的各种问题！最后总结一下，这款秦plus ev我对他的外观，行车质感，都是很满意的。
最主要的是，他是一款纯电的车子，现在买，国家有置换补贴 免购置税等补贴，所以说 超级划算的！打分的话还是蛮高的！希望今后会越来越好！
拓展：比亚迪秦450出行版配原厂家用充电桩吗
不配。
1、出行版车型主要是为了提高车辆的续航里程和行驶性能，不是为了提供充电服务。
2、需要充电桩，可以向比亚迪经销商咨询，可以提供相应的安装和购买服务。
拓展：比亚迪秦pulsEV出行版和个人版的区别
比亚迪秦PulsEV出行版和个人版的区别在于用途和配置。
出行版主要面向出行服务行业，配备了更多的舒适和便利设施，如后排独立空调、后排座椅调节等，以满足乘客的需求。
个人版则更注重个人用车需求，配置更加个性化，如智能互联系统、驾驶辅助系统等。
此外，出行版还可能具备更高的续航里程和更快的充电速度，以适应长时间运营的需求。
总之，两个版本的区别主要在于用途和配置的差异。